一种打钉枪的活塞的制作方法

本实用新型属于电动工具技术领域，涉及一种打钉枪的活塞。

背景技术：

气动打钉枪是由枪身部分和钉盒部分组合而成，枪身部分是由枪壳、气缸、扳机组件、撞针组件、枪嘴及保险杠组件等组成，通过气缸压缩气体后形成压差，通过扳机开关使撞针在气缸内做往复运动，通常气动打钉枪是靠动力缸体内的气压来推动活塞，进而将钢钉打出，因此动力缸体内的气压大小决定了钢钉打出的力度。

为了保证气压值的准确度，进而保证钢钉打出力度的准确度，专利文件(申请号：201920866981.6)公开了一种多功能气嘴及便捷充气射钉枪，该气嘴为三通，一端与动力缸体内腔连通，一端连接气源，一端与外部连通并安装有阀芯，当气源对动力缸体内的气压充气至设定值时能够推开阀芯，多余气体从阀芯处排出，进而保证动力缸体内气压值准确，但是由于打开阀芯所需的气压值一定，该气压值决定了动力缸体内的气压值，进而决定了钢钉打出的力度，导致该力度难以调节。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种打钉枪的活塞，用以解决现有打钉枪打钉力度不易调节的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种打钉枪的活塞，包括柱状的本体，其特征在于，所述本体外周面上周向开设有环形的泄压槽，所述泄压槽内套设有导向环，在泄压槽内还设有能够使导向环凸出泄压槽的张紧件，所述导向环与泄压槽的槽壁及底面之间均具有用于气体通过的间隙。

打钉枪内设有动力缸体和增压缸体，两者相连通，该本体滑动设置在动力缸体内，而电机驱动增压缸体内的活塞移动并压缩增压缸体内的气体，增压缸体内腔与动力缸体内腔连通，且本体被锁定住，因此动力缸体内气压上升，当本体解锁时被推出而实现打钉，本申请的导向环凸出泄压槽，因此本体设置在动力缸体内时导向环外周面与动力缸体内周面相抵靠而形成滑动配合，这使得本体外周面与动力缸体内周面之间形成间隙，同时在本体外周面上设置泄压槽，导向环与泄压槽的槽壁及底面之间均具有用于气体通过的间隙，因此在动力缸体内气压升高过程中气体能够部分泄漏至本体外侧，从而使得动力缸体内完成增压时产生的气压值下降，进而使得本体推出的力度降低，即当动力缸体内完成增压的时间越长，泄压的时间也越长，动力缸体内的气压越小，本体打出的力度也越小，当动力缸体内完成增压的时间越短，泄压的时间也越短，动力缸体内的气压越大，本体打出的力度也越大，从而能够通过控制增压完成的时间来调节打钉的力度。

在上述的打钉枪的活塞中，所述泄压槽的宽度大于导向环的宽度，泄压槽底面的直径小于导向环的内径。导向环两侧侧壁与泄压槽两槽壁之间形成的间隙，导向环内周壁与泄压槽底面之间形成的间隙，本体往复移动过程中导向环的侧壁可能会与泄压槽的一侧槽壁抵靠，但是在较高的气压作用下气体足以从两者之间通过以实现泄压。

在上述的打钉枪的活塞中，所述导向环采用聚四氟乙烯材料制成，在导向环上还开设有断口，在张紧件的作用下导向环能够径向扩张形变并凸出泄压槽。聚四氟乙烯耐高温、韧性和结构稳定性很高，且摩擦系数低，使得导向环保持自身稳定性的同时与动力缸体滑动配合顺畅，而该材质的导向环可形变并具有一定的弹性，因此设置断口，断口能够使导向环突破自身韧性的束缚，使得导向环能够沿径向扩张形变，从而在张紧件的作用下充分抵靠在动力缸体内周壁上，进而使得导向环内周壁与泄压槽底面之间保持间隙用于泄压，当然断口也可直接用于气体通过泄压，使得导向环在支撑本体并为本体提供导向的同时具有气体通过的泄压功能。

在上述的打钉枪的活塞中，所述张紧件包括橡胶圈，所述橡胶圈位于导向环的内侧，且橡胶圈外边沿张紧抵靠在导向环内周面上。橡胶圈具有较大的弹性，当其自然状态下的外径大于导向环自然状态下的内径，并将橡胶圈设置在导向环的内侧，橡胶圈能够对导向环施加径向向外的扩张力，从而使得导向环充分抵靠在动力缸体内周壁上，当然在实际加工过程中橡胶圈可也采用具有弹性的金属环，该金属环上也设置断口即可具有向外的扩张力。

在上述的打钉枪的活塞中，所述泄压槽底面上周向开设有环形的限位槽，该限位槽的宽度小于泄压槽的宽度，所述橡胶圈套设在限位槽内。限位槽能够对橡胶圈进行限位，保证其稳定性。

在上述的打钉枪的活塞中，所述限位槽位于泄压槽宽度方向的中部，所述橡胶圈的宽度小于限位槽的宽度，所述橡胶圈的内径大于限位槽的底面直径。橡胶圈的宽度较小，且与限位槽底面之间形成间隙，因此气体能够从导向环与泄压槽槽壁之间的间隙以及橡胶圈与限位槽槽壁之间的间隙通过，保证泄压顺畅。

在上述的打钉枪的活塞中，所述导向环外周面的两端边沿均通过倒角形成导向锥面。当气体通过本体与动力缸体内壁之间的间隙时，能够在导向锥面作用下进入导向环与泄压槽槽壁之间的间隙内，从而保证气体流动顺畅。

在上述的打钉枪的活塞中，所述活塞还包括连接柱，所述本体端面上开设有螺孔，所述连接柱的一端螺接在本体的螺孔内，另一端凸出本体端面，在连接柱的外端还连接有撞针。撞针实现对本体的锁定以及打钉。

在上述的打钉枪的活塞中，所述连接柱的外端端面上开设有连接槽，连接柱的外端外周面上沿径向开设有贯穿的铆接孔，所述撞针端部开设有连接孔，该撞针的端部插接在连接槽内，且铆接孔与连接孔对齐并通过铆钉相铆接。使得连接柱与撞针的连接更加稳定。

与现有技术相比，本打钉枪的活塞具有以下优点：

1、由于导向环凸出泄压槽，本体设置在动力缸体内时导向环外周面与动力缸体内周面相抵靠而形成滑动配合，这使得本体外周面与动力缸体内周面之间形成间隙，同时在本体外周面上设置泄压槽，导向环与泄压槽的槽壁及底面之间均具有用于气体通过的间隙，因此在动力缸体内气压升高过程中气体能够部分泄漏至本体外侧，从而使得动力缸体内完成增压时产生的气压值下降，进而使得本体推出的力度降低，即当动力缸体内完成增压的时间越长，泄压的时间也越长，动力缸体内的气压越小，本体打出的力度也越小，当动力缸体内完成增压的时间越短，泄压的时间也越短，动力缸体内的气压越大，本体打出的力度也越大，从而能够通过控制增压完成的时间来调节打钉的力度。

2、由于在导向环上还开设有断口，断口能够使导向环突破自身韧性的束缚，使得导向环能够沿径向扩张形变，从而在张紧件的作用下充分抵靠在动力缸体内周壁上，进而使得导向环内周壁与泄压槽底面之间保持间隙用于泄压，当然断口也可直接用于气体通过泄压，使得导向环在支撑本体并为本体提供导向的同时具有气体通过的泄压功能。

附图说明

图1是打钉枪的活塞的立体结构示意图。

图2是打钉枪的活塞的结构剖视图。

图3是活塞安装在动力缸体内时的局部结构剖视图。

图4是图3中a处的结构放大图。

图中，1、本体；11、泄压槽；12、限位槽；13、螺孔；2、导向环；21、断口；22、导向锥面；3、橡胶圈；4、连接柱；41、连接槽；42、铆接孔；5、撞针；51、连接孔；6、铆钉；7、增压缸体；8、动力缸体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，一种打钉枪的活塞，打钉枪包括增压缸体7和动力缸体8，动力缸体8和增压缸体7均沿前后设置，且动力缸体8位于增压缸体7上方，动力缸体8的内腔与增压缸体7的内腔相连通，活塞包括柱状的本体1，本体1外周面上周向开设有环形的泄压槽11，泄压槽11内套设有导向环2，在泄压槽11内还设有能够使导向环2凸出泄压槽11的橡胶圈3，导向环2与泄压槽11的槽壁及底面之间均具有用于气体通过的间隙，本体1滑动设置在动力缸体8内，且导向环2外周面与动力缸体8的内周面滑动配合，本体1外周面与动力缸体8内周面之间形成间隙。

具体来说，泄压槽11底面上周向开设有环形的限位槽12，该限位槽12的宽度小于泄压槽11的宽度，限位槽12位于泄压槽11宽度方向的中部，橡胶圈3套设在限位槽12内，橡胶圈3位于导向环2的内侧，且橡胶圈3外边沿张紧抵靠在导向环2内周面上，导向环2采用聚四氟乙烯材料制成，在导向环2上还开设有断口21，在橡胶圈3的作用下导向环2能够径向扩张形变并凸出泄压槽11。泄压槽11的宽度大于导向环2的宽度，泄压槽11底面的直径小于导向环2的内径，橡胶圈3的宽度小于限位槽12的宽度，橡胶圈3的内径大于限位槽12的底面直径，导向环2外周面的两端边沿均通过倒角形成导向锥面22。

活塞还包括连接柱4，所述本体1端面上开设有螺孔13，所述连接柱4的一端螺接在本体1的螺孔13内，另一端凸出本体1端面，在连接柱4的外端还连接有撞针5，连接柱4的外端端面上开设有连接槽41，连接柱4的外端外周面上沿径向开设有贯穿的铆接孔42，铆接孔42的两端孔口均呈扩口状，撞针5端部开设有连接孔51，该撞针5的端部插接在连接槽41内，且铆接孔42与连接孔51对齐并通过铆钉6相铆接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了本体1、泄压槽11、限位槽12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。