一种大流量试验台的制作方法

本申请属于试验装置领域，具体地说，尤其涉及一种大流量试验台。

背景技术：

由于在地下煤炭的综合机械化开采过程中，尝尝由于顶板冲击使得液压支架遭受破坏，尤其是在坚硬难冒顶条件下，除了采取提高支架强度，顶板注水软化和墙纸放顶等措施外，更为有效的办法是将液压支架设计成抗冲击型的，液压支架的抗冲击性能主要取决于立柱的抗冲击性能，对其进行特殊设计，并且在其上面配备大流量安全阀，蓄能器以及其他一些元件，构成液压支架的抗冲击保护装置。因此，大流量安全阀的性能决定了液压支架的抗冲击性能，对煤炭开采设备的安全性具有显著影响。而大流量试验台是检测大流量安全阀性能的检测测试设备，而大流量试验台的主要部件为加载油缸及控制该加载油缸的液压控制系统。如何设计合理的液压控制系统，成为行业需要解决的技术问题之一，也对大流量试验台的性能造成影响。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种大流量试验台，其能够实现系统的快速启动，而且能够完全消除开关阀在油缸动作过程中产生的阻力损失，减少液体流动过程中的能力损失，提高系统效率。

为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

本发明中所述的一种大流量试验台，包括控制加载主油缸的液压管路，所述液压管路包括储油箱a、储油箱b，其中储油箱a通过液压管路与三缸柱塞泵机组连接，三缸柱塞泵机组通过液压管路分别连通有串联的阀组b、阀组a、压力传感器a，压力传感器a与阀组a连通的液压管路上连接有被测试元件，所述阀组a上设有回油管路a，回油管路a与储油箱a连通；其中所述阀组b、阀组a分别通过液压管路连通有电磁换向阀，电磁换向阀通过液压管路连通有两个并联的液控单向阀b，其中一个液控单向阀b通过液压管路与加载主油缸连通，另一个液控单向阀b与压力传感器c连接，在与压力传感器c连接的液控单向阀b和电磁换向阀之间的液压管路上并联有两个蓄能器；储油箱b通过液压管路连通有油泵电机组，油泵电机组通过液压管路连通有压力管路过滤器，压力管路过滤器通过液压管路依次连通有高压球阀、单向阀c，单向阀c通过液压管路连通有两个并联的两位四通阀，在单向阀c与两位四通阀之间的液压管路上连通有回油管路b，回油管路b与储油箱b连通，两个两位四通阀分别通过液压管路与加载主油缸连通，加载主油缸上设置有压力传感器b；在单向阀c与两个并联的两位四通阀连接的液压管路上还并联有两个蓄能器。

进一步地讲，本发明中所述的储油箱均包括空滤器、液温液位计，在储油箱与三缸柱塞泵机组、油泵电机组连接的液压管路上设置有网式滤油器，网式滤油器位于储油箱内。

进一步地讲，本发明中所述的三缸柱塞泵机组与液控单向阀a连接的液压管路上连接有安全阀及压力传感器d。

进一步地讲，本发明中所述的压力管路过滤器与高压球阀连通的液压管路之间并联有电磁溢流阀，电磁溢流阀通过液压管路与储油箱b连通。

进一步地讲，本发明中所述的蓄能器连通的液压管路上设置有耐震压力表。

进一步地讲，本发明中所述的压力传感器b的检测范围为0～50mpa，所述压力传感器a的检测范围为0～100mpa，所述耐震压力表的检测范围为0～40mpa。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

本发明能够实现系统的快速启动，而且能够完全消除开关阀在油缸动作过程中产生的阻力损失，减少液体流动过程中的能力损失，提高系统效率。

附图说明

图1是本发明的原理示意图。

图中：1、液温液位计；2、网式滤油器；3、空滤器；4、三缸柱塞泵机组；5、安全阀；6、液控单向阀a；7、阀组b；8、阀组a；9、压力传感器a；10、电磁换向阀；11、阀组c；12、压力传感器b；13、液控单向阀b；14、两位四通阀；15、阀组d；16、耐震压力表；17、蓄能器安装组件；18、蓄能器；19、单向阀c；20、高压球阀；21、电磁溢流阀；22、油泵电机组；23、压力管路过滤器；24、加载主油缸；25、压力传感器c；26、压力传感器d。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限于“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应的说明书附图中所展示的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本技术方案保护范围的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解说明书中所述的技术方案。

在下述段落的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等类似表述应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以依据具体情况结合本领域的公知常识、设计规范、标准文献等理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示，本发明中的储油箱a用于盛放乳化液，通过三缸柱塞泵机组4实现乳化液的泵送，三缸柱塞泵机组4通过液压管路连通有液控单向阀6，液压单向阀6构成阀组b7；所述液控单向阀6的出口分别连通有阀组a8、电磁换向阀10，所述阀组a8包括多个单向阀，并且分别与压力传感器a9、电磁换向阀10以及回油管路a连通，其中所述的回油管路a与储油箱a连通。所述的压力传感器a9与阀组a8之间的液压管路上连通有被测试元件，被测试元件通过液压管路与加载主油缸24连通，加载主油缸24具有与被测试安全阀连通的第一腔室，用于与所述第一腔室增压的第二腔室，以及供液辅助油缸；其中第一腔室与乳化液的供给管路连通，第二腔室用于与液压油的供给管路连通。所述加载主油缸24上设置有用于测量加载行程数据的位移传感器，加载被试安全阀的压力数据采用压力传感器a9进行获取。

在本发明中，所述的电磁换向阀10通过管路连通有两个并联的液控单向阀b13，其中一个液控单向阀13与压力传感器c25连通，且在该液控单向阀13与压力传感器c25的连接液压管路上设置有并联的两个储能器18以及耐震压力表16，用于检测液压管路的压力。在本发明中，与电磁换向阀10连通的另一个液控单向阀b13与加载主油缸24连通。

在本发明中，所述的储油箱b的内部盛放有液压油，液压油能够通过液压管路连通有压力管路过滤器23，压力管路过滤器23用以保证被油泵电机组22吸出的液压油具有足够的纯净度，以保证后续液压系统的稳定性。在本发明中，所述的油泵电机组22通过压力管路过滤器23与并联的电磁溢流阀21、高压球阀20连通，其中电磁溢流阀21通过液压管路与储油箱b连通，高压球阀20与单向阀c19通过液压管路连接，而单向阀c19与阀组d15通过液压管路连通，而阀组d15包括两个并联的两位四通阀14，两位四通阀14分别通过液压管路与单向阀c19连通后再与加载主油缸24连通。所述两位四通阀14与加载主油缸24连通的液压管路之间可设置有连接两者的单向阀。所述加载主油缸24上设置有压力传感器b12，压力传感器b12位于两位四通阀14与加载主油缸24连通的液压管路上。

在本发明中，所述的单向阀c19与阀组d15连通的液压管路上连通有并联的两个蓄能器18。蓄能器的最大容量为n×40l(n为蓄能器的数量)，主加载油缸的增压比为1：2.44。

本发明中，整体的液压系统包括液压油系统及乳化液系统两部分，其中液压油系统供给加载主油缸及各个控制口的动力，通过阀组及油泵电机组的压力调节，控制蓄能器的压力，继而达到快加载时输出的乳化液压力。本系统通过电磁换向阀组来控制各种油路动作，用电磁溢流阀控制液压油系统的载荷卸载，当油泵电机组处于启动但不动作状态时，液压油系统处于卸荷状态。本发明中所述的乳化液系统主要向被测试元件提供测试介质，试验台上方配置可更换的过渡接头，适配不同规格的安全阀。

在本发明中，液压油系统的泵送功率为7.5kw，乳化液系统的泵送功率为3kw；液压油系统的泵送额定流量为14.5l/min，乳化液系统的泵送额定流量为20l/min；所述液压油系统的最高工作压力为30mpa，所述乳化液系统的最高工作压力为31.5mpa；液压油系统的工作介质为46#抗磨液压油，乳化液系统的工作介质为5％乳化液。

最后，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。