一种脚踏充气泵

1.本实用新型涉及充气设备，尤其是涉及一种脚踏充气泵。


背景技术：

2.目前市面上给汽车轮胎充气时，通常是通过电动充气泵进行充气，但电动充气泵体积较大，并不利于携带。当车辆在户外需要充气时，在无电动充气泵的情况下只能通过普通的充气泵人工进行充气，传统的充气泵一般通过手按压进行充气，但人手的力度较小充气较为困难，且充气时间较长充气效率低。因此市面上出现脚踏充气泵，例如，在中国专利文献上公开的“一种脚踏充气泵”，其公告号cn205823567u，包括机架和充气泵，所述机架左端设置有铰接座，所述铰接座贯穿机架，所述机架的内部设置有托板，所述机架的右侧设置有脚踏板，所述脚踏板上设置有气压表，所述气压表的下方连接有输气管，所述输气管的末端设置有固定座，所述固定座上设置有内嵌气嘴，所述内嵌气嘴与固定座相固定，所述充气泵位于机架内部，所述充气泵的底部与铰接座相铰接，所述充气泵的上端与脚踏板相铰接，所述充气泵底部设置有底盖，所述充气泵的上端设置有挤压杆，所述挤压杆的顶部设置有转轴，所述转轴与脚踏板相固定。该脚踏充气泵的通过踩踏脚踏板进行充气，需要单脚施力，施力较大。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了克服上述现有的手动充气泵的充气效率低、现有的脚踏充气泵一般为单脚施力进行充气等问题，提供一种脚踏充气泵，充气效率高、便于携带；充气过程较为省力；适用于户外充气。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种脚踏充气泵，包括泵壳、用于充气的叶轮和用于驱动叶轮转动的脚踏板，在泵壳的前后两侧均设置有脚踏板，所述叶轮设置在泵壳内，所述叶轮包括转动设置在泵壳内的转轮和若干设置在转轮上的滑块，所述滑块将泵壳内部分为进气腔、出气腔和过渡腔，在泵壳的左右两侧分别设置有进气口和出气口，所述进气口与进气腔连通，所述出气口与出气腔连通。脚踏气泵双脚踩动脚踏板驱动叶轮旋转，外界气体在叶轮作用下被吸入到泵壳的进气腔内，并在叶轮的滑块作用下进入到出气腔并从出气口中排出完成充气，在该过程中，该脚踏充气泵体积较小，便于携带，且该脚踏充气泵通过双脚踩踏进行充气，相较于传统的单脚充气或手动充气更不易使使用者疲惫，且充气器效率高，另外该充气泵不需要充电且充气方便，便于户外使用。
6.作为优选，在所述转轮上设置有若干沿周向均匀布置的滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽内。这样的设置便于滑块在与泵壳的侧壁接触过程中发生伸缩，避免了叶轮在转动过程中受到阻碍。
7.作为优选，在所述滑块和滑槽之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定在滑槽底部，另一端固定在滑块底部，所述复位弹簧的伸缩方向与滑块的滑动方向平行设置。复
位弹簧的设置有利于将推动滑块，使得滑块与泵壳的侧壁抵接，便于将泵壳内部分隔。
8.作为优选，在所述滑块底部设置有限位凸块，在所述滑槽的开口处设置有与限位凸块配合的限位凸边。限位凸块和限位凸边的设置便于防止滑块从滑槽中脱出，造成不便。
9.作为优选，所述转轮靠近出气口设置，所述滑块与设有出气口一侧的侧壁接触设置。这样的设置便于将泵壳内部分隔形成与进气口连通的进气腔和与出气口连通的出气腔。
10.作为优选，在所述出气口处设置有出气阀，出气阀端部连接有出气管，在所述出气管内设置有单向通气组件，所述单向通气组件包括单向阀球和与单向阀球连接的单向阀弹簧，所述单向阀球设置在单向阀弹簧靠近出气阀的一侧。在未进行充气时，单向阀球将出气管与出气阀连通处堵住，而在充气过程中，气流推动单向阀球使单向阀弹簧压缩，进而使出气管与出气阀连通。
11.作为优选，在所述出气管上设置有压力表。压力表的设置便于实时监测内部气压，便于控制轮胎内部气压。
12.作为优选，在所述进气口处设置有过滤网。过滤网对充入的气体进行过滤，避免过多的杂质进入造成不便。
13.作为优选，所述脚踏板包括踏板和脚蹬拐，所述脚蹬拐设置在泵壳和脚踏板之间，所述脚蹬拐设置为长度可调的伸缩式结构。伸缩式结构的设置便于调节脚蹬拐的长度，当力臂长时较省力、但动作大，力臂短费力、动作小，适合不同使用者，提高通用性。
14.作为优选，所述伸缩式结构包括内管和套设在内管上的外管，在所述内管上设置有均匀布置的第一调节孔，在所述外管上设置有与第一调节孔配合的第二调节孔，在第一调节孔和第二调节孔内设置有锁紧件。在调节时，脚蹬拐调节到合适位置时，将第一调节孔和第二调节孔对齐，再将锁紧件插入时内管和外管固定，操作便捷。
15.因此，本实用新型具有如下有益效果：充气效率高、便于携带；充气过程较为省力；适用于户外充气；压力表的设置便于实时监测内部气压，便于控制轮胎内部气压；过滤网对充入的气体进行过滤，避免过多的杂质进入造成不便；脚蹬拐设置为长度可调的伸缩式结构，便于适配不同使用者，提高通用性。
附图说明
16.图1是脚踏充气泵的一种剖视图；
17.图2是脚踏充气泵的左视图；
18.图3是脚踏充气泵的右视图；
19.图4是叶轮的结构示意图
20.图中：1、泵壳101、进气口102、出气口103、进气腔104、出气腔105、过渡腔2、叶轮201、转轮2011、滑槽2012、限位凸边202、滑块2021、限位凸块203、复位弹簧3、脚踏板301、踏板302、脚蹬拐3021、内管3022、外管3023、第二调节孔3024、第一调节孔4、过滤网5、出气阀6、出气管7、压力表8、单向阀球9、单向阀弹簧10、地钉。
具体实施方式
21.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
22.实施例1：
23.如图1、图2、图3、图4所示的实施例1中，一种脚踏充气泵，包括泵壳1、叶轮2和脚踏板3，泵壳1内部中空，在泵壳1的左右两侧设置有进气口101和出气口102，叶轮2转动设置在泵壳1内，叶轮2用于实现充气泵的充气，脚踏板3设置两个且分别设置在泵壳1的前后两侧，脚踏板3与叶轮2连接并驱动叶轮2进行转动实现充气。另外，叶轮2包括转轮201和若干设置在转轮201上的滑块202，其中在转轮201上设置有若干沿周向均匀布置的滑槽2011，滑块202滑动设置在滑槽2011内，滑块202的设置将泵壳1内部分为进气腔103、出气腔104和过渡腔105，其中进气口101与进气腔103连通，出气口102与出气腔104连通。脚踏气泵双脚踩动脚踏板3驱动叶轮2旋转，外界气体在叶轮2作用下被吸入到泵壳1的进气腔103内，并在叶轮2的滑块202作用下进入到出气腔104并从出气口102中排出完成充气。此外，在进气口101处设置有过滤网4。过滤网4对充入的气体进行过滤，避免过多的杂质进入造成不便；在泵壳1底部还设置有用于支撑的地钉10，有利于保证泵壳1放置稳固。
24.进一步地，在滑块202和滑槽2011之间设置有复位弹簧203，复位弹簧203一端固定在滑槽2011底部，另一端固定在滑块202底部，复位弹簧203的伸缩方向与滑块202的滑动方向平行设置，且复位弹簧203在滑槽2011内始终处于压缩状态。另外，为避免滑块202从滑槽2011中脱出，在滑块202底部设置有限位凸块2021，在滑槽2011的开口处设置有与限位凸块2021配合的限位凸边2012。
25.进一步地，为便于滑块202将泵壳1内部分隔，转轮201靠近出气口102设置，滑块202与设有出气口102一侧的侧壁抵接。
26.此外，在出气口102处设置有出气阀5，出气阀5端部连接有出气管6，在出气管6内设置有单向通气组件，单向通气组件包括单向阀球8和与单向阀球8连接的单向阀弹簧9，单向阀球8设置在单向阀弹簧9靠近出气阀5的一侧。在未进行充气时，单向阀球8将出气管6与出气阀5连通处堵住，而在充气过程中，气流推动单向阀球8使单向阀弹簧9压缩，进而使出气管6与出气阀5连通。在出气管6上还设置有压力表7，压力表7的设置便于实时监测内部气压，便于控制轮胎内部气压。
27.实施例2：
28.实施例2的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，其不同之处在于：脚踏板3包括踏板301和脚蹬拐302，脚蹬拐设置在泵壳和脚踏板之间，脚蹬拐设置为长度可调的伸缩式结构，伸缩式结构包括内管3021和套设在内管上的外管3022，在内管上设置有均匀布置的第一调节孔3024，在外管上设置有与第一调节孔配合的第二调节孔3023，在第一调节孔和第二调节孔内设置有锁紧件。在调节时，脚蹬拐调节到合适位置时，将第一调节孔和第二调节孔对齐，再将锁紧件插入时内管和外管固定，操作便捷，伸缩式结构的设置便于调节脚蹬拐的长度，当力臂长时较省力、但动作大，力臂短费力、动作小，适合不同使用者，提高通用性。
29.需要说明的是，上述描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
30.以上实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。