内部排油马达泵的制作方法

1.本实用新型涉及马达泵技术领域，尤其涉及内部排油马达泵。


背景技术：

2.马达齿轮泵应用于工程机械，农林机械，医疗机械，塑料机械，机器制造等需要液压传动的场合。
3.现有技术中的马达齿轮泵作为液压工业重要的基础件之一，长期以来马达泵有被认为很难通过改变自身结构来实现内部排油，马达齿轮泵工作过程中当内部油压过大而不能及时排油泄压，则易导致马达齿轮泵内部发生故障损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中的问题，而提出的内部排油马达泵。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.内部排油马达泵，包括泵体，所述泵体内固定连接有匹配的隔板，且隔板将泵体内部从左至右依次分隔为液压腔和吸油腔，所述隔板靠近底端的位置处固定连通有排油筒，所述排油筒的内筒壁上开设有环形槽，所述环形槽内设有环形油封，所述环形油封的一侧与环形槽的一端相贴合，所述环形油封的另一侧通过弹性机构与排油筒相连接，所述隔板上固定连通有回油管，所述回油管位于排油筒上方设置，且回油管上固定安装有匹配的单向油阀。
7.优选的，所述弹性机构包括两个对称固定连接在排油筒端部沿边上的导向杆，且导向杆的另一端与吸油腔内壁固定连接，所述环形油封一侧的中心处固定连接有t型杆，所述t型杆的两端均固定连接有滑套，且滑套与导向杆滑动连接，两个所述导向杆上共同滑动套接有挡板，且挡板通过调节组件与吸油腔相连接，所述滑套与挡板之间固定连接有弹簧，且弹簧套设在导向杆上。
8.优选的，所述调节组件包括贯穿吸油腔侧壁的调节螺杆，且调节螺杆与吸油腔侧壁之间通过密封轴承转动连接，所述挡板靠近调节螺杆的一侧固定连接有u型杆，所述调节螺杆贯穿u型杆设置，且调节螺杆与u型杆螺纹连接，所述导向杆上固定套接有挡环，且挡环与挡板远离弹簧的一侧相贴合。
9.优选的，所述环形槽的截面大于环形油封的截面，所述环形槽远离环形油封的端部对称固定连接有限位柱。
10.优选的，所述调节螺杆靠近挡环的一端固定安装有限位帽。
11.优选的，所述调节螺杆远离挡环的一端固定安装有转柄。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了内部排油马达泵，具备以下有益效果：
13.该内部排油马达泵，通过设置泵体、隔板、排油筒、环形槽、环形油封、弹性机构、回油管和单向油阀，泵体的液压腔内部油压过大时，将克服弹性机构的张力，压动环形油封沿
着环形槽运动，从而自动打开排油筒，将液压腔内的油自动排入吸油腔内，实现内部排油泄压，避免泵体内部油压过大而出现故障，当吸油腔内的油液高度超过回油管的管口高度，将经由回油管将油导入液压腔内，单向阀可以避免液压腔内的油经由回油管流入吸油腔内。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得马达泵具备良好的内部排油泄压功能，避免泵体内部油压过大而出现故障损伤。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的内部排油马达泵的结构示意图；
16.图2为图1中a部分的放大图。
17.图中：1泵体、2隔板、3排油筒、4环形槽、5环形油封、6回油管、7单向油阀、8导向杆、9t型杆、10滑套、11挡板、12弹簧、13调节螺杆、14u型杆、15挡环、16限位柱、17限位帽、18转柄。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1
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2，内部排油马达泵，包括泵体1，泵体1内固定连接有匹配的隔板2，且隔板2将泵体1内部从左至右依次分隔为液压腔和吸油腔，隔板2靠近底端的位置处固定连通有排油筒3，排油筒3的内筒壁上开设有环形槽4，环形槽4内设有环形油封5，环形油封5的一侧与环形槽4的一端相贴合，环形油封5的另一侧通过弹性机构与排油筒3相连接，隔板2上固定连通有回油管6，回油管6位于排油筒3上方设置，且回油管6上固定安装有匹配的单向油阀7。
21.弹性机构包括两个对称固定连接在排油筒3端部沿边上的导向杆8，且导向杆8的另一端与吸油腔内壁固定连接，环形油封5一侧的中心处固定连接有t型杆9，t型杆9的两端均固定连接有滑套10，且滑套10与导向杆8滑动连接，两个导向杆8上共同滑动套接有挡板11，且挡板11通过调节组件与吸油腔相连接，滑套10与挡板11之间固定连接有弹簧12，且弹簧12套设在导向杆8上，当泵体1的液压腔内部油压过大时，压动环形油封5沿着环形槽4运动，环形油封5配合t型杆9带动滑套10沿着导向杆8滑动并压缩弹簧12，从而自动打开排油筒3，将液压腔内的油自动排入吸油腔内，实现内部排油泄压，避免泵体1内部油压过大而出现故障，当吸油腔内的油液高度超过回油管6的管口高度，将经由回油管6将油导入液压腔内，单向阀7可以避免液压腔内的油经由回油管6流入吸油腔内。
22.调节组件包括贯穿吸油腔侧壁的调节螺杆13，且调节螺杆13与吸油腔侧壁之间通过密封轴承转动连接，挡板11靠近调节螺杆13的一侧固定连接有u型杆14，调节螺杆13贯穿u型杆14设置，且调节螺杆13与u型杆14螺纹连接，导向杆8上固定套接有挡环15，且挡环15
与挡板11远离弹簧12的一侧相贴合，转动调节螺杆13可带动螺纹连接的u型杆14移动，u型杆14带动挡板11沿着导向杆8滑动，即可改变弹,12的压缩量，使得弹性机构的张力大小可根据需要进行调控，便于适应不同的油压。
23.环形槽4的截面大于环形油封5的截面，环形槽4远离环形油封5的端部对称固定连接有限位柱16，避免环形油封5运动过程中与环形槽4的另一端贴合而导致排油筒3关闭。
24.调节螺杆13靠近挡环15的一端固定安装有限位帽17，避免u型杆14与调节螺杆13脱离。
25.调节螺杆13远离挡环15的一端固定安装有转柄18，方便控制调节螺杆13的转动。
26.本实用新型中，当泵体1的液压腔内部油压过大时，压动环形油封5沿着环形槽4运动，环形油封5配合t型杆9带动滑套10沿着导向杆8滑动并压缩弹簧12，从而自动打开排油筒3，将液压腔内的油自动排入吸油腔内，实现内部排油泄压，避免泵体1内部油压过大而出现故障，当吸油腔内的油液高度超过回油管6的管口高度，将经由回油管6将油导入液压腔内，单向阀7可以避免液压腔内的油经由回油管6流入吸油腔内；转动调节螺杆13可带动螺纹连接的u型杆14移动，u型杆14带动挡板11沿着导向杆8滑动，即可改变弹,12的压缩量，使得弹性机构的张力大小可根据需要进行调控，便于适应不同的油压。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。