一种液压站专用测试台的制作方法

1.本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种液压站专用测试台。


背景技术：

2.液压站在投入使用之前通常需要对其可起升的负载吨位进行测试，目前，通常采用真实载重来测试。
3.但现有的液压站测试具有以下不足：
4.1、真实载重测试过程复杂，测试效率低，且安全性底下，不适合大批量测试；
5.2、泄压后产生的液压油收集不便，容易污染周围环境，不利于环保。


技术实现要素：

6.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种液压站专用测试台，具有便于测试和便于收集液压油的特点。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压站专用测试台，包括装置本体，所述装置本体的内顶壁固定连接有油箱，所述油箱的一侧固定连接有收集管，所述装置本体的顶部固定连接有安装架，所述安装架的内壁活动连接有待测液压站，所述待测液压站的外壁固定连接有泄压阀，所述安装架的一侧固定连接有泄压气缸，所述装置本体的顶部固定连接有模拟油缸，所述装置本体的顶部固定连接有连接筒，所述连接筒的外壁固定连接有复位气缸。
8.所述装置本体的顶部固定连接有蓄能器，所述复位气缸的输出端活动连接有复位推杆，所述复位推杆的外壁固定连接有连接杆，所述泄压气缸的输出端活动连接有泄压推杆，所述泄压推杆的外壁固定连接有泄压头。
9.为了便于将待测液压站限位，以便于对其进行测试，所述待测液压站的一端活动连接有液压站推杆，且待测液压站的形状大小和安装架的形状大小均相互匹配。
10.为了便于待测液压站稳定测试，所述模拟油缸的输出端活动连接有油缸输出头，且油缸输出头的形状大小和液压站推杆的形状大小均相互匹配。
11.为了便于待测液压站测试完成后能够泄压复位，所述连接杆的一端一体式连接有推环，所述油缸输出头的一侧贴合有缓冲圈，且推环与油缸输出头套合连接。
12.为了便于更精确达到所测试的压力值，所述模拟油缸的外壁安装有压力表，且模拟油缸的一侧固定连接有连接管，且模拟油缸通过连接管与蓄能器联通。
13.为了便于在测试完成后回收液压油，所述收集管的一端与泄压头的输出端固定连接，且收集管的另一端贯穿油箱的一侧并延伸至油箱的内部。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该液压站专用测试台，通过装置本体、安装架、待测液压站、模拟油缸、连接筒、复位气缸、蓄能器、复位推杆、连接杆和泄压推杆的相互配合使用，达到了便于测试的目的，解决了一般液压站利用真实载重测试过程复杂，测试效率低，且安全性底下，不适合大批量
测试的问题，采用蓄能器模拟载重，减少了复杂的零件安装步骤，同时采用气缸复位和泄压，自动化程度高，测试过程安全可靠，测试效率高，适合大批量测试。
16.2、该液压站专用测试台，通过设置的油箱、收集管、泄压阀、泄压气缸和泄压头，达到了便于收集液压油的目的，解决了一般液压站泄压后产生的液压油收集不便，容易污染周围环境，不利于环保的问题，方便测试完成后将泄压产生的液压油收集在油箱，环保性好。
17.综上所述，该种液压站专用测试台具有便于测试和便于收集液压油的特点。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
19.在附图中：
20.图1为本实用新型整体结构图；
21.图2为本实用新型安装架与待测液压站连接结构示意图；
22.图3为本实用新型图1中a处放大图。
23.图中：1、装置本体；2、油箱；3、收集管；4、安装架；5、待测液压站；6、泄压阀；7、泄压气缸；8、模拟油缸；9、连接筒；10、复位气缸；11、蓄能器；12、复位推杆；13、连接杆；14、泄压推杆；15、泄压头；16、液压站推杆；17、油缸输出头；18、缓冲圈；19、推环。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种液压站专用测试台，包括装置本体1，装置本体1的内顶壁固定连接有油箱2，油箱2的一侧固定连接有收集管3，装置本体1的顶部固定连接有安装架4，安装架4的内壁活动连接有待测液压站5，待测液压站5的外壁固定连接有泄压阀6，安装架4的一侧固定连接有泄压气缸7，装置本体1的顶部固定连接有模拟油缸8，装置本体1的顶部固定连接有连接筒9，连接筒9的外壁固定连接有复位气缸10。
27.装置本体1的顶部固定连接有蓄能器11，复位气缸10的输出端活动连接有复位推杆12，复位推杆12的外壁固定连接有连接杆13，泄压气缸7的输出端活动连接有泄压推杆14，泄压推杆14的外壁固定连接有泄压头15。
28.本实施例中：通过装置本体1、安装架4、待测液压站5、模拟油缸8、连接筒9、复位气缸10、蓄能器11、复位推杆12、连接杆13和泄压推杆14的相互配合使用，达到了便于测试的
目的，解决了一般液压站利用真实载重测试过程复杂，测试效率低，且安全性底下，不适合大批量测试的问题，采用蓄能器11模拟载重，减少了复杂的零件安装步骤，同时采用气缸复位和泄压，自动化程度高，测试过程安全可靠，测试效率高，适合大批量测试，通过设置的油箱2、收集管3、泄压阀6、泄压气缸7和泄压头15，达到了便于收集液压油的目的，解决了一般液压站泄压后产生的液压油收集不便，容易污染周围环境，不利于环保的问题，方便测试完成后将泄压产生的液压油收集在油箱2，环保性好。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，待测液压站5的一端活动连接有液压站推杆16，且待测液压站5的形状大小和安装架4的形状大小均相互匹配。
30.本实施例中：通过待测液压站5的形状大小和安装架4的形状大小均相互匹配，便于将待测液压站5限位，以便于对其进行测试。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，模拟油缸8的输出端活动连接有油缸输出头17，且油缸输出头17的形状大小和液压站推杆16的形状大小均相互匹配。
32.本实施例中：通过油缸输出头17的形状大小和液压站推杆16的形状大小均相互匹配，便于待测液压站5稳定测试。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，连接杆13的一端一体式连接有推环19，油缸输出头17的一侧贴合有缓冲圈18，且推环19与油缸输出头17套合连接。
34.本实施例中：通过设置的推环19，便于待测液压站5测试完成后能够泄压复位。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，模拟油缸8的外壁安装有压力表，且模拟油缸8的一侧固定连接有连接管，且模拟油缸8通过连接管与蓄能器11联通。
36.本实施例中：通过设置的压力表，便于更精确达到所测试的压力值。
37.作为本实用新型的一种技术优化方案，收集管3的一端与泄压头15的输出端固定连接，且收集管3的另一端贯穿油箱2的一侧并延伸至油箱2的内部。
38.本实施例中：通过设置的收集管3和油箱2，便于在测试完成后回收液压油。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：测试时将待测液压站5安装在安装架4内部，将泄压阀6与泄压头15对齐，启动待测液压站5，待测液压站5压缩模拟油缸8，模拟油缸8内部的液压油压缩到蓄能器11，随着液压站推杆16伸长，蓄能器11内压力增大，调节待测液压站5，直到蓄能器11压力到达对应的压力值，然后启动泄压气缸7，泄压推杆14推动泄压头15顶住泄压阀6，然后启动复位气缸10，复位气缸10推动复位推杆12压缩待测液压站5泄压，泄压后的液压油流到油箱2。
40.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。