一种新型液压振动系统的制作方法

1.本实用新型涉及液压系统技术领域，具体涉及一种新型液压振动系统。


背景技术：

2.目前行业内采用双轴驱动(采用双轴驱动压路机振动轮内部的偏心机构) 的振动轮一般都是为了实现垂直振动或者振荡，而且普遍采用单个液压马达带动驱动轴,如图1所示，发动机带动液压泵输出的高压油进入液压马达，液压马达将动力传递给一个激振器的驱动轴，同时驱动轴上装有齿轮，通过齿轮啮合将动力同步反向传递给另外一个激振器的驱动轴，从而实现两个激振器同步方向旋转。
3.现有的液压振动系统未设有减震的装置，而液压振动系统在工作时会产生较大的震动，液压振动系统长时间处于震动的环境中会容易导致液压振动系统损坏，使用寿命降低。
4.因此，发明一种新型液压振动系统很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种新型液压振动系统，通过液压装置震动带动连接组件移动对弹簧进行挤压，弹簧的伸缩特性实现对液压装置起到缓冲减震的效果，同时设置的挤压装置对弹簧进行挤压，增大弹簧的压缩量，从而使弹簧的弹力增大，使得弹簧可压缩量减小，即使得液压装置的震动幅度降低，以解决现有的液压振动系统未设有减震的装置，而液压振动系统在工作时会产生较大的震动，液压振动系统长时间处于震动的环境中会容易导致液压振动系统损坏，使用寿命降低的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压振动系统，包括液压装置，还包括：
7.弹簧；所述弹簧滑动套设在滑杆上，所述滑杆共设有六组，所述滑杆均布对称固定安装在底板的顶端两侧内，所述弹簧用于对液压装置进行减震缓冲；
8.滑动套设在滑杆远离底板中心的一端上的挤压组件；所述挤压组件用于对弹簧进行挤压以实现增大弹簧的压缩量降低液压装置的振动幅度；
9.与挤压组件传动配合连接的传动机构，所述传动机构用于驱动挤压组件；以及
10.均布对称转动安装在液压装置的底端上的六组连接组件；所述连接组件的底端滑动套设在滑杆远离挤压组件的一端上，所述连接组件与传动机构传动啮合，所述连接组件用于驱动传动机构以及对弹簧进行挤压以实现弹簧对液压装置起到缓冲减震的效果。
11.优选地，所述底板的底端两侧对称设置有凹槽，所述凹槽内均匀布设置有三组升降轮滑。
12.优选地，所述滑杆固定安装在方形槽的中部内，所述方形槽共设有六组，所述方形槽均布对称设置在底板的顶端两侧内。
13.优选地，所述升降轮滑包括万向轮、液压杆和液压缸，所述液压杆固定安装在底板
内，所述液压杆内句滑动设置万向轮，所述万向轮的底端均转动安装液压缸，所述液压缸设置在凹槽内。
14.优选地，所述连接组件包括连杆、u形块和齿板，所述连杆共设有六组，所述连杆均布对称转动安装在液压装置的底端两侧上，所述连杆的底端均转动安装在u形块内，所述u形块滑动套设在滑杆靠近底板中心的一端上，所述u形块的底端固定安装齿板，所述齿板与传动机构传动啮合。
15.优选地，所述传动机构包括转动组件和传动组件，所述转动组件和传动组件传动啮合，所述转动组件与齿板传动啮合，所述传动组件与挤压组件传动配合连接。
16.优选地，所述转动组件包括第一转轴、第一链轮、链条、第二转轴和齿轮，所述第一转轴共设有四组，所述第二转轴共设有一组，所述第一转轴和第二转轴均布转动安装在方形槽靠近齿板的底端内，所述第一转轴和第二转轴的一端上均固定安装有齿轮，所述齿轮与齿板传动啮合，所述第一转轴和第二转轴传动配合连接，所述第二转轴远离第一链轮的一端固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与传动组件传动配合连接。
17.优选地，所述第一转轴和第二转轴远离齿轮的一端上均固定安装有第一链轮，所述第一链轮均通过链条传动配合连接。
18.优选地，所述传动组件包括第三转轴、第二锥齿轮和第二链轮，所述第三转轴转动安装在底板内，所述三转轴靠近第一锥齿轮的一端固定安装第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮传动啮合，所述第三转轴远离第二锥齿轮的一端固定安装第二链轮，所述第二链轮与同侧设置的挤压组件传动配合连接。
19.优选地，所述挤压组件包括螺纹管、蜗杆、挤压块和限位板，所述挤压块滑动套设在滑杆远离齿板的一端上，所述挤压块远离齿板的一侧活动相抵有蜗杆，所述蜗杆传动啮合有螺纹管，所述螺纹管与第二链轮传动配合连接，所述螺纹管转动安装在底板内，所述蜗杆远离挤压块的一端固定安装限位板，所述限位板滑动设置在内，所述共设有六组，所述均布对称设置在底板的中部两侧内。
20.本实用新型的有益效果是：本实用新型装置通过液压装置震动带动连接组件移动对弹簧进行挤压，弹簧的伸缩特性实现对液压装置起到缓冲减震的效果，同时设置的挤压装置对弹簧进行挤压，增大弹簧的压缩量，从而使弹簧的弹力增大，使得弹簧可压缩量减小，即使得液压装置的震动幅度降低，对液压装置的减震效果极好，避免了液压装置因震动较大而损坏，使液压装置的使用寿命得以延长。
附图说明
21.图1为本实用新型提供的液压系统的结构示意图；
22.图2为本实用新型提供的图1中a
‑
a结构示意图；
23.图3为本实用新型提供的图1中b区域放大图；
24.图4为本实用新型提供的底板结构示意图；
25.图中：1
‑
液压装置，2
‑
底板，3
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方形槽，4
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连接组件，41
‑
连杆，42
‑
u形块， 43
‑
齿板，5
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弹簧，6
‑
升降轮滑，61
‑
万向轮，62
‑
液压杆，63
‑
液压缸，7
‑
转动组件，71
‑
第一转轴，72
‑
第一链轮，73
‑
链条，74
‑
第二转轴，75
‑
齿轮，76
‑
第一锥齿轮，8
‑
传动组件，81
‑
第三转轴，82
‑
第二锥齿轮，83
‑
第二链轮，9
‑
挤压组件，91
‑
螺纹管，92
‑
蜗杆，93
‑
挤压块，94
‑
限位板，10
‑
方
槽，11
‑
凹槽，12
‑ꢀ
滑杆。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.参照附图1
‑
4，本实用新型提供的一种新型液压振动系统，包括液压装置1，还包括：
28.弹簧5；所述弹簧5滑动套设在滑杆12上，所述滑杆12共设有六组，所述滑杆12均布对称固定安装在底板2的顶端两侧内，所述弹簧5用于对液压装置 1进行减震缓冲；
29.滑动套设在滑杆12远离底板2中心的一端上的挤压组件9；所述挤压组件 9用于对弹簧5进行挤压以实现增大弹簧5的压缩量降低液压装置1的振动幅度；
30.与挤压组件9传动配合连接的传动机构(图中未标注)，所述传动机构用于驱动挤压组件9；以及
31.均布对称转动安装在液压装置1的底端上的六组连接组件4；所述连接组件 4的底端滑动套设在滑杆12远离挤压组件9的一端上，所述连接组件4与传动机构传动啮合，所述连接组件4用于驱动传动机构以及对弹簧5进行挤压以实现弹簧5对液压装置1起到缓冲减震的效果。
32.进一步地，所述滑杆12固定安装在方形槽3的中部内，所述方形槽3共设有六组，所述方形槽3均布对称设置在底板2的顶端两侧内。
33.进一步地，所述连接组件4包括连杆41、u形块42和齿板43，所述连杆 41共设有六组，所述连杆41均布对称转动安装在液压装置1的底端两侧上，所述连杆41的底端均转动安装在u形块42内，所述u形块42滑动套设在滑杆12 靠近底板2中心的一端上，所述u形块42的底端固定安装齿板43，所述齿板 43与传动机构传动啮合。
34.进一步地，所述传动机构包括转动组件7和传动组件8，所述转动组件7和传动组件8传动啮合，所述转动组件7与齿板43传动啮合，所述传动组件8与挤压组件9传动配合连接。
35.进一步地，所述转动组件7包括第一转轴71、第一链轮72、链条73、第二转轴74和齿轮75，所述第一转轴71共设有四组，所述第二转轴74共设有一组，所述第一转轴71和第二转轴74均布转动安装在方形槽3靠近齿板43的底端内，所述第一转轴71和第二转轴74的一端上均固定安装有齿轮75，所述齿轮75与齿板43传动啮合，所述第一转轴71和第二转轴74传动配合连接，所述第二转轴74远离第一链轮72的一端固定安装有第一锥齿轮76，所述第一锥齿轮76与传动组件8传动配合连接。
36.进一步，所述第一转轴71和第二转轴74远离齿轮75的一端上均固定安装有第一链轮72，所述第一链轮72均通过链条73传动配合连接。
37.进一步地，所述传动组件8包括第三转轴81、第二锥齿轮82和第二链轮 83，所述第三转轴81转动安装在底板2内，所述三转轴81靠近第一锥齿轮76 的一端固定安装第二锥齿轮82，所述第二锥齿轮82与第一锥齿轮76传动啮合，所述第三转轴81远离第二锥齿轮82的一端固定安装第二链轮83，所述第二链轮83与同侧设置的挤压组件9传动配合连接。
38.进一步地，所述挤压组件9包括螺纹管91、蜗杆92、挤压块93和限位板 94，所述挤压块93滑动套设在滑杆12远离齿板43的一端上，所述挤压块93 远离齿板43的一侧活动相
抵有蜗杆92，所述蜗杆92传动啮合有螺纹管91，所述螺纹管91与第二链轮83传动配合连接，所述螺纹管91转动安装在底板2内，所述蜗杆92远离挤压块93的一端固定安装限位板94，所述限位板94滑动设置在10内，所述10共设有六组，所述10均布对称设置在底板2的中部两侧内。
39.进一步地，所述底板2的底端两侧对称设置有凹槽11，所述凹槽11内均匀布设置有三组升降轮滑6。
40.进一步地，所述升降轮滑6包括万向轮61、液压杆62和液压缸63，所述液压杆62固定安装在底板2内，所述液压杆62内句滑动设置万向轮61，所述万向轮61的底端均转动安装液压缸63，所述液压缸63设置在凹槽11内。
41.本实用新型的使用过程如下：在使用时，液压装置1在工作时会产生震动，液压装置1产生震动会在竖直方向上移动，当液压装置1向下移动时，液压装置1向下移动会带动连杆41向下移动，由于连杆41的底端在竖直方向上的位置固定，即使得连杆41的底端、u形块42和齿板43向靠近挤压块93的一侧滑动，u形块42滑动可对弹簧5进行挤压，实现缓冲的效果，齿板43在移动的过程中会带动第二转轴74上的齿轮75转动，第二转轴74上的齿轮75转动即第二转轴74、第一锥齿轮76和第二转轴74上的第一链轮72转动，第二转轴74 上的第一链轮72通过链条73可带动第一转轴71上的第一链轮72转动，即可使得第一转轴71和第二转轴74同步转动，第一锥齿轮76转动可带动第二锥齿轮82转动，第二锥齿轮82转动即第三转轴81和第二链轮83转动，第二链轮 83转动可通过链条带动螺纹管91转动，螺纹管91转动啮合蜗杆92，即实现蜗杆92在水平方向上移动，蜗杆92可推动挤压块93向靠近u形块42的一侧滑动，即实现挤压块93对弹簧5进行压缩，即可实现弹簧5在对液压装置1进行减震缓冲的过程中，挤压块93会进一步的对弹簧5进行压缩，增大弹簧5的弹力，弹簧5的弹力增大，则u形块42滑动需要克服的力增大，即使得液压装置 1的振动幅度降低，对液压装置1工作时产生的震动起到很好的减震效果，避免了液压装置损坏，使液压装置的使用寿命得以延长。当需要移动液压装置1时，可启动液压杆62,液压杆62驱动液压缸63向下移动，即可时万向轮61与地面接触，底板2的底端与地面脱了，即可通过万向轮61移动液压装置1，极大的方便了人们移动液压装置1。
42.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。