技术特征：
1.一种船舶的液压泵站，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部设置有承载板（2），所述承载板（2）顶部固定设置有液压泵站本体（3），所述液压泵站本体（3）外侧套设有罩体（4），所述罩体（4）顶部固定设置有多个第一圆孔（5），且所述罩体（4）通过四个螺钉与活动板（8）固定连接，所述罩体（4）顶部通过轴承转动连接有两个转杆（6），两个所述转杆（6）外部均套设有滑块（7），两个所述滑块（7）顶部连接有活动板（8），所述活动板（8）顶部与罩体（4）内腔顶部相贴合，且所述活动板（8）顶部固定设置有多个第二圆孔（9），多个所述第一圆孔（5）与多个第二圆孔（9）均呈交错设置，所述罩体（4）底部一端固定设置有气泵（10），所述气泵（10）通过管道与罩体（4）呈相通设置。2.根据权利要求1所述的一种船舶的液压泵站，其特征在于：所述罩体（4）内腔顶部两侧均连接有第一挡块（11）以及第二挡块（12），两个所述转杆（6）均贯穿设置在对应位置的第一挡块（11）与第二挡块（12）之间。3.根据权利要求1所述的一种船舶的液压泵站，其特征在于：两个所述转杆（6）外周面中部均固定设置有外螺纹，两个所述滑块（7）一端均贯穿设置有螺纹孔，两个所述滑块（7）均螺纹连接在对应位置的转杆（6）外部。4.根据权利要求2所述的一种船舶的液压泵站，其特征在于：两个所述滑块（7）均设置在对应位置的第一挡块（11）与第二挡块（12）之间。5.根据权利要求1所述的一种船舶的液压泵站，其特征在于：两个所述转杆（6）远离气泵（10）的一端均固定设置有皮带轮（13），两个所述皮带轮（13）之间连接有传动皮带（14）。6.根据权利要求1所述的一种船舶的液压泵站，其特征在于：所述底板（1）顶部两侧均连接有两个限位杆（16），所述底板（1）与承载板（2）之间连接有弹簧（15）。7.根据权利要求6所述的一种船舶的液压泵站，其特征在于：所述弹簧（15）设置有四个，四个所述弹簧（15）分别套设在四个限位杆（16）外部，四个所述限位杆（16）均贯穿承载板（2）与承载板（2）活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种船舶的液压泵站，包括底板，所述底板顶部设置有承载板，所述承载板顶部固定设置有液压泵站本体，所述液压泵站本体外侧套设有罩体，所述罩体顶部固定设置有多个第一圆孔。本实用新型通过多个第一圆孔与多个第二圆孔均呈交错设置，使得液压泵站本体在不使用时处于密闭的罩体内，起到很好的防尘效果，调节多个第一圆孔与多个第二圆孔呈对齐设置，通过气泵向罩体内通气，气体进入至罩体内通过多个对齐的第一圆孔以及第二圆孔排出，从而加速罩体内加热后的空气与外界空气的热交换速率，实现对液压泵站本体不断做散热处理，散热效果较好，从而避免液压泵站本体内部的零部件长时间处于高温状态下加速老化。的零部件长时间处于高温状态下加速老化。的零部件长时间处于高温状态下加速老化。
技术研发人员：许小雨 李敏 邹伟
受保护的技术使用者：上海卓曼船舶设备有限公司
技术研发日：2021.05.24
技术公布日：2021/11/28