一种软轴操作机构的制作方法

1.本实用新型涉及液压变量泵控制设备领域，具体涉及一种软轴操作机构。


背景技术：

2.目前，我国生产的各种型号轮式拖拉机，其多路阀大都安装到驾驶室下部正后方，此种放置方式的优点时液压管路得到了简化，在安装与拆卸时比较方便，但缺点是导致多路阀的阀芯与驾驶室内操纵手柄的相对距离增大，中间连接部件增多，其刚性联接容易造成间隙过大，效率降低，需要通过软轴实现在驾驶室内对多路阀进行操纵。
3.本技术人发现现有技术中至少存在以下技术问题：所使用的软轴操作机构操作手柄未设置防误触结构，容易被操作人员误碰而产生误操作，安全防护效果较差，且操作手柄容易因车体震动而自动回位，实用性差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种软轴操作机构，在多组操作手柄的杆部外侧设置尼龙护板，对操作手柄拨动过程进行防护，同时设置容纳操作杆以及选档杆的卡槽，通过卡槽配合尼龙护板对操作手柄进行约束，避免操作人员误碰而产生误操作，安全防护效果更好，且设置连接软轴的多组连接架，便于根据实际需要将软轴固定于连接架上的不同位置，实用性强，详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种软轴操作机构，包括限位板和两组侧盖，两组所述侧盖对称设置于所述限位板底部，所述限位板中部横向均匀排列有三组导向槽，三组所述导向槽内横向依次排列有操作杆、调速杆和选档杆，两组所述侧盖中部横向连接有承托轴，且该承托轴外侧转动设置有三组辅助架，所述操作杆、调速杆和选档杆底部分别与三组所述辅助架相接，所述操作杆下方的所述辅助架前部设置有行程开关；
7.所述三组所述导向槽内侧均设置有尼龙护板，所述操作杆、所述调速杆和所述选档杆均与所述尼龙护板相抵紧，且相邻两组所述辅助架之间的所述承托轴外侧套设有尼龙套。
8.采用上述一种软轴操作机构，在使用过程中，需要拨动操作杆到不同位置时，将操作杆向远离卡槽方向推动，从而将操作杆从卡槽中推出，之后根据需要向前后拨动操作杆以完成不同动作，将操作杆从卡槽内推出后扭簧受力产生压缩，通过扭簧抵紧操作杆以确保该操作杆始终抵紧于尼龙护板内侧，从而避免操作杆因拖拉机车体震动而产生移动，防止操作杆自动回位；完成操作后，推动操作杆复位到中间位置并松开该操作杆，通过扭簧支撑所述操作杆再次卡入所述卡槽内，以对操作杆的位置状态进行锁定，避免误碰操作杆而产生误操作，提高操作杆的使用安全性。
9.作为优选，所述操作杆和所述选档杆外侧的所述尼龙护板上均设置有卡槽，所述卡槽宽度大于所述操作杆和所述选档杆直径。
10.作为优选，所述辅助架中部纵向贯穿有转轴，所述操作杆、调速杆和选档杆均通过所述转轴分别与三组所述辅助架转动配合，所述转轴远离所述卡槽一侧的所述辅助架外部设置有扭簧，所述扭簧一端固定于所述辅助架外侧，且三组所述扭簧的另一端分别抵紧于所述操作杆、调速杆和选档杆的外侧。
11.作为优选，所述辅助架底部两侧均设置有连接架，所述连接架底部外侧均匀环绕设置有多组固定孔，所述侧盖中部对应固定孔设置有多组成型孔，且所述成型孔直径大于所述固定孔直径。
12.作为优选，所述行程开关固定于所述侧盖前方，所述行程开关后方的所述连接架上设置有弧形约束架，该约束架正面中部设置有容纳槽，所述行程开关背部设置有纵向伸入所述容纳槽内侧的触点，所述行程开关与蜂鸣器电连接。
13.作为优选，所述限位板与两组所述侧盖均为锌镁合金材质，所述操作杆、所述调速杆和所述选档杆外表面均镀铬处理且前后摆角均为86
°
。
14.有益效果在于：本实用新型通过在多组操作手柄的杆部外侧设置尼龙护板，对操作手柄拨动过程进行防护，同时设置容纳操作杆以及选档杆的卡槽，通过卡槽配合尼龙护板对操作手柄进行约束，避免操作人员误碰而产生误操作，安全防护效果更好，且设置连接软轴的多组连接架，便于根据实际需要将软轴固定于连接架上的不同位置，实用性强。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的主视结构图；
17.图2是本实用新型的左视结构图；
18.图3是本实用新型的局部俯视结构图；
19.图4是本实用新型承托轴的主视结构图；
20.图5是本实用新型连接架的左视结构图；
21.图6是本实用新型行程开关的左视结构图。
22.附图标记说明如下：
23.1、限位板；101、导向槽；102、尼龙护板；102a、卡槽；2、侧盖；201、成型孔；3、操作杆；4、调速杆；5、选档杆；6、辅助架；601、转轴；602、扭簧；603、连接架；603a、固定孔；7、承托轴；701、尼龙套；8、行程开关；801、触点；802、约束架；802a、容纳槽。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
25.参见图1-图6所示，本实用新型提供了一种软轴操作机构，包括限位板1和两组侧
盖2，两组侧盖2对称设置于限位板1底部，限位板1中部横向均匀排列有三组导向槽101，三组导向槽101内横向依次排列有操作杆3、调速杆4和选档杆5，两组侧盖2中部横向连接有承托轴7，且该承托轴7外侧转动设置有三组辅助架6，操作杆3、调速杆4和选档杆5底部分别与三组辅助架6相接，操作杆3、调速杆4和选档杆5分别用以不同位置的软轴进行动作，从而控制拖拉机上不同功能的电磁阀进行开闭，操作杆3下方的辅助架6前部设置有行程开关8；
26.三组导向槽101内侧均设置有尼龙护板102，操作杆3、调速杆4和选档杆5均与尼龙护板102相抵紧，以通过该尼龙护板102对三组操作手柄提供阻尼，从而避免操作手柄因车体震动而自动回位，且相邻两组辅助架6之间的承托轴7外侧套设有尼龙套701，通过该尼龙套701对相邻辅助架6之间进行支撑，提高辅助架6承托操作手柄进行转动的稳定性。
27.作为可选的实施方式，操作杆3和选档杆5外侧的尼龙护板102上均设置有卡槽102a，卡槽102a宽度大于操作杆3和选档杆5直径，辅助架6中部纵向贯穿有转轴601，操作杆3、调速杆4和选档杆5均通过转轴601分别与三组辅助架6转动配合，转轴601远离卡槽102a一侧的辅助架6外部设置有扭簧602，扭簧602一端固定于辅助架6外侧，且三组扭簧602的另一端分别抵紧于操作杆3、调速杆4和选档杆5的外侧，通过三组扭簧602抵紧三组操作手柄，以确保操作杆3与选档杆5抵紧于尼龙护板102的卡槽102a内侧，避免对操作杆3以及选档杆5造成误碰误操作，同时通过扭簧602将调速杆4抵紧于尼龙护板102侧边，避免因车体震动而造成调速杆4自动回位，提高三组操作手柄的位置稳定性；
28.辅助架6底部两侧均设置有连接架603，连接架603底部外侧均匀环绕设置有5组固定孔603a，固定孔603a用以连接软轴以及行程开关8，侧盖2中部对应固定孔603a设置有多组成型孔201，且成型孔201直径大于固定孔603a直径，行程开关8固定于侧盖2前方，行程开关8后方的连接架603上设置有弧形约束架802，该约束架802正面中部设置有容纳槽802a，行程开关8背部设置有纵向伸入容纳槽802a内侧的触点801，行程开关8与蜂鸣器电连接，在控制车体前进与后退的操作杆3下方设置行程开关8，确保在操作杆3拨动到倒车位置时，通过辅助架6带动连接架603转动，同时通过连接架603带动约束架802与触点801产生相对转动，当约束架802转动造成触点801与容纳槽802a脱离后，触点801抵紧于约束架802外侧，从而触发行程开关8，通过该行程开关8控制蜂鸣器发出提示音，进而实现倒车警示功能，限位板1与两组侧盖2均为锌镁合金材质，操作杆3、调速杆4和选档杆5外表面均镀铬处理且前后摆角均为86
°
。
29.采用上述结构，在使用过程中，需要拨动操作杆3到不同位置时，将操作杆3向远离卡槽102a方向推动，从而将操作杆3从卡槽102a中推出，之后根据需要向前后拨动操作杆3以完成不同动作，将操作杆3从卡槽102a内推出后扭簧602受力产生压缩，通过扭簧602抵紧操作杆3以确保该操作杆3始终抵紧于尼龙护板102内侧，从而避免操作杆3因拖拉机车体震动而产生移动，防止操作杆3自动回位；完成操作后，推动操作杆3复位到中间位置并松开该操作杆3，通过扭簧602支撑操作杆3再次卡入卡槽102a内，以对操作杆3的位置状态进行锁定，避免误碰操作杆3而产生误操作，提高操作杆3的使用安全性；
30.通过在多组操作手柄的杆部外侧设置尼龙护板102，对操作手柄拨动过程进行防护，同时设置容纳操作杆3以及选档杆5的卡槽102a，通过卡槽102a配合尼龙护板102对操作手柄进行约束，避免操作人员误碰而产生误操作，且通过尼龙护板102对操作手柄抵紧以提供阻尼，避免操作手柄因震动而自动回位，安全防护效果更好，且设置连接软轴的多组连接
架603，实用性强。
31.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。