一种密封性好的转向泵的制作方法

1.本实用新型涉及转向泵的结构技术领域，特别涉及一种密封性好的转向泵。


背景技术：

2.动力转向泵是液压动力转向系统的动力源，它通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用，通过压力安全阀控制动力转向管路内部压力，确保转向系统安全。
3.现有技术中，部分转向泵在的使用过程中，进油管与送油管的对接处以及出油管与排油管的对接处会出现少于漏油的情况，从而导致转向泵内部的油量不足，影响转向泵的正常使用，鉴于此，我们提出一种密封性好的转向泵。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种密封性好的转向泵，以解决上述背景技术中提出的问题。通过设置的密封圈和密封槽，确保密封圈能无缝卡接在密封槽内，保证送油管与进油管的接口处不会出现漏油的情况，设置的第一密封环、第二密封环、第一环形槽和第二环形槽，确保第一密封环能无缝卡入第一环形槽内，第二密封环能无缝卡入第二环形槽内，保证出油管和排油管的对接处不会漏油。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封性好的转向泵，包括泵体以及固定安装在泵体上的进油管和出油管，所述进油管的一端开设有卡槽，所述卡槽内卡接安装有送油管，且所述送油管的一端延伸至外界，另一端安装有密封圈，所述卡槽的一侧开设有密封槽，所述密封圈卡接安装在所述密封槽内，所述送油管的圆周壁上通过若干活动机构固定于进油管上，所述出油管的一端螺接安装有一端开设有螺纹槽的排油管，所述出油管的一端位于所述螺纹槽内，所述螺纹槽内设有用于密封所述出油管和所述排油管对接处的密封机构。
6.基于上述结构，通过设置的卡槽，确保送油管的一端能卡入卡槽中，通过设置的密封圈和密封槽，确保密封圈能无缝卡接在密封槽内，同时，密封圈具有一定的弹性，使密封圈的内外侧壁能始终紧贴在密封槽的两侧内壁上，保证送油管与进油管的接口处不会出现漏油的情况，通过设置的若干活动机构，确保活动机构能将送油管紧固在进油管上，避免送油管从进油管上脱落或松动，以此避免送油管与进油管的接口处出现隙缝的情况，通过设置的螺纹槽，确保排油管能螺纹装到出油管上。
7.优选地，所述活动机构包括l形柱，所述送油管的圆周壁上且远离卡槽的位置处开设有与l形柱对应的活动槽，所述l形柱的一端活动安装在对应的所述活动槽内，所述l形柱的一侧紧贴在所述进油管的圆周壁上。
8.进一步地，通过设的活动槽，确保l形柱的一端能在活动槽内转动，让l形柱的一端垂直于活动槽。
9.优选地，所述l形柱远离活动槽的一端开设有转动槽，所述转动槽内活动安装有插柱，所述进油管的圆周壁上开设有与插柱对应的插槽，且所述插柱的一端插接安装在对应所述插槽内，若干所述l形柱均通过同一个环形机构固定。
10.进一步地，通过设置的转动槽、插柱和插槽，当插柱的一端在转动槽内转动并将插柱的另一端插入插槽中，并在l形柱和活动槽的作用下，可使送油管的一端固定安装在进油管内的卡槽中，避免送油管的一端在进油管内的卡槽中出现松动，通过设置的环形机构，确保若干l形柱都会紧贴在进油管上，保证l形柱的结构稳定。
11.优选地，所述环形机构包括两个半圆环，两个所述半圆环的一端铰接安装，若干所述l形柱上均开设有固定槽，两个所述半圆环分别卡接安装在若干所述固定槽内，两个所述半圆环通过同一个紧锁机构固定。
12.进一步地，通过设置的两个半圆环和若干固定槽，确保两个半圆环能分别卡在若干固定槽上并将若干l形柱束缚住。
13.优选地，所述紧锁机构包括栓柱，两个所述半圆环上均安装有固定板，两个所述固定板上均开设有螺纹孔，所述栓柱螺接安装在两个所述螺纹孔内。
14.进一步地，通过设置的栓柱、固定板和螺纹孔，确保能将栓柱的一端固定两个螺纹孔内，让两个固定板紧贴在一起，从而保证两个半圆环将若干l形柱固定在进油管上。
15.优选地，所述密封机构包括第一密封环和第二密封环，所述第一密封环和所述第二密封环固定安装在所述螺纹槽的一侧，所述出油管的一端开设有第一环形槽和第二环形槽，所述第一密封环和所述第二密封环分别卡接安装在所述第一环形槽和所述第二环形槽内。
16.进一步地，通过设置的第一密封环、第二密封环、第一环形槽和第二环形槽内，第一密封环和第二密封环均具有弹性，确保第一密封环能无缝卡入第一环形槽内，第二密封环能无缝卡入第二环形槽内，保证出油管和排油管的对接处不会漏油。
17.优选地，所述排油管的圆周壁上固定安装有若干固定块。
18.进一步地，通过设置的固定块，方便人们转动排油管，避免人们手上油油，不便拆卸排油管。
19.综上，本实用新型的技术效果和优点：
20.1、本实用新型中，通过设置的卡槽，确保送油管的一端能卡入卡槽中，通过设置的密封圈和密封槽，确保密封圈能无缝卡接在密封槽内，同时，密封圈具有一定的弹性，使密封圈的内外侧壁能始终紧贴在密封槽的两侧内壁上，保证送油管与进油管的接口处不会出现漏油的情况，通过设置的若干活动机构，确保活动机构能将送油管紧固在进油管上，避免送油管从进油管上脱落或松动，以此避免送油管与进油管的接口处出现隙缝的情况，通过设置的螺纹槽，确保排油管能螺纹装到出油管上。
21.2、本实用新型中，通过设的活动槽，确保l形柱的一端能在活动槽内转动，让l形柱的一端垂直于活动槽，通过设置的转动槽、插柱和插槽，当插柱的一端在转动槽内转动并将插柱的另一端插入插槽中，并在l形柱和活动槽的作用下，可使送油管的一端固定安装在进油管内的卡槽中，避免送油管的一端在进油管内的卡槽中出现松动，通过设置的环形机构，确保若干l形柱都会紧贴在进油管上，保证l形柱的结构稳定，通过设置的两个半圆环和若干固定槽，确保两个半圆环能分别卡在若干固定槽上并将若干l形柱束缚住，通过设置的栓
柱、固定板和螺纹孔，确保能将栓柱的一端固定两个螺纹孔内，让两个固定板紧贴在一起，从而保证两个半圆环将若干l形柱固定在进油管上，通过设置的第一密封环、第二密封环、第一环形槽和第二环形槽内，第一密封环和第二密封环均具有弹性，确保第一密封环能无缝卡入第一环形槽内，第二密封环能无缝卡入第二环形槽内，保证出油管和排油管的对接处不会漏油，通过设置的固定块，方便人们转动排油管，避免人们手上油油，不便拆卸排油管。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型的整体结构示意图；
24.图2为本实用新型中进油管和送油管的内部详细结构示意图；
25.图3为本实用新型中局部爆炸的结构示意图；
26.图4为本实用新型中进油管的剖切结构示意图；
27.图5为本实用新型中局部爆炸的结构示意图。
28.图中：1、泵体；2、进油管；21、卡槽；22、密封槽；23、插槽；3、出油管；31、第一环形槽；32、第二环形槽；4、送油管；41、密封圈；42、活动槽；5、l形柱；51、转动槽；52、固定槽；6、插柱；7、排油管；71、螺纹槽；72、固定块；8、第一密封环；81、第二密封环；9、半圆环；91、固定板；92、栓柱。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例：参考图1
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5所示的一种密封性好的转向泵，包括泵体1以及固定安装在泵体1上的进油管2和出油管3。
31.进油管2的一端开设有卡槽21，卡槽21内卡接安装有送油管4，且送油管4的一端延伸至外界，另一端安装有密封圈41，卡槽21的一侧开设有密封槽22，密封圈41卡接安装在密封槽22内，通过设置的卡槽21，确保送油管4的一端能卡入卡槽21中，通过设置的密封圈41和密封槽22，确保密封圈41能无缝卡接在密封槽22内，同时，密封圈41具有一定的弹性，使密封圈41的内外侧壁能始终紧贴在密封槽22的两侧内壁上，保证送油管4与进油管2的接口处不会出现漏油的情况。
32.送油管4的圆周壁上通过若干活动机构固定于进油管2上，通过设置的若干活动机构，确保活动机构能将送油管4紧固在进油管2上，避免送油管4从进油管2上脱落或松动，以此避免送油管4与进油管2的接口处出现隙缝的情况。
33.出油管3的一端螺接安装有一端开设有螺纹槽71的排油管7，出油管3的一端位于
螺纹槽71内，螺纹槽71内设有用于密封出油管3和排油管7对接处的密封机构，通过设置的螺纹槽71，确保排油管7能螺纹装到出油管3上。
34.基于上述结构，通过设置的卡槽21，确保送油管4的一端能卡入卡槽21中，通过设置的密封圈41和密封槽22，确保密封圈41能无缝卡接在密封槽22内，同时，密封圈41具有一定的弹性，使密封圈41的内外侧壁能始终紧贴在密封槽22的两侧内壁上，保证送油管4与进油管2的接口处不会出现漏油的情况，通过设置的若干活动机构，确保活动机构能将送油管4紧固在进油管2上，避免送油管4从进油管2上脱落或松动，以此避免送油管4与进油管2的接口处出现隙缝的情况，通过设置的螺纹槽71，确保排油管7能螺纹装到出油管3上。
35.本实施例中，如图1、图2所示，活动机构包括l形柱5，送油管4的圆周壁上且远离卡槽21的位置处开设有与l形柱5对应的活动槽42，l形柱5的一端活动安装在对应的活动槽42内，l形柱5的一侧紧贴在进油管2的圆周壁上，通过设的活动槽42，确保l形柱5的一端能在活动槽42内转动，让l形柱5的一端垂直于活动槽42。
36.本实施例中，如图1、图2、图4所示，l形柱5远离活动槽42的一端开设有转动槽51，转动槽51内活动安装有插柱6，进油管2的圆周壁上开设有与插柱6对应的插槽23，且插柱6的一端插接安装在对应插槽23内，若干l形柱5均通过同一个环形机构固定，通过设置的转动槽51、插柱6和插槽23，当插柱6的一端在转动槽51内转动并将插柱6的另一端插入插槽23中，并在l形柱5和活动槽42的作用下，可使送油管4的一端固定安装在进油管2内的卡槽21中，避免送油管4的一端在进油管2内的卡槽21中出现松动，通过设置的环形机构，确保若干l形柱5都会紧贴在进油管2上，保证l形柱5的结构稳定。
37.本实施例中，如图1、图2、图5所示，环形机构包括两个半圆环9，两个半圆环9的一端铰接安装，若干l形柱5上均开设有固定槽52，两个半圆环9分别卡接安装在若干固定槽52内，两个半圆环9通过同一个紧锁机构固定，通过设置的两个半圆环9和若干固定槽52，确保两个半圆环9能分别卡在若干固定槽52上并将若干l形柱5束缚住。
38.本实施例中，如图5所示，紧锁机构包括栓柱92，两个半圆环9上均安装有固定板91，两个固定板91上均开设有螺纹孔，栓柱92螺接安装在两个螺纹孔内，通过设置的栓柱92、固定板91和螺纹孔，确保能将栓柱92的一端固定两个螺纹孔内，让两个固定板91紧贴在一起，从而保证两个半圆环9将若干l形柱5固定在进油管2上。
39.本实施例中，如图3所示，密封机构包括第一密封环8和第二密封环81，第一密封环8和第二密封环81固定安装在螺纹槽71的一侧，出油管3的一端开设有第一环形槽31和第二环形槽32，第一密封环8和第二密封环81分别卡接安装在第一环形槽31和第二环形槽32内，通过设置的第一密封环8、第二密封环81、第一环形槽31和第二环形槽32，第一密封环8和第二密封环81均具有弹性，确保第一密封环8能无缝卡入第一环形槽31内，第二密封环81能无缝卡入第二环形槽32内，保证出油管3和排油管7的对接处不会漏油的。
40.本实施例中，如图1、图3所示，排油管7的圆周壁上固定安装有若干固定块72，通过设置的固定块72，方便人们转动排油管7，避免人们手上油油，不便拆卸排油管7。
41.本实用工作原理：通过设置的卡槽21，确保送油管4的一端能卡入卡槽21中，通过设置的密封圈41和密封槽22，确保密封圈41能无缝卡接在密封槽22内，同时，密封圈41具有一定的弹性，使密封圈41的内外侧壁能始终紧贴在密封槽22的两侧内壁上，保证送油管4与进油管2的接口处不会出现漏油的情况，通过设置的若干活动机构，确保活动机构能将送油
管4紧固在进油管2上，避免送油管4从进油管2上脱落或松动，以此避免送油管4与进油管2的接口处出现隙缝的情况，通过设置的螺纹槽71，确保排油管7能螺纹装到出油管3上；
42.通过设的活动槽42，确保l形柱5的一端能在活动槽42内转动，让l形柱5的一端垂直于活动槽42，通过设置的转动槽51、插柱6和插槽23，当插柱6的一端在转动槽51内转动并将插柱6的另一端插入插槽23中，并在l形柱5和活动槽42的作用下，可使送油管4的一端固定安装在进油管2内的卡槽21中，避免送油管4的一端在进油管2内的卡槽21中出现松动，通过设置的环形机构，确保若干l形柱5都会紧贴在进油管2上，保证l形柱5的结构稳定，通过设置的两个半圆环9和若干固定槽52，确保两个半圆环9能分别卡在若干固定槽52上并将若干l形柱5束缚住，通过设置的栓柱92、固定板91和螺纹孔，确保能将栓柱92的一端固定两个螺纹孔内，让两个固定板91紧贴在一起，从而保证两个半圆环9将若干l形柱5固定在进油管2上，通过设置的第一密封环8、第二密封环81、第一环形槽31和第二环形槽32，第一密封环8和第二密封环81均具有弹性，确保第一密封环8能无缝卡入第一环形槽31内，第二密封环81能无缝卡入第二环形槽32内，保证出油管3和排油管7的对接处不会漏油，通过设置的固定块72，方便人们转动排油管7，避免人们手上油油，不便拆卸排油管7。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。