打气机装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种打气机装置，具体指包含有一盒体及一空气压缩机，该空气压缩机容纳在盒体内，且盒体装设的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，该导流机构可将空气气流集中导流，并使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。


背景技术：

2.空气压缩机是一种可将待充气物品进行充气的设备，一般广泛应用于气垫、轮胎的充气用途，由于空气压缩机体积小易于被携带放置，同时也可藉由手提式直流电源供应器或是接至汽车点烟器插座处，可提供空气压缩机的动力电源，在操作及使用上相当简易方便。一般而言，习知空气压缩机装置的主要组成，其是利用一盒体将空气压缩机装设于内，该空气压缩机藉由一电机驱动一活塞体在汽缸内进行往复式的压缩动作，被压缩的空气则可传输至待充气物品上，以达到充气的目的。当电机带动活塞体在汽缸内进行往复运动时，其所产生的高温热能会累积在电机壳体内，高温也蓄积在盒体中而无法快速散热释放出盒体外，之所以会产生高温的现象，其原因乃在于当电机启动转子运转后，包含铁芯片(armature core)、漆包线圈(armature winding)、换向器(commutator)等构造在内的电枢(armature)或统称为转子(rotor)均会产生出高热，因而造成温度的上升，尤其是电枢中的换向器(commutator)与碳刷(carbon brush)二者间的接触摩擦作用，不仅让整个电枢产生高热，这种高热不仅让碳刷容易产生积碳的缺点，影响电流的流通，而积聚在电机壳体内的高热亦对壳体内周壁所设的磁石的磁力产生影响，会导致磁石的磁力产生衰降，连带地亦造成电机的运转效率逐渐降低。再观目前应用小功率电机于打气机设备的汽车轮胎破损急救装置，也就是说可提供汽车在轮胎破损后施以急救的灌胶补胎及同时充气的急救装置，但由于有些国家的交通法令规定汽车驾驶人在行驶高速公路发生轮胎破损的时候，驾驶人需在法令规定的时限内完成修复并将汽车驶离事发点，以防止后方来车追撞，用以保护所有开车者的安全，因此，所使用的电机由于需要在短时间内迅速处理轮胎破损的状况，在电机快速旋转作用中，转子旋转中所产生的高热大部分均积聚在电机壳体内部，在无法有效地散发热度的情况下，会使电机的运转效率变低转弱，当温度上升到一定的程度后，电枢中的漆包线圈的绝缘物更会被破坏，进而造成漆包线圈的短路而烧毁整个电机，乃至于衍生其它的危险。另一方面，空气压缩机被容置于盒体内，目前的组装方式仅是利用盒体的框条或是隔板来支撑空气压缩机，实质上，该种习知盒体并没有附加设计出具有对空气压缩机整组机身散热的构造，习知盒体的传统设计仍然甚容易积聚空气压缩机运作中所产生的高热，无法辅助空气压缩机散热和克服空气压缩机运转中所潜伏的效率衰减及毁损的缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种打气机装置，其包含有一盒体及一空气压缩
机，该空气压缩机容纳在盒体内，且盒体装设的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，并使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。
4.本实用新型的另一主要目的是提供一种打气机装置，该盒体装设的导流机构可将空气气流集中导流，并使电机枢接的散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。
5.本实用新型的再一主要目的提供一种打气机装置，该盒体装设的导流机构将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，可以防止散热扇叶受到外部撞击而造成毁损。
6.为了达到上述目的，本实用新型提供一种打气机装置，包含有一盒体及一空气压缩机，该盒体由一上盖体、一下座体所组合而成，而空气压缩机容置在上盖体及下座体所组装成的盒体内，所述上盖体的面板上设有一启动及停止空气压缩机作用的开关，其特征在于：该上盖体及下座体所设置的上导流部、下导流部共同框围有一导风通口，上盖体具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有前述上导流部，在下座体亦具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有前述下导流部，该下导流部的具体结构完全相同于前述上导流部，且盒体装设该含有上导流部、下导流部的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，而导流机构的上导流部、下导流部所设置的上半圆型罩体及下半圆型罩体可将空气气流集中导流，使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。
7.优选的，所述上盖体，其实体为矩形框体造型。
8.优选的，所述上导流部在上盖体面板周围的其中一框围侧板凹设有一上凹槽部，于上凹槽部凸设有前述上半圆型罩体，该上半圆型罩体含有一外侧平板及一弧形覆体，该外侧平板设有复数个呈排状的流通孔，该具有流通孔的上半圆型罩体与上盖体为一体成型，所述下座体实体亦相当于前述上盖体的矩形框体造型，下导流部在下座体面板周围的其中一框围侧板凹设有一下凹槽部，于下凹槽部凸设有前述下半圆型罩体，该下半圆型罩体含有一外侧平板及一弧形覆体，该外侧平板设有复数个呈排状的流通孔，该具有流通孔的下半圆型罩体与下座体为一体成型，所述空气压缩机被容置在组合后的上盖体及下座体时，上盖体及下座体所设置的上导流部、下导流部可将空气压缩机的散热扇叶框覆于内，以防止散热扇叶受到外部撞击而造成毁损，而上导流部、下导流部并共同框围有前述导风通口；将面向于散热扇叶的盒体的框围侧板的表面定义为基准线a；将散热扇叶位于输送前进气流区域内的背缘线定义为基准线b；前述复数个呈排状的流通孔设置在二基准线a、b之间的区域内，当散热扇叶旋转时，通过所述流通孔可将盒体外面的空气吸进盒体内。
9.优选的，在上盖体面板及下座体面板的内里壁上设有一兼具导风及固定空气压缩机电机的作用的上固定块及下固定块，该上固定块于中央处设置有一斜坡面，于斜坡面的左、右二端以朝向前述框围侧板的方向各延伸出一斜扩侧壁，该斜坡面及二斜扩侧壁可引导让前进气流更能顺畅前进，该下固定块的具体结构完全相同于上固定块，在上盖体面板及下座体面板的内里壁上设置有二相对应的导风弧块。
10.优选的，该上导流部在上盖体面板直接凹设有一上凹槽部，于上凹槽部一体成型设置有前述上半圆型罩体，该上半圆型罩体为一弧形覆体，而复数个呈排状的流通孔设置
在上盖体面板周围的其中一框围侧板，该框围侧板与上导流部相面向，该下座体实体亦相当于前述上盖体的矩形框体造型，在下座体亦具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有前述下导流部，该下导流部的具体结构完全相同于前述上导流部，下导流部在下座体面板直接凹设有一下凹槽部，于下凹槽部一体成型设置有前述下半圆型罩体，该下半圆型罩体为一弧形覆体，而复数个呈排状的流通孔设置在下座体面板周围的其中一框围侧板，该框围侧板与下导流部相面向。
11.采用上述技术方案后，本实用新型提供一种打气机装置，其包含有一盒体及一空气压缩机，该空气压缩机容纳在盒体内，且盒体装设的导流机构可将空气压缩机的电机枢接的散热扇叶框覆于内，该导流机构可将空气气流集中导流，并使散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机的使用寿命。
附图说明
12.图1是本实用新型的立体图；
13.图2是本实用新型的立体局部剖视图；
14.图3是本实用新型的剖视平面图；
15.图4是本实用新型空气压缩机被内置于盒体的组装示意及散热导流示意图；
16.图5是本实用新型另一打气机装置的立体图；
17.图6是本实用新型另一打气机装置的立体局部剖视图；
18.图7是本实用新型另一打气机装置的局部剖视平面图；
19.图8是本实用新型另一打气机装置的组装示意及散热导流示意图。
20.符号说明：
21.1...上盖体
22.10...面板
23.11...开关
24.12...框围侧板
25.2...下座体
26.20...面板
27.21...框围侧板
28.3...上导流部
29.31...上凹槽部
30.32...上半圆型罩体
31.321...外侧平板
32.322...弧形覆体
33.33...流通孔
34.34...上固定块
35.341...斜坡面
36.342...斜扩侧壁
37.343...斜扩侧壁
38.35...导风弧块
39.36...导风弧块
40.4...下导流部
41.41...下凹槽部
42.42...下半圆型罩体
43.421...外侧平板
44.422...弧形覆体
45.43...流通孔
46.44...下固定块
47.5...导风通口
48.61...上盖体
49.610...面板
50.611...框围侧板
51.62...下座体
52.620...面板
53.621...框围侧板
54.63...导风弧块
55.64...导风弧块
56.7...上导流部
57.71...上凹槽部
58.72...上半圆型罩体
59.73...流通孔
60.8...下导流部
61.81...下凹槽部
62.82...下半圆型罩体
63.83...流通孔
64.9...空气压缩机
65.91...散热扇叶
66.92...电机
67.92a...通风口
68.92b...通风口
69.a...基准线
70.b...基准线。
具体实施方式
71.请参阅图1至图4所示，本实用新型提供一种打气机装置，其包含有一盒体及一空气压缩机9，该盒体由一上盖体1、一下座体2所组合而成，而空气压缩机9容置在上盖体1及下座体2所组装成的盒体内，且盒体装设的导流机构可将空气压缩机9的电机92枢接的散热扇叶91框覆于内，该导流机构可将空气气流集中导流，并使散热扇叶91进行运转所产生的
空气气流快速引导至空气压缩机9整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机9的使用寿命。
72.请参阅图1及图2所示，上盖体1，其实体概为矩形框体造型，面板10上设有一启动及停止空气压缩机9作用的开关11，上盖体1具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有一上导流部3，该上导流部3在上盖体1面板10周围的其中一框围侧板12凹设有一上凹槽部31，于上凹槽部31凸设有一上半圆型罩体32，该上半圆型罩体32含有一外侧平板321及一弧形覆体322，该外侧平板321设有复数个呈排状的流通孔33，该具有流通孔33的上半圆型罩体32与上盖体1为一体成型。
73.下座体2可参考图1及图2所示，其实体亦相当于前述上盖体1的矩形框体造型，在下座体2亦具有一导流的结构设计，该导流的结构即含有一下导流部4，该下导流部4的具体结构完全相同于前述上导流部3，下导流部4在下座体2面板20周围的其中一框围侧板21凹设有一下凹槽部41，于下凹槽部41凸设有一下半圆型罩体42，该下半圆型罩体42含有一外侧平板421及一弧形覆体422，该外侧平板421设有复数个呈排状的流通孔43，该具有流通孔43的下半圆型罩体42与下座体2为一体成型。
74.请参阅图3所示，本实用新型空气压缩机9被容置在组合后的上盖体1及下座体2时，上盖体1及下座体2所设置的上导流部3、下导流部4可将空气压缩机9的电机92枢接的散热扇叶91框覆于内，以防止散热扇叶91受到外部撞击而造成毁损，而上导流部3、下导流部4并共同框围有一导风通口5；请参考图4，其为空气压缩机9被内置于盒体时的组装示意及散热导流示意图，该空气压缩机9的电机92枢接的散热扇叶91进行圆周旋转时，该散热扇叶91可将外部空气由盒体的流通孔33、43导入并通过相组装结合的上导流部3、下导流部4共同框围的导风通口5(请同时参考图3) ，使外部空气气流集中导流而更顺畅地导入。
75.请参考图4，该图为空气压缩机9被定位在盒体内、空气压缩机9的电机92枢接的散热扇叶91与盒体的相对位置示意图，其中将面向于散热扇叶91的盒体的框围侧板12、21的表面定义为基准线a；将散热扇叶91位于输送前进气流区域内的背缘线定义为基准线b；前述复数个呈排状的流通孔33、43设置在二基准线a、b之间的区域内，当散热扇叶91旋转时，通过所述流通孔33、43可将盒体外面的空气吸进盒体内，于本实施例中，所述流通孔33、43可设在位于二基准线a、b间的区域内的盒体外侧平板321、421上，当然，流通孔33、43亦可设在盒体其他侧板或内板处，但只要是设在散热扇叶91前方且是位于二基准线a、b间的区域内即可。
76.在上盖体1面板10及下座体2面板20的内里壁上另设有一兼具导风及固定空气压缩机9电机92的作用的上固定块34及下固定块44，该上固定块34于中央处设置有一斜坡面341，于斜坡面341的左、右二端以朝向前述框围侧板12的方向各延伸出一斜扩侧壁342、343(可同时参阅图4)，该斜坡面341及二斜扩侧壁342、343可引导让前进气流更能顺畅前进，该下固定块44的具体结构完全相同于上固定块34(下固定块44的具体结构图中未示出)。
77.在上盖体1面板10及下座体2面板20的内里壁上可再设置有二相对应的导风弧块35、36(下座体2的导风弧块未示出)。
78.上盖体1及下座体2内面所设的上、下固定块34、44可抵触于电机92通风口92a处的环周面，使上、下固定块34、44的斜坡面341可直接引导空气气流至电机92的通风口92a处，同时前述二相对应的导风弧块35、36亦可引导空气气流至电机92的另外设置的通风口92b
处，并由通风口92a 、92b直接导纳前进气流进入电机92内部，可让电机92内部的碳刷与换向器二者因摩擦容易产生高热的部位，及电流流通的漆包线圈等部位适时地予以散热。
79.本实用新型的另一不同实施例可如图5至图8所示，该上导流部7在上盖体61面板610直接凹设有一上凹槽部71，于上凹槽部71一体成型设置有一上半圆型罩体72，该上半圆型罩体72为一弧形覆体，而复数个呈排状的流通孔73设置在上盖体61面板610周围的其中一框围侧板611，该框围侧板611与上导流部7相互平行对向而设。
80.该下导流部8的具体结构完全相同于前述上导流部7，下导流部8在下座体62面板620直接凹设有一下凹槽部81，于下凹槽部81一体成型设置有一下半圆型罩体82，该下半圆型罩体82为一弧形覆体，而复数个呈排状的流通孔83设置在下座体62面板620周围的其中一框围侧板621，该框围侧板621与下导流部8相互平行对向而设。
81.在上盖体61面板610及下座体62面板620的内里壁上亦设置有二相对应的导风弧块63、64(下座体62的导风弧块未示出)。
82.综观前论，现阶段的空气压缩机9被容置于盒体内的组装方式仅是利用盒体的框条或是隔板来支撑空气压缩机9，同时也将圆筒型电机92予以稳住，习知盒体并无法对空气压缩机9提供散热的功能。反观本实用新型，本实用新型提供一种打气机装置，其包含有一盒体及一空气压缩机9，该空气压缩机9容纳在盒体内，且盒体装设的导流机构可将空气压缩机9的电机92枢接的散热扇叶91框覆于内，该导流机构可将空气气流集中导流，并使散热扇叶91进行运转所产生的空气气流快速引导至空气压缩机9整组机身，使机身因不易积热而可发挥最高的打气效率，亦可同时延长空气压缩机9的使用寿命。