一种方便拆卸的活塞体结构的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机活塞技术领域，具体为一种方便拆卸的活塞体结构。


背景技术：

2.活塞体是气体压缩机的核心部件，在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，承受交变的机械负荷和热负荷。活塞体的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成增压腔，并承受气缸中气体压力，通过活塞杆将作用力传给活塞，以压缩气体。现有的气体压缩机活塞与活塞杆常采螺纹连接紧固方式，并加紧定螺钉防松，活塞体在往复运行过程中承受力很大，容易出现松动，损坏气缸。另外，大型压缩机活塞体结构尺寸一般较大，螺纹紧固所需预紧力大，需要专用工具安装，在受限空间下拆卸困难，有时只能返厂更换，给用户生产经营带来较大影响。此外，在硫化氢含量高或纯氢气等气体介质增压场合，螺纹结构处更容易受到氢的侵蚀，产生氢脆现象，造成活塞体材料塑性和强度降低，导致活塞开裂或活塞杆断裂。
3.现有的活塞体结构存在的缺陷是：
4.1、对比文件cn210290724u公开了一种方便拆卸的活塞，“本实用新型公开了一种方便拆卸的活塞，包括塞体和杆体，所述塞体表面的左侧环向开设有两个密封凹槽，所述塞体右侧表面的中心处开设有放置槽，所述杆体的左侧延伸至放置槽的内腔并与放置槽内腔的左侧接触，所述杆体表面的右侧套设有螺套，所述螺套的右侧固定连接有连接环，所述塞体右侧表面的顶部和底部均开设有螺孔。本实用新型通过设置放置槽、定位孔、压板、内六角螺栓、螺孔、活动孔、凹槽和定位板的配合使用，可对活塞进行快速拆卸，这样活塞的拆卸耗时更短，解决了活塞在损坏后，因塞体与杆体不能进行快速拆卸，使得活塞在拆卸的过程中消耗了大量时间，从而导致活塞出现拆卸效率较低的问题，大大提高了活塞的实用性”但是该活塞体结构，拆卸时还是比较麻烦，从而给工作人员造成困扰。
5.2、传统的活塞体结构，设置有螺纹结构，从而使该活塞体不够安全，使用时间也不能长久。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便拆卸的活塞体结构，以解决上述背景技术中提出的压缩机活塞与活塞杆采螺纹连接紧固方式易松动、安装与拆卸困难、易受到氢的侵蚀等问题。
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便拆卸的活塞体结构，包括活塞本体和活塞固定块，所述活塞本体的内壁安装有活塞杆密封圈，活塞本体通过活塞杆密封圈安装有活塞杆本体，所述活塞杆本体的外侧开设有固定槽，所述固定槽的内侧安装有活塞固定块。
8.优选的，所述活塞本体的外侧开设有第一密封槽，第一密封槽的内侧套有活塞密封圈。
9.优选的，所述活塞杆本体的外侧开设有挡圈槽，且挡圈槽位于固定槽的一侧，挡圈
槽的内侧套有轴用弹性挡圈，活塞杆本体的外侧开设有第二密封槽，第二密封槽的内侧与活塞杆密封圈相嵌合，活塞杆本体的一端外侧开设有防滑纹。
10.优选的，所述活塞固定块的外侧安装有压盖，且压盖位于活塞杆本体的外侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过活塞杆本体与活塞本体组成的活塞体采用无螺纹锁紧结构，通过轴用弹性挡圈、压盖、活塞固定块将活塞本体与活塞杆本体锁紧，安装时无需预紧力，也无需专用工具，能够方便快捷的对压缩机上的活塞体进行安装和拆卸，提高压缩机活塞体的安装效率，易于现场检修及维护。
13.2、本实用新型通活塞杆本体和活塞本体未设置螺纹，结构强度高，轴向载荷大，更安全，在硫化氢含量高或纯氢气等气体介质增压场合，无螺纹结构能有效避免氢脆现象，活塞体使用寿命更长，更安全。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体分解结构示意图；
15.图2为本实用新型的活塞本体结构示意图；
16.图3为本实用新型的活塞杆本体结构示意图；
17.图4为本实用新型活塞固定块结构示意图。
18.图中：1、活塞本体；101、第一密封槽；102、活塞杆密封圈；103、活塞密封圈；2、活塞杆本体；201、挡圈槽；202、固定槽；203、第二密封槽；204、防滑纹；205、轴用弹性挡圈；3、活塞固定块；301、压盖。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种方便拆卸的活塞体结构，包括活塞本体1和活塞固定块3，活塞本体1的内壁安装有活塞杆密封圈102，活塞本体1通过活塞杆密封圈102安装有活塞杆本体2，活塞杆本体2的外侧开设有固定槽202，固定槽202的内侧安装有活塞固定块3，活塞本体1为活塞杆本体2的安装提供位置，使活塞杆本体2能够进行安装，活塞杆密封圈102与第二密封槽203相嵌合，从而使活塞本体1与活塞杆本体2相嵌合，活塞杆本体2为外侧的沟槽提供开设的位置，使其能够进行安装，固定槽202通过与活塞固定块3相嵌合，从而使活塞杆本体2进行固定，活塞固定块3通过与压盖301的相互配合能够将活塞杆本体2进行固定。
21.进一步，活塞本体1的外侧开设有第一密封槽101，第一密封槽101的内侧套有活塞密封圈103，第一密封槽101为活塞密封圈103提供安装位置，使活塞密封圈103能够进行安装，活塞密封圈103起到密封的作用，提高活塞本体1的密封性。
22.进一步，活塞杆本体2的外侧开设有挡圈槽201，且挡圈槽201位于固定槽202的一侧，挡圈槽201的内侧套有轴用弹性挡圈205，活塞杆本体2的外侧开设有第二密封槽203，第
二密封槽203的内侧与活塞杆密封圈102相嵌合，活塞杆本体2的一端外侧开设有防滑纹204，挡圈槽201与轴用弹性挡圈205相嵌合，从而使轴用弹性挡圈205能够进行安装，轴用弹性挡圈205用来将活塞杆本体2进行锁紧，第二密封槽203为活塞本体1的安装提供空间，防滑纹204起到防滑的作用，使工作人员在进行拆卸时更加方便，不会出现打滑的现象。
23.进一步，活塞固定块3的外侧安装有压盖301，且压盖301位于活塞杆本体2的外侧，压盖301用来将活塞固定块3进行锁紧，使活塞固定块301固定，为活塞杆本体2的锁紧提供作用。
24.工作原理：该方便拆卸的活塞体结构，活塞杆本体2与活塞本体1通过活塞固定块3固定，活塞固定块3通过压盖301固定，压盖301通过轴用弹性挡圈205固定，活塞体结构采用无螺纹锁紧结构，通过轴用弹性挡圈205、压盖301、活塞固定块3将活塞本体1与活塞杆本体2锁紧，能够方便快捷的对压缩机上的活塞体进行安装和拆卸，提高压缩机活塞体的安装效率，同时能保证活塞体在承受较大活塞力时，安全稳定运行。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。