一种防污染的液压缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸领域，特别涉及一种防污染的液压缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.现有的液压缸在使用时，部分活塞杆裸露在外，在长时间工作后，裸露在外的活塞杆上会积上一层灰，从而随着活塞杆的移动，会将灰尘带入主体的内部，使得主体内壁上会粘附一层的灰，从而增加了液压油与灰尘接触的几率，导致液压油受到污染而出现变质的现象，从而影响现有的液压缸的正常工作，降低了现有的液压缸的可靠性。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种防污染的液压缸。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防污染的液压缸，包括动力系统、主体、活塞和活塞杆，所述动力系统设置在主体的一侧，所述动力系统与主体连接，所述活塞设置在主体的内部，所述活塞与主体的内壁密封滑动连接，所述活塞杆的一端与活塞的上方连接，所述主体的上方设有小孔，所述活塞杆的另一端穿过小孔，还包括防污染机构，所述防污染机构设置在主体上；
6.所述防污染机构包括收集盒、滤网、辅助组件、两个驱动组件和若干收集组件，所述收集盒的形状为环形，所述收集盒套设在活塞杆上，所述滤网的形状为环形，所述滤网与收集盒的内壁连接，两个驱动组件分别设置在活塞杆的两侧，所述驱动组件设置在主体内的顶部，所述驱动组件与收集盒连接，所述收集盒的远离活塞杆的一侧设有排料口，所述排料口内设有密封塞，各收集组件周向均匀设置在收集盒的上方，所述收集组件包括吸嘴和固定管，所述固定管的两端分别与吸嘴和收集盒连接，所述吸嘴通过固定管与收集盒的内部连通，所述吸嘴朝向活塞杆设置，所述辅助组件与驱动组件连接；
7.所述辅助组件包括辅助环、两个辅助单元和若干弹性绳，所述辅助环水平设置在滤网的上方，所述辅助环与滤网同轴设置，各弹性绳周向均匀设置在辅助环的上方，所述弹性绳的两端分别与收集盒内的顶部和辅助环的上方连接，两个辅助单元分别与两个驱动组件连接，所述辅助单元设置在收集盒的上方。
8.作为优选，为了实现收集的目的，所述驱动组件包括抵靠轮、驱动盒、驱动板、进气管、出气管、两个转轴、两个第一轴承和两个驱动单元，所述抵靠轮的外周与活塞杆的外周抵靠，两个转轴的一端分别与抵靠轮的两侧连接，两个转轴的另一端分别与两个驱动单元
连接，所述驱动单元与驱动板的一侧连接，所述第一轴承的外圈与主体内的顶部连接，两个转轴的外周分别与两个第一轴承的内圈连接，所述驱动盒设置在主体内的顶部，所述驱动板设置在驱动盒的内部，所述驱动板与驱动盒的内壁密封滑动连接，所述驱动盒的远离活塞杆的一侧与出气管的一端连通，所述出气管的另一端与辅助单元连接，所述驱动盒的上方通过进气管与收集盒内的底部连通，所述进气管和出气管内均设有单向阀。
9.作为优选，为了带动辅助板移动，所述驱动单元包括第一驱杆、第二驱杆和驱动盘，两个转轴的远离抵靠轮的一端分别与两个驱动盘的一侧连接，所述驱动盘与转轴同轴设置，所述第一驱杆的一端与驱动盘的另一侧的远离圆心处铰接，所述第一驱杆的另一端与第二驱杆的一端铰接，所述驱动盒的靠近活塞杆的一侧设有两个圆孔，两个第二驱杆的另一端分别穿过两个圆孔，所述第二驱杆的另一端与驱动板连接。
10.作为优选，为了带动辅助环移动，所述辅助单元包括辅助盒、辅助板和辅助杆，所述辅助盒设置在收集盒的上方，所述辅助盒的一侧设有排气口，所述出气管的远离驱动盒的一端与辅助盒内的顶部连通，所述辅助板的一侧与出气管的另一端抵靠，所述辅助杆的两端分别与辅助板的下方和辅助环的上方连接。
11.本实用新型的有益效果是，该防污染的液压缸通过防污染机构，实现了给活塞杆除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆的移动而进入主体的内部，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高，与现有的防污染机构相比，该防污染机构可以对收集到的灰尘进行压缩的工作，减小占用空间，提高收集盒内部的利用率，从而提高了设备的实用性，且无需电力驱动，更加的环保。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型的防污染的液压缸的结构示意图；
14.图2是本实用新型的防污染的液压缸的防污染机构的结构示意图；
15.图3是本实用新型的防污染的液压缸的驱动组件的俯视图；
16.图4是本实用新型的防污染的液压缸的辅助单元的结构示意图；
17.图中：1.动力系统，2.主体，3.活塞，4.活塞杆，5.抵靠轮，6.转轴，7.驱动盘，8.第一驱杆，9.第二驱杆，10.驱动板，11.驱动盒，12.进气管，13.出气管，14.收集盒，15.滤网，16.固定管，17.吸嘴，18.弹性绳，19.辅助环，20.辅助杆，21.辅助板，22.辅助盒。
具体实施方式
18.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
19.如图1所示，一种防污染的液压缸，包括动力系统1、主体2、活塞3和活塞杆4，所述动力系统1设置在主体2的一侧，所述动力系统1与主体2连接，所述活塞3设置在主体2的内部，所述活塞3与主体2的内壁密封滑动连接，所述活塞杆4的一端与活塞3的上方连接，所述主体2的上方设有小孔，所述活塞杆4的另一端穿过小孔，还包括防污染机构，所述防污染机构设置在主体2上；
20.实际上，动力系统1包括油箱和油管，当需要活塞杆4向上移动时，控制油箱内的液压油通过油管进入油箱的内部，从而使得活塞3向上移动，实现活塞杆4向上移动的功能，当液压油重新导回油箱内时，可以实现活塞杆4下降的功能。
21.该防污染的液压缸通过防污染机构，实现了给活塞杆4除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆4的移动而进入主体2的内部，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高。
22.所述防污染机构包括收集盒14、滤网15、辅助组件、两个驱动组件和若干收集组件，所述收集盒14的形状为环形，所述收集盒14套设在活塞杆4上，所述滤网15的形状为环形，所述滤网15与收集盒14的内壁连接，两个驱动组件分别设置在活塞杆4的两侧，所述驱动组件设置在主体2内的顶部，所述驱动组件与收集盒14连接，所述收集盒14的远离活塞杆4的一侧设有排料口，所述排料口内设有密封塞，各收集组件周向均匀设置在收集盒14的上方，所述收集组件包括吸嘴17和固定管16，所述固定管16的两端分别与吸嘴17和收集盒14连接，所述吸嘴17通过固定管16与收集盒14的内部连通，所述吸嘴17朝向活塞杆4设置，所述辅助组件与驱动组件连接；
23.所述辅助组件包括辅助环19、两个辅助单元和若干弹性绳18，所述辅助环19水平设置在滤网15的上方，所述辅助环19与滤网15同轴设置，各弹性绳18周向均匀设置在辅助环19的上方，所述弹性绳18的两端分别与收集盒14内的顶部和辅助环19的上方连接，两个辅助单元分别与两个驱动组件连接，所述辅助单元设置在收集盒14的上方。
24.当活塞杆4上下移动时，通过摩擦力，可以带动驱动组件工作，可以将收集盒14内的空气排出，从而减小了收集盒14内的气压，便于通过吸嘴17将附着在活塞杆4外周上的灰尘吸入固定管16内，再进入收集盒14的内部，通过滤网15的阻拦，使得灰尘留在滤网15的上方，从而实现了收集灰尘的功能，从而实现了给活塞杆4除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆4的移动而进入主体2的内部，减小了主体2内壁上粘附灰尘的几率，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高，当驱动组件工作时，还能带动辅助单元工作，使得辅助环19可以在收集盒14的内部上下的移动，从而可以对收集到的灰尘进行压缩的工作，减小占用空间，提高收集盒14内部的利用率，从而提高了设备的实用性。
25.作为优选，为了实现收集的目的，所述驱动组件包括抵靠轮5、驱动盒11、驱动板10、进气管12、出气管13、两个转轴6、两个第一轴承和两个驱动单元，所述抵靠轮5的外周与活塞杆4的外周抵靠，两个转轴6的一端分别与抵靠轮5的两侧连接，两个转轴6的另一端分别与两个驱动单元连接，所述驱动单元与驱动板10的一侧连接，所述第一轴承的外圈与主体2内的顶部连接，两个转轴6的外周分别与两个第一轴承的内圈连接，所述驱动盒11设置在主体2内的顶部，所述驱动板10设置在驱动盒11的内部，所述驱动板10与驱动盒11的内壁密封滑动连接，所述驱动盒11的远离活塞杆4的一侧与出气管13的一端连通，所述出气管13的另一端与辅助单元连接，所述驱动盒11的上方通过进气管12与收集盒14内的底部连通，所述进气管12和出气管13内均设有单向阀。
26.作为优选，为了带动辅助板21移动，所述驱动单元包括第一驱杆8、第二驱杆9和驱动盘7，两个转轴6的远离抵靠轮5的一端分别与两个驱动盘7的一侧连接，所述驱动盘7与转
轴6同轴设置，所述第一驱杆8的一端与驱动盘7的另一侧的远离圆心处铰接，所述第一驱杆8的另一端与第二驱杆9的一端铰接，所述驱动盒11的靠近活塞杆4的一侧设有两个圆孔，两个第二驱杆9的另一端分别穿过两个圆孔，所述第二驱杆9的另一端与驱动板10连接。
27.当活塞杆4上下移动时，由于活塞杆4与抵靠轮5抵靠，通过两者之间的摩擦力，使得抵靠轮5转动，从而可以带动转轴6转动，使得驱动盘7转动，通过第一驱杆8和第二驱杆9带动驱动板10在驱动盒11的内部来回的移动，从而可以将收集盒14内的空气通过进气管12导入驱动盒11的内部，再通过出气管13排出，从而减小了收集盒14内的气压，便于通过吸嘴17将附着在活塞杆4外周上的灰尘吸入固定管16内，再进入收集盒14的内部，通过滤网15的阻拦，使得灰尘留在滤网15的上方，从而实现了收集灰尘的功能，从而实现了给活塞杆4除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆4的移动而进入主体2的内部，减小了主体2内壁上粘附灰尘的几率，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高。
28.作为优选，为了带动辅助环19移动，所述辅助单元包括辅助盒22、辅助板21和辅助杆20，所述辅助盒22设置在收集盒14的上方，所述辅助盒22的一侧设有排气口，所述出气管13的远离驱动盒11的一端与辅助盒22内的顶部连通，所述辅助板21的一侧与出气管13的另一端抵靠，所述辅助杆20的两端分别与辅助板21的下方和辅助环19的上方连接。
29.当驱动盒11内的空气通过出气管13进入辅助盒22的内部时，在气流的作用下，会电动辅助板21向下移动，通过辅助杆20带动辅助环19向下移动，拉伸弹性绳18，当驱动盒11内没有空气进入辅助盒22内时，在弹性绳18的回复力的作用下，带动辅助环19向上移动，从而实现了辅助环19在收集盒14内上下移动的功能，从而可以对收集到的灰尘进行压缩的工作，减小占用空间，提高收集盒14内部的利用率，从而提高了设备的实用性。
30.当活塞杆4上下移动时，通过摩擦力，可以带动驱动组件工作，可以将收集盒14内的空气排出，从而减小了收集盒14内的气压，便于通过吸嘴17将附着在活塞杆4外周上的灰尘吸入固定管16内，再进入收集盒14的内部，通过滤网15的阻拦，使得灰尘留在滤网15的上方，从而实现了收集灰尘的功能，从而实现了给活塞杆4除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆4的移动而进入主体2的内部，减小了主体2内壁上粘附灰尘的几率，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高，当驱动组件工作时，还能带动辅助单元工作，使得辅助环19可以在收集盒14的内部上下的移动，从而可以对收集到的灰尘进行压缩的工作，减小占用空间，提高收集盒14内部的利用率，从而提高了设备的实用性。
31.与现有技术相比，该防污染的液压缸通过防污染机构，实现了给活塞杆4除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆4的移动而进入主体2的内部，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高，与现有的防污染机构相比，该防污染机构可以对收集到的灰尘进行压缩的工作，减小占用空间，提高收集盒14内部的利用率，从而提高了设备的实用性，且无需电力驱动，更加的环保。
32.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术
性范围。