一种气泵的制作方法

1.本实用新型涉及气泵技术领域，具体涉及一种气泵。


背景技术：

2.气泵即空压机，压缩空气在如今社会运作广泛，但是现有技术中气泵的能耗较高，能量转换效率低下。
3.为此需要一种新的能耗低、能量转换高的新的气泵。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种气泵，本实用新型的气泵结构简单，仅需电动马达带动主轮的旋转即可压缩气体，能耗低，更节能。
5.本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：一种气泵，包括动力源、储压罐和泵体，所述泵体的一端与动力源连接，且所述动力源驱动泵体运动，所述泵体的另一端与储压罐连接，所述储压罐接收泵体的增压气体并储存，所述泵体包括主轴、副轴、主轮、副轮、气缸、进气止回阀、出气止回阀、出气管、弹性件和架体，所述主轮套设于主轴上，所述副轮套设于副轴上，所述主轴与副轴平行安装于架体上，弹性件套设于气缸一端的活塞上，所述气缸、进气止回阀、出气止回阀安装在主轮上，出气管的一端与出气止回阀接通，出气管的另一端接入储压罐，主轮与副轮相对旋转并相互挤压。
6.进一步地，所述主轴为中空结构，所述出气管贯穿主轴圆周侧壁，出气管伸入主轴内部的中空结构并从主轴的一端延伸出与储压罐连接。
7.进一步地，所述副轮表面为硬质材料，主轮包括内轮和外轮，外轮套设于内轮的外圆周上，气缸设置于外轮与内轮之间，内轮为硬质材料，外轮为软质材料。
8.进一步地，所述气缸为多个，多个气缸均匀的在内轮外圆周上阵列排布。
9.进一步地，所述进气止回阀、出气止回阀设置在内轮上，进气止回阀和出气止回阀与气缸接通。
10.进一步地，所述架体包括主支撑架和横梁，在用于竖直方向支撑的主支撑架顶部垂直连接横梁，所述主轴、副轴与横梁连接。
11.进一步地，在所述横梁的长度方向开设有条形槽孔，所述副轴穿插在条形槽孔中，所述副轴在条形槽孔中的往复移动用于调节主轮与副轮之间的挤压压力。
12.进一步地，所述横梁上设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓用于固定副轴在条形槽孔中的位置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的气泵结构简单，仅需电动马达带动主轮的旋转即可压缩气体，能耗低，更节能。
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图2是泵体的结构示意图。
17.图3是本实用新型另一实施例的结构示意图。
18.其中，1.动力源，2.储压罐，3.主轴，4.副轴，5.主轮，6.副轮，7.气缸，8.出气管，9.弹性件，10.架体，11.内轮，12.外轮，13.主支撑架，14.横梁，15.条形槽孔，16.锁紧螺栓。
具体实施方式
19.如图1至3所示，一种气泵，包括动力源1、储压罐2和泵体，所述泵体的一端与动力源1连接，且所述动力源1驱动泵体运动，所述泵体的另一端与储压罐2连接，所述储压罐2接收泵体的增压气体并储存，所述泵体包括主轴3、副轴4、主轮5、副轮6、气缸7、进气止回阀、出气止回阀、出气管8、弹性件9和架体10，所述主轮5套设于主轴3上，所述副轮6套设于副轴4上，所述主轴3与副轴4平行安装于架体10上，弹性件9套设于气缸7一端的活塞上，所述气缸7、进气止回阀、出气止回阀安装在主轮5上，出气管8的一端与出气止回阀接通，出气管8的另一端接入储压罐2，主轮5与副轮6相对旋转并相互挤压。弹性件9可以是弹簧等类似物件。动力源1可以是电动马达之类的动力设备，为主轮5的旋转提供一个动力，电动马达通过皮带传动主轮5，副轮6在主轮5的旋转下被动旋转。通过主轮5与副轮6的旋转挤压实现主轮5上气缸7的伸缩运动，最终实现对气缸7内气体的压缩并通过出气管8将压缩后的气体排入储压罐2储存。本实用新型的气泵结构简单，仅需电动马达带动主轮5的旋转即可压缩气体，能耗低，更节能。根据实际的使用需要可以在主轴套设1个以上的主轮，如2个、3个等，当然副轴上的副轮与主轮数量相等。如图1所示，是1个主轮配合1个副轮，如图3所示，是3个主轮配合3个副轮。
20.所述主轴3为中空结构，所述出气管8贯穿主轴3圆周侧壁，出气管8伸入主轴3内部的中空结构并从主轴3的一端延伸出与储压罐2连接。主轴3的中空结构为出气管8提供的安装空间，并且出气管8的设置能保证主轮5在旋转中正常做工，出气管8不会妨碍主轮5的旋转。
21.所述副轮6表面为硬质材料，主轮5包括内轮11和外轮12，外轮12套设于内轮11的外圆周上，气缸7设置于外轮12与内轮11之间，内轮11为硬质材料，外轮12为软质材料。副轮6的硬质材料和主轮5外轮12的软质材料设置，保证了在挤压中被挤压的只能是主轮5外轮12，即为主轮5上气缸7的伸缩提供了动力来源。当主轮5和副轮6相对旋转挤压时，主轮5上的某一直径上的气缸7被挤压即发生压缩，气缸7内的气体通过出气止回阀将气体压出到出气管8中，主轮5和副轮6继续相对旋转后，挤压位置发生变化，原来被挤压的气缸7失去挤压力，则在弹性件9的作用气缸7复原，在复原过程中，气缸7通过进气止回阀进气。
22.所述气缸7为多个，多个气缸7均匀的在内轮11外圆周上阵列排布。圆周上阵列排布的多个气缸7保证了主轮5和副轮6在相对旋转的过程中能循环做工，提高压缩的功率。
23.所述进气止回阀、出气止回阀设置在内轮11上，进气止回阀和出气止回阀与气缸7接通。
24.所述架体10包括主支撑架13和横梁14，在用于竖直方向支撑的主支撑架13顶部垂直连接横梁14，所述主轴3、副轴4与横梁14连接。在所述横梁14的长度方向开设有条形槽孔
15，所述副轴4穿插在条形槽孔15中，所述副轴4在条形槽孔15中的往复移动用于调节主轮5与副轮6之间的挤压压力。所述横梁14上设有锁紧螺栓16，所述锁紧螺栓16用于固定副轴4在条形槽孔15中的位置。通过调节锁紧螺栓16伸入条形槽孔15中的长度，实现副轴4在条形槽孔15中移动后的固定。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。