动静盘上涡旋齿的配合结构的制作方法

1.本实用新型涉及了动静盘领域，具体的是一种动静盘上涡旋齿的配合结构。


背景技术：

2.动静盘上涡旋齿的配合结构是一种动盘和静盘之间进行配合并对气体进行压缩的结构。现有的配合结构中，动盘上的涡旋齿和静盘上的涡旋齿之间紧密结合，但在实际使用过程中，由于在压缩机打开和关闭过程中其会出现抖动，从而在动盘相对静盘开始运动时可能由于动盘的抖动而出现其外端直接与静盘接触而导致的开裂现象，使得动盘的使用寿命较低。此外，由于压缩机内气体逐渐向内压缩时，其由于体积减小而会出现温度升高的现象，导致所述动盘和静盘之间的距离不稳定，使得动静盘上涡旋齿的配合结构在配合过程中的稳定性不高。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种动静盘上涡旋齿的配合结构，其用于解决上述使得动盘的使用寿命较低和配合过程中的稳定性不高的问题。
4.本技术实施例公开了：一种动静盘上涡旋齿的配合结构，包括：静盘，所述静盘包括固定设置的固定底座和设置在所述固定底座上的第一涡旋齿；动盘，所述动盘包括运动底座和设置在所述运动底座上的第二涡旋齿，所述第二涡旋齿远离所述运动底座的一端具有型线单元，所述型线单元包括自其最外端向位于其内部的第一位置逐渐升高的第一型线部和自其最内端向位于其外部的第二位置逐渐升高的第二型线部。
5.进一步地，所述第一位置和所述第二位置均临近所述型线单元的最外侧，所述第一位置和所述第二位置重合于所述型线单元的最高位置。
6.进一步地，所述最高位置在垂直于所述型线单元延伸的方向上延伸。
7.进一步地，所述第一涡旋齿远离所述固定底座的一端也具有型线单元。
8.进一步地，所述型线单元的最外端与所述第一位置之间具有第一高度差，所述第一高度差为0.04-0.06mm。
9.进一步地，所述型线单元的最内端与所述第二位置之间具有第二高度差，所述第二高度差为0.09-0.11mm。
10.进一步地，所述第一型线部与所述第一位置的连接方向与水平面之间的夹角为3-5
°
。
11.进一步地，所述第二涡旋齿远离所述运动底座中心的一端向所述运动底座的中心方向偏移。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.通过设置有第一型线部使得可以避开第二涡旋齿的薄弱点，防止第二涡旋齿的外端直接与静盘之间进行接触而导致第二涡旋齿开裂的情况，进而提高动盘的使用寿命。此外，通过设置有第二型线部以补偿热胀现象所带来的形变，进而可以使得第二涡旋齿与静
盘之间的距离保持稳定，提升涡旋齿结构在配合过程中的稳定性。
14.为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型实施例中动静盘上涡旋齿的配合结构的结构示意图；
17.图2是本实用新型实施例中动静盘上涡旋齿的配合结构在第一视角下的细节图；
18.图3是本实用新型实施例中动静盘上涡旋齿的配合结构在第二视角下的细节图；
19.以上附图的附图标记：1、动盘；2、运动底座3、第二涡旋齿；4、型线单元；5、第一型线部；6、第二型线部；7、最高位置。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至图3所示，本实施例的动静盘上涡旋齿的配合结构，包括：
22.静盘(图中未示出)，所述静盘可以包括固定设置的固定底座和设置在所述固定底座上的第一涡旋齿。
23.动盘1，所述动盘1可以包括运动底座2和设置在所述运动底座2上的第二涡旋齿3，所述运动底座2能与所述固定底座做相对运动，从而使得由所述动盘1和所述静盘组成的配合结构可以对气体起到压缩作用。所述第二涡旋齿3远离所述运动底座2的一端可以具有型线单元4，所述型线单元4包括自其最外端向位于其内部的第一位置逐渐升高的第一型线部5和自其最内端向位于其外部的第二位置逐渐升高的第二型线部6。
24.在一个可选的实施例中，将所述动盘1和静盘装配至压缩机内，在打开和关闭压缩机时，所述压缩机会发生抖动。所述第一型线部5可以使得所述第二涡旋齿3的外端可以与所述第一涡旋齿之间具有一定的间隔，从而在所述动盘1与所述静盘之间由于抖动而发生相对位移时，所述第二涡旋齿3的外端可以与所述静盘之间具有一定的距离，从而避开所述第二涡旋齿3的薄弱点，防止所述第二涡旋齿3的外端直接与所述静盘之间进行接触而导致所述第二涡旋齿3开裂的情况，进而提高所述动盘1的使用寿命。
25.在另一个可选的实施例中，所述动盘1和所述静盘在置于所述压缩机内后，逐渐由所述动盘1和所述静盘的外端向其内部流入气体，从而使得动盘1和静盘对气体进行压缩。在压缩过程中，由于热胀冷缩的原理会导致所述第二涡旋齿3内部相较于外部来说更为膨胀。所述第二型线部6可以使得所述第二涡旋齿3自其外端向其内端延伸过程中逐渐减小高度，从而可以补偿热胀现象所带来的形变，进而可以使得第二涡旋齿3与所述静盘之间的距
离保持稳定，提升所述涡旋齿结构在配合过程中的稳定性。
26.借由上述结构，通过设置有第一型线部5使得可以避开第二涡旋齿3的薄弱点，防止第二涡旋齿3的外端直接与静盘之间进行接触而导致第二涡旋齿3开裂的情况，进而提高动盘1的使用寿命。此外，通过设置有第二型线部6以补偿热胀现象所带来的形变，进而可以使得第二涡旋齿3与静盘之间的距离保持稳定，提升涡旋齿结构在配合过程中的稳定性。
27.具体的，所述第一位置和所述第二位置可以均临近所述型线单元4的最外侧。所述第一位置临近所述型线单元4最外侧的设置可以使得在实际中更加容易得到所述第一型线部5。所述第二位置临近所述线性单元最外侧的设置则可以使得所述第二线性部覆盖较多区域，从而使得所述第二涡旋齿3可以在较多的区域上补偿热胀时的形变量。所述第一位置和所述第二位置重合于所述型线单元4的最高位置7，从而可以使得所述动盘1在制备过程中可以更易得到。
28.具体的，所述最高位置7在垂直于所述型线单元4延伸的方向上延伸，即所述最高位置7在沿直线的方向上延伸，使得可以延伸到所述线性单元的边缘，从而可以使得所述线性单元可以具有讲好的平整度。
29.具体的，所述第一涡旋齿远离所述固定底座的一端也具有型线单元4。从而使得所述第一涡旋齿在与所述第二涡旋齿3对应的位置同样也具有防止第一涡旋齿开裂以及补偿热胀形变量的效果。
30.具体的，所述型线单元4的最外端与所述第一位置之间可以具有第一高度差，所述第一高度差可以为0.04-0.06mm。在此高度差下，可以保证所述第二涡旋齿3的与所述静盘之间具有一定距离，且此距离值可以保证在压缩机内正常抖动情况下，所述第二涡旋齿3的端部可以被第一型线部5所保护。
31.具体的，所述型线单元4的最内端与所述第二位置之间可以具有第二高度差，所述第二高度可以差为0.09-0.11mm。由于同一材质的膨胀系数一定，因此在此高度差下，在满足间隙较小的要求下可以较好的实现补偿热胀形变量的效果。
32.具体的，所述第一型线部5与所述第一位置的连接方向与水平面之间的夹角为3-5
°
。从而使得所述第一型线部5可以在避开所述第二涡旋齿3的薄弱点的同时，使得所述第一型线部5与所述静盘之间的距离不会太远，从而可以保证动盘1和静盘之间的配合效率。
33.具体的，如图3所示，所述第二涡旋齿3远离所述运动底座2中心的一端向所述运动底座2的中心方向偏移。可以使得所述第二涡旋齿3外端的边缘与第一涡旋齿之间具有一定距离，从而避免所述第二涡旋齿3与所述第一涡旋齿距离过近而导致的第二涡旋齿3损坏的情况，使得保护效果会更好。
34.本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。