一种隔膜压缩机自动鼓泡系统的制作方法

1.本发明涉及隔膜压缩机液驱油路系统领域，尤其涉及一种隔膜压缩机自动鼓泡系统。


背景技术：

2.隔膜压缩机主要由电机、底座、曲轴箱、曲轴、连杆、缸体部件、油路、气路、电控系统以及一些附件组成。通过单级或多级压缩实现气体压力的提高，由电机带动曲轴、连杆、活塞做往复运动驱动液压油，由液压油驱动膜片，再通过膜片来压缩介质。工作缸用膜片分隔成两部分，膜片上边称为气腔，膜片下方称为油腔，工作时活塞往上运动驱动液压油，液压油驱动膜片将压缩介质排出膜腔之外。
3.目前在隔膜压缩机应用中，存在油缸中液压油会出现气泡且无法排尽，这种现象给设备造成很大的隐患，尤其是气泡增加液压油的可压缩性能、气蚀现象、产生运行振动和噪声及温度升高过快。
4.增加了液压油的可压缩性能：液压油是液压系统中传递动力的介质，为了达到液压系统的传动效率，有着液压介质身份的液压油应足够的“硬”，顾名思义就是不可压缩。其中，空气是气体，可进行压缩，它像海绵一样降低了压力的有效传递速率。液压油里的气泡不但影响传动效率，严重的情况能引起系统的工作不良，动作失误甚至会造成严重的事故。
5.气蚀现象：气蚀现象会引起液压系统元件的受到剥蚀，对系统有很大的危害性。
6.产生运行振动和噪声：液压油中的气泡会增大系统产生的振动和噪声，迫使泵的容积效率减低等。
7.温度升高过快：当气泡随着液压油的流动，当经过高压区域时，会从常压的情况才，迅速压缩到3000个大气压，气泡受到压缩，局部温度会迅速达到数百度以上。这样的高温足以使油品分解变质，从而油品外观变黑，甚至发生碳化，导致运动部件表面有油泥的吸附。


技术实现要素：

8.为了解决以上问题，本技术提供的一种隔膜压缩机自动鼓泡系统，具体包括以下：
9.在隔膜压缩机的曲轴一端安装第一齿轮泵p101；曲轴的转动受变频调节控制器控制；
10.所述第一齿轮泵的一端与第一过滤器f101连接，另一端与第二过滤器f102的一端连接；第二过滤器f102的另一端与油冷却器e301的一端、第一溢流阀psv101的一端连接：
11.所述油冷却器e301的另一端与电磁切断阀sov101的一端、第一止回阀cv101的一端连接；所述电磁切断阀sov101的另一端与第三止回阀cv103的一端连接；第三止回阀cv103的另一端与第二溢流阀psv102的一端连接；
12.所述第一止回阀cv101的另一端与第二齿轮泵p102的一端连接；第二齿轮泵p102的另一端与第二止回阀cv102的一端连接；第二止回阀cv102的另一端与第二溢流阀psv102
的一端连接；
13.第二溢流阀psv102的另一端与气泡监测器sg101连接。
14.进一步地，所述油冷却器e301与所述第一止回阀cv101之间还安装有第一压力变送器pit101。
15.进一步地，所述第三止回阀cv103与所述第二溢流阀psv102之间还安装有第二压力变送器pit102。
16.进一步地，所述第一压力变送器pit101和所述第二压力变送器pit102与所述变频调节控制器电性连接。
17.进一步地，所述油冷却器e301与所述第一止回阀cv101之间还安装有安全阀prv101。
18.系统工作原理如下：
19.曲轴箱内液压油经第一过滤器f101过滤后，通过第一溢流阀psv101自动调节建立起油压0.4mpa，通过第一齿轮泵p101将曲轴箱中的油抽到油路系统内，经过第二过滤器f102、油冷却器e301后，分为三路，分别为：曲轴连杆润滑回路、油缸补油回路和自动鼓泡回路。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果包括：通过利用压缩机曲轴带动齿轮泵，转速可调，齿轮泵集成在曲轴箱内，通过齿轮泵、溢流阀建立油压，将系统中的油循环到整个油路系统，无需额外配置独立油泵即可通过齿轮泵排出油缸中的气泡，也无需额外配置独立油泵消耗电能，通过此种自动鼓泡方法可以解决气蚀现象、运行振动和噪声及温度升高过快，此种方法无需人为操作，一键自动控制，操作简单方便，提高工作效率。
附图说明
21.图1是一般隔膜压缩机的结构示意图；
22.图2是本发明系统的结构图。
具体实施方式
23.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
24.本发明提供了一种隔膜压缩机自动鼓泡系统。请参考图1，图1是一般隔膜压缩机的结构示意图。需要说明的是，传统的隔膜压缩机，其对电机的控制采用的一般式控制，且与其它压缩机的油路系统没有产生直接的联系。
25.而本发明中，该系统由变频电机带动曲轴、连杆、活塞做往复运动驱动液压油，主要由隔膜机头、电机、传动组件、油管路、控制系统等集成在一起，利用一键启动自动将液驱油中的气泡排出，自动完成鼓泡过程，不需现场操作人员去人为操作，自动化控制模式，方便实用可靠。
26.也即，通过对油路系统作出相应的改进，同时对油路系统中的相应信号进行监控，形成一个一体的自动鼓泡系统。本发明对油路系统作出的改进，具体参考图2，图2是本发明系统的结构图；
27.本发明在隔膜压缩机的曲轴一端安装第一齿轮泵p101；需要说明的是，曲轴的转动受变频调节控制器控制；
28.在管路上，所述第一齿轮泵的一端与第一过滤器f101连接，另一端与第二过滤器f102的一端连接；第二过滤器f102的另一端与油冷却器e301的一端、第一溢流阀psv101的一端连接：
29.所述油冷却器e301的另一端与电磁切断阀sov101的一端、第一止回阀cv101的一端连接；所述电磁切断阀sov101的另一端与第三止回阀cv103的一端连接；第三止回阀cv103的另一端与第二溢流阀psv102的一端连接；
30.所述第一止回阀cv101的另一端与第二齿轮泵p102的一端连接；第二齿轮泵p102的另一端与第二止回阀cv102的一端连接；第二止回阀cv102的另一端与第二溢流阀psv102的一端连接；
31.第二溢流阀psv102的另一端与气泡监测器sg101连接。
32.所述油冷却器e301与所述第一止回阀cv101之间还安装有第一压力变送器pit101。
33.所述第三止回阀cv103与所述第二溢流阀psv102之间还安装有第二压力变送器pit102。
34.所述第一压力变送器pit101和所述第二压力变送器pit102与所述变频调节控制器电性连接。
35.所述油冷却器e301与所述第一止回阀cv101之间还安装有安全阀prv101。
36.需要说明的是，本发明中，压缩机油路系统装有压力变送器pit101及pit102,用于监测第一齿轮泵p101和第二齿轮泵后的油压，将信号实时反馈至控制系统，通过反馈的信号来调节溢流阀，油路系统设有安全阀prv101,防止系统油压过高；管路系统还设有止回阀cv101、cv102、cv103，防止高压液压油反串。
37.系统工作原理如下：
38.曲轴箱内液压油经第一过滤器f101过滤后，通过第一溢流阀psv101自动调节建立起油压0.4mpa，通过第一齿轮泵p101将曲轴箱中的油抽到油路系统内，经过第二过滤器f102、油冷却器e301后，分为三路，分别为：曲轴连杆润滑回路、油缸补油回路和自动鼓泡回路。
39.需要特别说明的是，曲轴连杆润滑回路，指第一齿轮泵工作时通过管路直接给曲轴连杆注油润滑，此路处于一直工作状态；
40.需要特别说明的是，油缸补油回路，指经过第二过滤器f102、油冷却器e301后的液压油，再经第一止回阀cv101、第二齿轮泵p102(这里起到二次增压的作用)、第二止回阀cv102进入油缸，通过第二溢流阀psv102(可调)建立起油压，气泡监测器sg101实时监测油路系统中是否有气泡，此路是压缩机正常工作时持续给油缸补油；对此，整个变频调节控制器，处于增压模式，其控制的具体方式如下：
41.主电机得电(设花费时间为t0)，压缩机运转通过曲轴转动带动第一齿轮泵p101(该齿轮泵属于低压齿轮泵)，电机转速通过变频程序设定为r2，第二齿轮泵p102(该齿轮泵属于高压齿轮泵)得电工作；
42.如果t0+t1s后，plc(控制器)未收到来自第二压力变送器pit102反馈设定的压力
值，则压缩机启动失败，压缩机组故障灯亮起显示启动故障，同时返回故障警告；
43.检修并排除所有故障然后重新启动压缩机；
44.如果t0+t1s后，plc收到来自压力变送器pit102反馈设定的压力值，则压缩机正常启动，电磁切断阀sov-101关闭，第二溢流阀psv102自动调节建立起油压1.1p(p为气体工作压力)，压缩机开始增压，气泡监测器sg101、pit101及pit102持续监测油路系统中是否有气泡，若有气泡sg101将信号反馈至plc控制系统，报警停机。
45.需要特别说明的是，自动鼓泡回路具体指：经过第二过滤器f102、油冷却器e301后的液压油，进入自动鼓泡回路，此时第二齿轮泵p102不工作，压缩机运转通过曲轴转动带动低压齿轮泵p101，电磁切断阀sov-101打开，第一溢流阀psv101(可调)自动调节建立起油压0.4mpa，压缩机运转使液压油在管路系统内循环工作，气泡监测器sg101监测油路系统中是否有气泡，若有气泡sg101将信号反馈至plc控制系统，直至系统中没有气泡，此时电磁切断阀sov-101关闭，第二齿轮泵p102启动，第二溢流阀psv102自动调节建立起油压1.1p(p为气体工作压力)，压缩机开始增压。
46.在自动鼓泡回路中，变频调节控制器处于自动鼓泡模式，其控制具体方式如下：
47.主电机得电(设花费时间为t0)，压缩机运转通过曲轴转动带动第一齿轮泵p101，电机转速通过变频程序设定为r1，第二齿轮泵p102失电停止工作。
48.如果t0+t1s后，plc未收到来自第一压力变送器pit101反馈设定的压力值，则压缩机启动失败，压缩机组故障灯亮起显示启动故障，同时返回故障警告。
49.检修并排除所有故障然后重新启动压缩机；
50.如果t0+t1s后，plc收到来自第一压力变送器pit101反馈设定的压力值，则压缩机正常启动，电磁切断阀sov-101打开，溢流阀psv101自动调节建立起油压0.4mpa，压缩机运转使液压油在管路系统内循环工作，气泡监测器sg101监测油路系统中是否有气泡，若有气泡sg101将信号反馈至plc控制系统，持续循环过程，将油中的气泡带到曲轴箱中，直至系统中没有气泡，自动停止。
51.本发明的有益效果是：通过利用压缩机曲轴带动齿轮泵，转速可调，齿轮泵集成在曲轴箱内，通过齿轮泵、溢流阀建立油压，将系统中的油循环到整个油路系统，无需额外配置独立油泵即可通过齿轮泵排出油缸中的气泡，也无需额外配置独立油泵消耗电能，通过此种自动鼓泡方法可以解决气蚀现象、运行振动和噪声及温度升高过快，此种方法无需人为操作，一键自动控制，操作简单方便，提高工作效率。
52.以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。