一种双向可逆液压滑台油缸的制作方法

1.本实用新型属于液压油缸技术领域，特别涉及一种双向可逆液压滑台油缸。


背景技术：

2.双向可逆液压滑台是某些工程机械设备进给位移装置的专用产品，大型工程机械进给装置的好坏直接影响工程的质量，液压滑台移动的速度决定了此类机械的工作效率和作业质量，现有技术中缺少此类产品。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种双向可逆液压滑台油缸，伸出和缩回运行速度可调，实现活塞杆快速伸出、慢速缩回或活塞杆慢速伸出、快速缩回，进出油口集中在杆端一处，安装简便快速，节省空间，双向可逆有效的保护操作人员及设备的安全，保护财产安全。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种双向可逆液压滑台油缸，包括活塞一、活塞二，活塞一和活塞二的轴线在一条直线上，活塞一和活塞二通过连接套连接，活塞一和活塞二外侧设有缸体总成，缸体总成左右两端分别通过密封套一和密封套二与活塞一和活塞二连接，活塞一内设有油道一和油道二，油道一与活塞一左端的后方油口连通，油道一右端通过后方小孔与连接套和密封套一之间的密闭空间一连通，油道二与活塞一做的前方油口连通，油道二右端通过前方小孔与连接套和密封套二之间的密闭空间二连通。
6.后方油口和前方油口上设有可调单向节流阀。
7.活塞一包括外管、内管，内管设有外管内，内管外壁与外管内壁之间的空隙形成油道一，内管内的管道形成油道二，后方油口设有外管左端上，内管和外管左侧设有封堵一，油道一左端通过封堵一密闭，前方油口设于封堵一上，前方油口通过封堵一内的管道与油道二连通。
8.后方小孔设于外管右端，后方小孔通过连接套上的进出孔一与密闭空间一连通。
9.前方小孔设于活塞二左端，前方小孔内侧与油道二连通，前方小孔外侧通过连接套上的进出孔二与密闭空间二连通。
10.油道一右端通过封堵二密闭。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1)伸出和缩回运行速度可调，实现活塞杆快速伸出、慢速缩回或活塞杆慢速伸出、快速缩回，进出油口集中在杆端一处，安装简便快速，节省空间，双向可逆有效的保护操作人员及设备的安全，保护财产安全。
13.2)设计具有结构紧凑、占用空间小、双向速度可调、进给功能平稳可靠、操作灵活、简单实用、工艺性好、成本低等优点。
14.3)当缸体总成即将移动到右边时，活塞后端的液压油通过后方油口流进可调单向
节流阀内的调节杆孔隙，此时，可调单向节流阀与调节杆之间孔隙的大小是通过调节杆上的螺纹进行调节，通过顺时针或逆时针方向拧动调节杆，来调节调节杆与可调单向节流阀阀体之间的孔隙的大小，来控制液压油到出油口的流量，达到控制缸体总成缩回速度和缓冲的目的。
15.4)缸体总成向左移动时密闭空间一中的液压油通过后方小孔进入油道一中，然后通过左侧的后方油口流出，油道二中的液压油通过前方小孔进入密闭空间二中，实现缸体总成的左移。
16.5)可调单向节流阀能够控制液压油的流速，进而控制缸体总成缓停和急动。
17.6)封堵一封堵油道一左侧开口，封堵二封堵油道一右侧开口，实现油道一的密闭，防止漏液。
附图说明
18.附图1是本实用新型一种双向可逆液压滑台油缸示意图。
19.附图2是附图1中a处放大示意图。
20.附图3是附图1中b处放大示意图。
21.附图4是附图1中c处放大示意图。
22.附图5是附图1中d处放大示意图。
23.图中，1、可调单向节流阀；2、前方油口；3、封堵一；4、后方油口；5、密封套一；6、外管；7、缸体总成；8、内管；9、密闭空间一；10、油道一；11、后方小孔；12、连接套；13、封堵二；14、前方小孔；15、密封套二；16、活塞二；17、密闭空间二；18、油道二；
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.实施例1
27.如图1-5，一种双向可逆液压滑台油缸，包括活塞一、活塞二16，活塞一和活塞二16的轴线在一条直线上，活塞一和活塞二16通过连接套12连接，活塞一和活塞二16外侧设有缸体总成7，缸体总成7左右两端分别通过密封套一5和密封套二15与活塞一和活塞二16连接，活塞一内设有油道一10和油道二18，油道一10与活塞一左端的后方油口4连通，油道一10右端通过后方小孔11与连接套12和密封套一5之间的密闭空间一9连通，油道二18与活塞一做的前方油口2连通，油道二18右端通过前方小孔14与连接套12和密封套二15之间的密闭空间二17连通。
28.后方油口4和前方油口2上设有可调单向节流阀1。
29.活塞一包括外管6、内管8，内管8设有外管6内，内管8外壁与外管6内壁之间的空隙形成油道一10，内管8内的管道形成油道二18，后方油口4设有外管6左端上，内管8和外管6左侧设有封堵一3，油道一10左端通过封堵一3密闭，前方油口2设于封堵一3上，前方油口2通过封堵一3内的管道与油道二18连通。
30.后方小孔11设于外管6右端，后方小孔11通过连接套12上的进出孔一与密闭空间一9连通。
31.前方小孔14设于活塞二16左端，前方小孔14内侧与油道二18连通，前方小孔14外侧通过连接套12上的进出孔二与密闭空间二17连通。
32.油道一10右端通过封堵二13密闭。
33.伸出和缩回运行速度可调，实现活塞杆快速伸出、慢速缩回或活塞杆慢速伸出、快速缩回，进出油口集中在杆端一处，安装简便快速，节省空间，双向可逆有效的保护操作人员及设备的安全，保护财产安全。
34.设计具有结构紧凑、占用空间小、双向速度可调、进给功能平稳可靠、操作灵活、简单实用、工艺性好、成本低等优点。
35.当缸体总成7即将移动到右边时，活塞后端的液压油通过后方油口4流进可调单向节流阀1内的调节杆孔隙，此时，可调单向节流阀1与调节杆之间孔隙的大小是通过调节杆上的螺纹进行调节，通过顺时针或逆时针方向拧动调节杆，来调节调节杆与可调单向节流阀1阀体之间的孔隙的大小，来控制液压油到出油口的流量，达到控制缸体总成7缩回速度和缓冲的目的。
36.缸体总成7向左移动时密闭空间一9中的液压油通过后方小孔11进入油道一10中，然后通过左侧的后方油口4流出，油道二18中的液压油通过前方小孔14进入密闭空间二17中。
37.可调单向节流阀1能够控制液压油的流速，进而控制缸体总成7缓停和急动。
38.封堵一3封堵油道一10左侧开口，封堵二13封堵油道一10右侧开口以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。