专利名称：整体式带自锁液压油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压油缸，特别是涉及一种为车用油缸提供自锁功能，以防止发生事故的整体式带自锁液压油缸。
目前一般液压件厂生产的油缸本身都无自锁功能。当油缸用于某些较危险场合，如后装压缩式垃圾车时，在发生意外情况(如油管爆裂)时，有可能导致填装器下落而发生伤人事故。如要实现举升油缸自锁，则需另外连接一液控单向阀，使体积增大，安装不便。
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、体积小、安全性好，能适用于各种较危险场合，特别是后装压缩式垃圾车用的整体式带自锁液压油缸。
本实用新型的目的可通过如下技术方案来实现本实用新型是在油缸10无杆腔前装有节流阀20和插装式液控单向阀30。
上述的节流阀和液控单向阀螺纹连接于油缸无杆腔前的阀孔11内使三者成为一体。
本实用新型的工作原理如图2所示。当无杆腔12进油时，活塞杆14伸出；当有杆腔13进油时，液控单向阀30打开，有杆腔进油，活塞杆缩回。由于节流阀的作用，活塞杆可平稳回缩。如果发生意外(如油管爆裂)，则液控单向阀不能打开，活塞杆不能由于自重回落，这样就实现了油缸自锁，保证了填装器在任何情况下不致落下伤人。
本实用新型解决了油缸，特别是后装压缩式垃圾车用举升油缸无自锁功能的问题，使垃圾车填装器在任何情况下都不致由于自重落下伤人，提高了垃圾车在清运垃圾过程中的安全性；由于本实用新型将节流阀和液控单向阀与油缸组装为一体，因此未增加油缸的体积，使得结构十分紧凑，安装和使用都很方便。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型工作原理图。
以下结合附图给出本实用新型的实施例。
如
图1所示，本实用新型是在油缸10的无杆腔前开有阀孔11，阀孔前、后端均有一段内螺纹，具有外螺纹的节流阀20螺纹连接于阀孔前端，而插装式液控单向阀30也通过其外螺纹装在阀孔内。节流阀和插装式液控单向阀均采用市售产品。
权利要求1.一种整体式带自锁液压油缸，包括油缸(10)，其特征在于在油缸(10)无杆腔前装有节流阀(20)和插装式液控单向阀(30)。
2.根据权利要求1所述的整体式带自锁液压油缸，其特征在于节流阀(20)和插装式液控单向阀(30)螺纹连接于油缸(10)无杆腔前的阀孔(11)内。
专利摘要一种车用整体式带自锁液压油缸,它是在油缸无杆腔前阀孔内螺纹连接有节流阀20和插装式液控单向阀30。本实用新型解决了油缸,特别是后装压缩式垃圾车油缸无自锁功能的问题,使填装器在任何情况下,都不致由于自重落下伤人,提高了使用的安全性。本实用新型还具有结构紧凑,安装使用方便的特点。
文档编号F15B15/00GK2298360SQ9720451
公开日1998年11月25日 申请日期1997年1月25日 优先权日1997年1月25日
发明者王承基, 赵东明, 丁大行 申请人:深圳市洁霸环卫车辆设备修造有限公司