用于与温度有关地驱控至少一个液压负载的阀的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种用于与温度有关地驱控至少一个液压负载的阀，所述阀包括：阀 壳体，该阀壳体具有至少一个油箱接口、至少一个工作接口以及至少一个供给接口；在该阀 壳体中可移动地设置的通过蓄能器如工作弹簧预紧的用于驱控所述接口的控制活塞；以 及，可由具有可预定的温度的流体加载的热敏元件，该热敏元件按照作用与该控制活塞耦 联。此外，本发明涉及一种液压系统，所述液压系统包含至少一个这样的阀。
【背景技术】
[0002] 在液压系统中转换并且输送能量，在所述能量转换和能量输送中产生损耗。在此 将机械和液压能转换为热量。冷却装置的任务在于，将热量从液压系统导出。冷却装置的 通风机典型地可通过液压驱动，其中，驱动液压装置对于配设的液压马达可以构成为独立 于要冷却流体的回路的自身的回路。
[0003] 由在后公开的DE10 2012 008 480. 3已知一种开头所述类型的阀。已知的阀用 于根据要冷却的流体的温度驱控通风器的液压驱动器，更准确地预定通风机转速。阀和由 该阀驱控的通风机驱动器设置在一个共同的液压回路中。已知阀在具有小的调节动态性的 迟钝（trSg)的液压系统中的应用还允许改善空间。此外值得期望的是，限定由阀预定的 控制压力并因此可以保护热敏元件免于过载。
【发明内容】
[0004] 本发明的任务在于，扩展阀的应用范围，特别是扩大到具有小的调节动态性的迟 钝的液压系统，并且使得该阀为了改进其运行方式能达到另外的功能。
[0005]按照本发明该任务通过一种如下的阀来解决，该阀整体上具有权利要求1的特 征。
[0006] 因此本发明规定，热敏元件和控制活塞是两个分离的构件，它们在阀壳体中可以 设置在一个共同的流体空间中。热敏元件（也称为热工作元件）被流体例如要冷却的介质 所流入、环流或穿流并且等于（annehmen)所述流体的温度。随着流体的温度上升，热敏元 件引起蓄能器的运动、压缩或扩张并且相应地引起所述蓄能器的预紧的变化，该预紧预定 通过控制活塞（也称为主控制活塞）要调节的压力。通过应用典型地构成为压缩弹簧的蓄 能器、亦即工作弹簧来实现按照本发明的阀的应用，特别是用于调节具有小的调节动态性 的迟钝的液压系统。按照本发明的解决方案但是也绝对可用于较高动态的应用。
[0007] 在按照本发明的阀的一个优选实施形式中，在热敏元件与控制活塞之间设置有在 阀壳体中可移动的扼流活塞，该扼流活塞在一侧与热敏元件优选经由调节元件作用连接而 在另一侧与蓄能器作用连接、特别是连接，其中，蓄能器在其背离扼流活塞的端部上与控制 活塞作用连接、特别是与所述控制活塞连接。有利地，在热敏元件上构成有调节元件、例如 挺杆，该挺杆随着流体温度上升在同时在扼流活塞上的力增加的情况下产生行程、亦即沿 作用方向的运动，也称为调节位移。更准确地说，有利地，调节元件贴靠在扼流活塞上并且 按照其与温度有关的调节位移而移动该扼流活塞。调节位移和所属的力通过扼流活塞传递 到蓄能器上。
[0008] 此外有利的是，可由扼流活塞驱控的由供给接口到油箱接口的P-T流体连接构成 在阀壳体中，并且扼流活塞根据热敏元件的调节位移闭锁或至少部分释放P-T流体连接。 扼流活塞通过调节位移、换言之通过热敏元件的行程释放由供给接口到油箱接口的增大的 扼流横截面。由供给接口到工作接口的P-A流体连接典型地构成在用作主控制活塞的控制 活塞上，要调节的工作压力存在于所述工作接口上。
[0009] 在按照本发明的阀的另一优选实施方案中，设有至少一个配设给供给接口的、优 选在阀壳体中在至少一个配设给供给接口的流体支流中设置的输入扼流阀。在输入扼流阀 上的压力差根据扼流阀活塞的扼流横截面增大而提高，并且在配设给液压负载的液压系统 中的系统压力必须过度地（Uberproportional)升高，以便维持在控制活塞上的力平衡。因 此要求的负载特性曲线的原本线性的压力-温度特性曲线例如可以匹配于过度地（如以三 次幂）升高的通风机特性曲线。
[0010] 此外有利的是，热敏元件在其与控制活塞背离的端部上与过载元件、如过载弹簧 优选与压缩弹簧作用连接，特别是与之连接，其中，过载元件限定通过蓄能件作用在控制活 塞上的力或预紧。按照这种方式，如此实现一种压力限定，使得在系统压力超过最大允许值 的情况下控制活塞通过扼流活塞与热敏元件成一体，并且要调节的压力作用于在热敏元件 上的过载元件。要调节的压力限于由过载元件预定的值并因此保护热敏元件免于过载。
[0011] 在阀的控制活塞的构成方式方面，优选如此设置，使得控制活塞作为差动活塞在 共同的活塞杆上具有主活塞件和第二活塞件，第二活塞件具有相比于主活塞件所不同的起 作用的活塞面，主活塞件和第二活塞件在其中间限定第一流体空间，供给接口通入到该第 一流体空间中，其中，主活塞件借助于控制棱边或控制缺口来控制在所述第一流体空间与 工作接口之间的通过横截面。
[0012] 此外，在阀壳体中可以设有由第一流体空间到扼流活塞的连接管路以及由该扼流 活塞通向油箱接口的分支管路，其中，在连接管路与分支管路之间的流体通道能借助于扼 流活塞来控制。
[0013] 再者如果为在热敏元件上预定温度的流体而在所述阀壳体中构成有在外部流体 接口之间的流体路径，并且热敏元件设置在该流体路径中，那么产生如下可能性，即，可以 自给自足地也就是没有外部流体管路地运行按照本发明的阀。此外有利的是，设有由热敏 元件通向油箱接口的流体导回部，该流体导回部优选同样在阀壳体中延伸。流体导入部和 流体导回部形成用于热敏元件的温度加载的一种内部的冲洗流体通道。
[0014] 备选地，为预定热敏元件温度的流体可以在阀壳体中构成有在外部流体接口之间 的流体路径，其中，热敏元件设置在流体路径中。在该备选方案中采用外部流体接口，其中 流体或冲洗流体的导回不是在内部通过阀或者泵壳体而是在外部进行。
[0015] 与热敏元件的流体加载或温度加载的构造形式无关地，可以在阀壳体中构成至少 一个配设给热敏元件的外部流体接口。
[0016] 本发明按照权利要求10也涉及一种液压系统，所述液压系统包括至少一个液压 负载和至少一个按照本发明的用于与温度有关地驱控至少一个液压负载的阀，所述液压负 载连接到所述阀的工作接口上，其中，控制活塞根据热敏元件的温度至少部分释放或闭锁 由供给接口到工作接口的P-A流体连接。
[0017] 在此，至少一个液压负载可以配设给液压马达，该液压马达连同调节泵形成一个 液压系统、特别是马达-泵单元，其中，相应的液压负载优选通过工作压力的反馈而影响调 节泵的输送量、特别是预定其摆动角。在优选的按照本发明的液压系统中，实现液压马达并 因此其马达功率的与温度有关的驱控。基于由功能决定地应用至少一个、优选多个弹簧、特 别优选串联连接的压缩弹簧而实现了具有小的调节动态性的迟钝的系统的与温度有关的 调节。在按照本发明的液压系统的该实施方案中，相应的液压负载有利地构成为调节缸，该 调节缸在工作侧连接到阀的工作接口上并且该调节缸的活塞预定调节泵的摆动角。
[0018] 在按照本发明的液压系统的另一优选实施形式中，液压马达驱动冷却装置的通风 机，该冷却装置具有由液压系统预定的通风机转速。按照本发明在此提供具有用于通风机 驱动器的集成的温度调节阀的轴向活塞泵，而无需采用电气或电子元件。
【附图说明】
[0019] 本发明另外的优点和特征由附图和以下【附图说明】得出。前述和进一步列举的特征 按照本发明可以相应单独地或相互任意组合地实现。在附图中示出的特征是纯示意的并且 不应理解为按照比例的。图中：