用于呼吸辅助设备的减少噪音排放的涡轮的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种用于配备到呼吸辅助设备的微型风扇或满轮。更具体地，本发明 设及通过向位于满螺壳/蜗壳和卿趴口之间的死空间添加适合的隔音材料W将所述死空 间用于声学目的。
【背景技术】
[0002] 某些呼吸辅助设备使用微型风扇或满轮，其用于产生加压气体，通常为空气或富 氧空气，然后将其送到患者的气道。
[0003] 运种类型的满轮在文献EP-A-2102504中被特别描述，该文献教导了一种允许通 过满轮来调节性供应气体、特别是空气的呼吸辅助设备，所述满轮包括壳体、由壳体限定的 空气供给管道、满螺壳（其入口开口与空气供给管道连通）、叶轮（定位于所述满螺壳入口 开口的紧下游，并且包括连接到所述满螺壳的该入口开口的入口开口W及通向满螺壳的出 口孔）、W及驱动马达，其驱动叶轮转动W在满螺壳中产生离屯、空气流。
[0004]微型风扇或满轮产生的问题之一是噪音排放，也就是说它们产生的噪音。实际上， 配备有运些微型风扇或满轮的呼吸辅助设备旨在用于在医院环境或家中使用，所W当马达 运行且叶轮旋转时排放的噪音应尽可能低。
[0005] 已为此提出解决方案，特别普遍的解决方案设及使用隔音外壳和/或泡沫等布置 在周围，从而在满轮的外侧隔音。
[0006]运的确有效地减弱了噪音，但在尺寸、即泡沫占用的体积方面产生局限。
[0007] 出现的问题是要在有限空间中降低由呼吸设备的满轮排放的噪音，即不增加尺 寸。
【发明内容】
[0008]解决方案是一种用于呼吸辅助设备的满轮，也被称为微型风扇，包括：
[0009]-与叶轮合作W产生气流的电动马达，
[0010] -卿趴口入口，其包括入口开口，当叶轮由电动马达驱动转动时，气体例如空气通 过该入口开口被抽取，叶轮定位于入口开口的紧下游，
[0011] -满螺壳，包括满螺壳下部和满螺壳上部，满螺壳下部和满螺壳上部相互联接并且 形状设置成形成包围叶轮和用于运送由所述叶轮输送的气体的排放管道的至少一部分的 内隔室，并且
[0012] -卿趴口入口布置在满螺壳上部上，同时在卿趴口入口和满螺壳上部之间限定至 少一个死体积，
[0013] 其特征在于，至少一个死体积包括至少一种隔音材料，该隔音材料能够在叶轮旋 转时减小至少一部分由马达和/或叶轮产生的噪音排放。
[0014]根据情况，本发明的满轮或微型风扇可W包括W下技术特征中的一个或多个：
[0015]-所述隔音材料是弹性体类型，
[0016] -马达能够W0到100000巧m之间、通常在10000和6000化pm之间的速度驱动所 述叶轮，
[0017] -满螺壳下部和满螺壳上部被刚性地保持在一起， 阳0化]-声忍（ameacoustiqiie)被夹置在卿趴口和满螺壳上部之间，
[0019] -所述卿趴口由弹性体制成，
[0020] -密封装置在满螺壳下部和马达的外壁或容纳马达的空间的外壁之间产生流体紧 密密封，
[0021] -满螺壳下部和满螺壳上部由聚合物材料、特别是聚碳酸醋或ABS制成。
[0022] 本发明还设及一种呼吸辅助设备，该呼吸辅助设备包括根据本发明的满轮，所述 呼吸辅助设备特别是选自CPAP(恒定空气压力或单一空气压力）或BiPAP(两个压力水平） 类型的设备。
【附图说明】
[0023] 现在将参照附图更详细地描述本发明，在附图中：
[0024]-图1示出了根据本发明的用于呼吸辅助设备的微型风扇或满轮的一个实施例的 (剖面）示意图，和
[0025]-图2示出了布置在图1的满轮的满螺壳和卿趴口之间的隔音材料。
【具体实施方式】
[00%] 图1示意性示出了根据本发明的配备在呼吸辅助设备上的微型风扇或满轮的一 个实施例，该呼吸辅助设备包括电动马达1，该电动马达经由其旋转轴8驱动用于产生气 流、通常为空气流的叶轮2。
[0027] 首先，空气被叶轮2吸入，通过包括中屯、通道9的卿趴口入口 5,即一个开口，被叶 轮2吸入的空气经由该开口通过，其定位在满螺壳的入口开口的紧下游。
[0028] 然后，空气W由叶轮2在被马达1驱动时的旋转所产生的离屯、空气流的形式由叶 轮2经由排气管7排放。
[0029] 排放管7形成于称为"满螺壳"的=维结构3、4内，该满螺壳包括连接在一起的满 螺壳下部3 (通常称为下满螺壳）和满螺壳上部4 (称为上满螺壳）。
[0030] 满螺壳下部和上部3、4在其之间限定了包围叶轮2的内部空间或内隔室10,也就 是说，叶轮2被夹置在形成于下满螺壳和上满螺壳3、4之间的隔室10中。
[0031] 此外，满螺壳下部和上部3、4的形状还设置成限定用于运送由所述叶轮2输送的 气体的排放管7的至少一部分。
[0032] 形成卿趴口入口 5的结构被定位在满螺壳3、4的上部4上，也就是说卿趴口入口 5坐置在满螺壳3的上部4的顶部上。
[0033] 一般来说，空的内部空间或死体积6位于满螺壳上部4、也就是上满螺壳4的壁部 与卿趴口入口 5的壁部之间。
[0034] 换句话说，位于满螺壳3、4和卿趴口 5之间的空间或体积6-一其为S维形状的结 构一一被留空并且构成一个或多个死体积。
[0035] 根据本发明，利用运些死体积6来解决噪音排放的问题，也就是说，降低由满轮操 作过程中产生的噪音。
[0036] 要做到运一点，如图2所示，根据本发明，通过在位于卿趴口 5和满螺壳上部4之 间的所述死体积6的全部或部分中插入一个（或多个）隔音材料11一一也被称为"声忍" 材料一一来降低噪音排放。
[0037] 向死空间6加入声忍11允许由叶轮2的高速旋转--通常W 10000至6000化pm 之间的速度一一产生的噪音排放尽可能多地被停止和/或吸收。
[0038] 可W使用的隔音材料11是柔性材料，其可W是弹性体类型，例如硅胶、橡胶或热 塑性弹性体，或者是软金属例如铅，或者甚至是开孔或闭孔的泡沫结构。
[0039] 此外，例如密封垫等密封装置15允许在满螺壳下部3和马达1的外壁或容纳马达 1的空间的外壁之间产生不透流体的密封，从而避免空气从运些满轮部件之间进入或排出。 W40] 如图1和2中可见，