用于多压缩机系统中油均等的设备和方法
【技术领域】
[0001] 本发明总体上涉及多压缩机制冷系统。
【背景技术】
[0002] WIPO 专利出版物 W02008/081093 (Device For Suction Gas Distribution In A Parallel Compressor Assembly, And Parallel Compressor Assembly)提出 了关于并耳关 压缩机组件中吸气分配的现有技术的特定示例，该示例示出在具有两个或更多压缩机的 系统中用于吸气的分配装置，该出版物的教导和公开内容的全文引用在此作为参考。美国 专利 No. 4, 729, 228 (Suction Line Flow Stream Separator For Parallel Compressor Arrangements)中公开了在具有多个压缩机的系统中的油管理的特定示例，该专利的教导 和公开内容的全文引用在此作为参考。
[0003] 在制冷系统中，当在多压缩机系统中从一个压缩机向另一个压缩机分配油时，所 分配的油量取决于可用于吸入油供应压缩机的开口、使得然后可以分配到制冷系统中的一 个或多个油接收压缩机的油。当油循环并返回到油供应压缩机时，油会沿油供应压缩机壳 体的内表面向下流动，使得油提前出现在油供应压缩机的开口处。从而，油可能会在应该保 持在油供应压缩机中时被分配到油接收压缩机。希望有一种设备和方法来防止这些事件。
[0004] 本发明的实施例提供了这种设备和方法。从文中提供的对本发明的描述中可以清 楚地看到本发明的这些和其它优点以及附加的有创造性的特点。
【发明内容】
[0005] 在特定方面，本发明的实施例提供了一种涡旋压缩机，其包括具有入口和出口的 壳体。壳体具有带内表面的侧壁，该内表面围绕内腔室，该内腔室在其底部具有油贮槽。涡 旋压缩机本体位于壳体中。涡旋压缩机本体具有相应的基部和从相应的基部突出并互相接 合的相应的涡旋肋。涡旋压缩机本体可操作，以压缩从入口进入的流体并将压缩过的流体 朝出口排放。马达提供旋转输出，旋转输出可操作地驱动其中一个涡旋压缩机本体，以促进 用于流体压缩的相对运动。涡旋压缩机还包括油均等配件，该配件穿过侧壁安装、设置在入 口下方，以将油传送到油贮槽和传送来自油贮槽的油。油均等配件包括从内表面向内突出 到内腔室中的延伸部。
[0006] 在特定的实施例中，前述延伸部从内表面向内突出足够的距离，使得穿过入口并 沿侧壁向下返回的油基本不干扰油均等。在更特定的实施例中，延伸部从内表面向内突出 至少2毫米。在一些实施例中，延伸部从内表面向内突出2和50毫米之间。延伸部可以是 具有带螺纹头部区域和管状延伸部区域的一体式配件本体，其中，带螺纹头部区域沿壳体 的外表面安装，使得管状延伸部通过侧壁中的孔突出。
[0007] 在一些实施例中，延伸部延伸穿过下部轴承件的外侧部分。下部轴承件支撑由马 达驱动的旋转轴，以驱动涡旋压缩机本体。下部轴承件也可包括支撑旋转轴的毂和连接毂 与外侧部分的至少一个径向延伸部。外侧部分可以安装和定位成与内表面接触。在一些实 施例中，外侧部分包括从径向延伸部垂下的腿部，使得沿径向延伸部的底侧在毂和腿部之 间形成有环形腔室。延伸部可以穿过腿部形成并适于与从油贮槽进入环形腔室中的油连 通。
[0008] 在又一方面，本发明的实施例提供了一种操作制冷系统的方法，包括提供并联连 接的多个压缩机。该方法还包括使循环过的制冷剂返回到多个压缩机，其中，循环过的制冷 剂中夹带有油。使循环过的制冷剂返回到多个压缩机包括使返回到多个压缩机中的一个的 油比返回多个压缩机中的另一个的油多。该方法还包括从多个压缩机中的一个向多个压缩 机中的至少一个另一个压缩机供应油。从多个压缩机中的一个供应油包括从多个压缩机中 在其壳体中具有开口的一个压缩机供应油。还提供了定位在开口中的配件。该配件穿过壳 体伸入壳体内部。
[0009] 在一个方面，本发明的实施例提供了一种操作制冷系统的方法，包括提供并联连 接的多个压缩机。多个压缩机包括前导压缩机和一个或多个剩余压缩机。所述方法还包括 使循环过的制冷剂返回到多个压缩机，其中，循环过的制冷剂中夹带有油。使循环过的制冷 剂返回到多个压缩机包括使返回前导压缩机的油比返回一个或多个剩余压缩机中的油多。 该方法还包括从前导压缩机向一个或多个剩余压缩机中的至少一个供应油。从前导压缩机 供应油包括从在压缩机壳体中具有开口的前导压缩机供应油。还提供了定位在开口中的配 件。该配件穿过壳体伸入壳体内部。
[0010] 在特定的实施例中，所述方法还包括使配件中的开口与下部轴承件中的开口对 齐。该方法可以还包括经由下部轴承件中的开口供应油。另外，所述方法包括将配件焊接 在壳体中的开口中。在某些实施例中，所述方法包括将配件连接到油分配管线，该油分配管 线使多个压缩机中的每个的相应油贮槽相连接。
[0011] 在可选实施例中，多个压缩机中的每个具有穿过其油贮槽中的开口插入的配件。 该方法还包括将配件构造成伸入壳体内部足够远，使得沿壳体内表面向下流动的油不会流 入开口。
[0012] 在又一方面，本发明的实施例提供了一种制冷系统，该制冷系统包括彼此并联连 接的多个压缩机，和用于向多个压缩机中的每个供应制冷剂和油的共用供应管线。多个压 缩机中的每个在其压缩机壳体的下部具有开口。每个开口构造成适应油流至和流出用于其 相应压缩机的油贮槽的流动。多个压缩机中的至少一个压缩机具有插入其开口的配件。该 配件伸入至少一个压缩机的内部空间。
[0013] 在一个方面，本发明的实施例提供了一种包括并联连接的多个压缩机的制冷系 统。多个压缩机包括前导压缩机和一个或多个剩余压缩机。制冷系统可以具有用于向多个 压缩机中的每个供应制冷剂和油的共用供应管线。共用供应管线构造用于使返回到前导压 缩机的油比返回到一个或多个剩余压缩机的油多。多个压缩机中的每个在其压缩机壳体的 下部具有开口。每个开口构造成适应油流至和流出用于其相应压缩机的油贮槽的流动。前 导压缩机具有插入其开口中的配件。该配件插入前导压缩机的内部空间。
[0014] 在特定实施例中，配件连接到油分配管线，该油分配管线连接到一个或多个剩余 压缩机的每个开口。在某些实施例中，配件具有与前导压缩机的下部轴承件中的开口对齐 的开口。配件中的开口设置用于适应油从所述油贮槽至油分配管线的流动。在一些实施例 中，配件具有构造用于与油分配管线的螺纹部配合的螺纹开口。在替代实施例中，配件通过 钎焊结合到油分配管线。配件构造成伸入壳体内部足够远，使得沿壳体内表面向下流动的 油不会流入开口。
[0015] 在另一方面，本发明的实施例提供了一种涡旋压缩机，其包括具有入口和出口的 壳体。壳体具有带内表面的侧壁，该内表面围绕内腔室，该内腔室在其底部具有油贮槽。涡 旋压缩机还包括位于壳体中的涡旋压缩机本体。涡旋压缩机本体具有相应的基部和从相应 的基部突出并互相接合的相应的涡旋肋。涡旋压缩机本体可操作，以压缩从入口进入的流 体并将压缩过的流体朝出口排放。马达提供旋转输出，该旋转输出可操作地驱动其中一个 涡旋压缩机本体，以促进用于流体压缩的相对运动。油均等配件穿过侧壁安装、设置在入口 下方，以将油传送到油贮槽和传送来自油贮槽的油。偏转件定位在油均等配件上方并附装 到壳体的内表面。偏转件构造用于使油在内表面上转向成远离油均等配件。在特定的实施 例中，偏转件是弓形。在其它实施例中，偏转件包括至少一个平直的倾斜部分。
[0016] 从下面结合附图的具体描述中可以更清楚地看到本发明的其它方面、目的和优 点。
【附图说明】
[0017] 包含在说明书中并构成其一部分的附图示出了本发明的几个方面，并且与描述一 起用来解释本发明的原理。在附图中：
[0018] 图1是根据本发明的实施例构造的多压缩机制冷系统的框图；
[0019] 图2是根据本发明的实施例构造的涡旋压缩机的剖视图；
[0020] 图3是根据本发明的替代实施例构造的涡旋压缩机的剖视图；
[0021] 图4是根据本发明的实施例构造的抽吸导管的前部透视图；
[0022] 图5是图4的抽吸导管的后部透视图；
[0023] 图6是根据本发明的实施例构造的多压缩机制冷系统的示意图；
[0024] 图7是根据本发明的替代实施例构造的多压缩机制冷系统的示意图；
[0025] 图8是根据本发明实施例的共用供应管线的示意图；
[0026] 图9是根据本发明实施例的具有油分离件的共用供应管线的示意图；
[0027] 图10是根据本发明实施例的压缩机壳体的一部分的剖视图，其中，压缩机壳体具 有已附装的油均等配件；
[0028] 图11是根据本发明实施例的压缩机壳体的一部分的剖视图，其中，压缩机壳体具 有已附装的油均等配件，该配件与下部轴承件邻接；
[0029] 图12是根据本发明实施例的压缩机壳体内部的平面图，其中，附