便于排气的液压油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是涉及一种便于排气的液压油缸。
【背景技术】
[0002]传统液压油缸安装主要有两种方式，一种水平安装，这种安装方式排气比较容易，可以将油口或排气测压口朝上，另一种非水平安装，这种安装方式排气可以通过全行程操作完成排气，而目前非水平安装的液压油缸，在使用时由于机械结构的限制，始终不能达到全行程操作，致使处于下端腔体的排气比较困难，由于空气具有压缩性和滞后扩张性，进入油缸会造成油缸和整个液压系统在工作中颤抖和爬行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决非水平安装液压油缸排气比较困难，现提供了一种便于排气的液压油缸。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于排气的液压油缸，包括缸体、活塞杆和活塞，所述缸体两端设有缸底和缸盖，所述活塞杆的一端与所述活塞固定连接，所述活塞滑动设置在所述缸体内，所述活塞、缸体和缸底之间形成左腔体，所述活塞、缸体和缸盖之间形成右腔体，所述活塞杆与所述活塞固定连接的一端的端部位于左腔体内，所述活塞杆沿其轴线方向开设有第一排气孔和第二排气孔，所述第一排气孔和第二排气孔远离活塞的一端均固定连接有排气测压接头，所述活塞杆位于左腔体内的一端开设有贯穿活塞杆周面的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔、第二通孔和第一排气孔两两相互交错连通，所述活塞杆位于右腔体中的部位开设有贯穿活塞杆周面的第三通孔和第四通孔，所述第三通孔、第四通孔和第二排气孔两两相互交错连通，在工作时左腔体内的气体通过第一通孔、第二通孔、第一排气孔和排气测压接头排出，右腔体内的气体通过第三通孔、第四通孔、第二排气孔和排气测压接头排出，液压油缸在任意安装状态都能有效地将气体排出。
[0005]为了使液压油缸左腔体更好更有效地排气，进一步地，所述第一通孔、第二通孔和第一排气孔两两相互垂直。
[0006]为了使液压油缸右腔体更好更有效地排气，进一步地，所述第三通孔、第四通孔和第二排气孔两两相互垂直。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型便于排气的液压油缸在运转时，左腔体内的气体通过第一通孔、第二通孔、第一排气孔和排气测压接头排出，右腔体内的气体通过第三通孔、第四通孔、第二排气孔和排气测压接头排出，油缸在任意安装状态都能有效地将气体排出，避免了排气比较困难而致使气体进入油缸造成油缸和整个液压系统在工作中颤抖和爬行的问题。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型便于排气的液压油缸的主视图；
[0010]图2是本实用新型便于排气的液压油缸的活塞杆的主视图；
[0011]图3是图2中A-A剖视图；
[0012]图4是图2中B-B剖视图。
[0013]图中:1、缸体，2、活塞杆，3、活塞，4、缸底，5、缸盖，6、第一排气孔，7、第二排气孔，
8、第一通孔，9、第二通孔，10、第三通孔，11、第四通孔，12、左腔体，13、右腔体，14、排气测压接头。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015]实施例1
[0016]如图1、2、3和4所示，一种便于排气的液压油缸，包括缸体1、活塞杆2和活塞3，所述缸体I两端设有缸底4和缸盖5，所述活塞杆2的一端与所述活塞3固定连接，所述活塞3滑动设置在所述缸体I内，所述活塞3、缸体I和缸底4之间形成左腔体12，所述活塞3、缸体I和缸盖5之间形成右腔体13，所述活塞杆2与所述活塞3固定连接的一端的端部位于左腔体12内，所述活塞杆2沿其轴线方向开设有第一排气孔6和第二排气孔7，所述第一排气孔6和第二排气孔7远离活塞3的一端均固定连接有排气测压接头14，所述活塞杆2位于左腔体12内的一端开设有贯穿活塞杆2周面的第一通孔8和第二通孔9，所述第一通孔8、第二通孔9和第一排气孔6两两相互交错连通，所述活塞杆2位于右腔体13中的部位开设有贯穿活塞杆2周面的第三通孔10和第四通孔11，所述第三通孔10、第四通孔11和第二排气孔7两两相互交错连通。
[0017]所述第一通孔8、第二通孔9和第一排气孔6两两相互垂直。
[0018]所述第三通孔10、第四通孔11和第二排气孔7两两相互垂直。
[0019]上述便于排气的液压油缸，油缸在任意安装状态下运行时，当左腔体12进油、右腔体13出油时，在液压油的作用下气体从左腔体12进入第一通孔8和第二通孔9，再由第一通孔8和第二通孔9进入第一排气孔6，在从第一排气孔6进入排气测压接头14排出，右腔体13中的一部分气体随液压油回流，另一部分气体进入第三通孔10和第四通孔11，再从第三通孔10和第四通孔11进入第二排气孔7，在从第二排气孔7进入排气测压接头14排出；当左腔体12出油、右腔体13进油时，在液压油的作用下气体从右腔体13进入第三通孔10和第四通孔11，再由第三通孔10和第四通孔11进入第二排气孔7，在从第二排气孔7进入排气测压接头14排出，左腔体12中的一部分气体随液压油回流，另一部分气体进入第一通孔8和第二通孔9，再从第一通孔8和第二通孔9进入第一排气孔6，在从第一排气孔6进入排气测压接头14排出。
[0020]上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种便于排气的液压油缸，包括缸体(I)、活塞杆(2)和活塞(3)，所述缸体(I)两端设有缸底(4)和缸盖(5)，所述活塞杆(2)的一端与所述活塞(3)固定连接，所述活塞(3)滑动设置在所述缸体(I)内，所述活塞(3)、缸体(I)和缸底(4)之间形成左腔体(12)，所述活塞(3)、缸体(I)和缸盖(5)之间形成右腔体(13)，其特征在于:所述活塞杆(2)与所述活塞(3)固定连接的一端的端部位于左腔体(12)内，所述活塞杆(2)沿其轴线方向开设有第一排气孔(6)和第二排气孔(7)，所述第一排气孔(6)和第二排气孔(7)远离活塞(3)的一端均固定连接有排气测压接头(14)，所述活塞杆(2)位于左腔体(12)内的一端开设有贯穿活塞杆(2)周面的第一通孔(8)和第二通孔(9)，所述第一通孔(8)、第二通孔(9)和第一排气孔(6)两两相互交错连通，所述活塞杆(2)位于右腔体(13)中的部位开设有贯穿活塞杆(2)周面的第三通孔(10)和第四通孔(11)，所述第三通孔(10)、第四通孔(11)和第二排气孔(7)两两相互交错连通。2.根据权利要求1所述的便于排气的液压油缸，其特征在于:所述第一通孔(8)、第二通孔(9)和第一排气孔(6)两两相互垂直。3.根据权利要求1所述的便于排气的液压油缸，其特征在于:所述第三通孔(10)、第四通孔(11)和第二排气孔(7)两两相互垂直。
【专利摘要】本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是涉及一种便于排气的液压油缸，包括缸体、活塞杆和活塞，缸体两端设有缸底和缸盖，活塞杆一端与活塞固定，活塞滑动设在缸体内，活塞、缸体和缸底形成左腔体，活塞、缸体和缸盖形成右腔体，活塞杆与活塞固定的一端端部位于左腔体内，活塞杆沿其轴线方向开设有第一排气孔和第二排气孔，第一排气孔和第二排气孔远离活塞的一端均固定有排气测压接头，活塞杆位于左腔体内一端开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔、第二通孔和第一排气孔两两相互交错连通，活塞杆位于右腔体中的部位开设有第三通孔和第四通孔，第三通孔、第四通孔和第二排气孔两两相互交错连通，本实用新型在任意安装状态都能有效地排出气体。
【IPC分类】F15B15/20, F15B15/14
【公开号】CN205117890
【申请号】CN201520937371
【发明人】沈雷, 吴榴花, 陈新
【申请人】常州海宏液压设备有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月20日