液压装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及机械加工领域，尤其是一种液压装置。
【背景技术】
[0002]在工业生产中会用到吸取和排除液体的装置，这就会用到液压装置，液压装置是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，液压装置为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是栗的一种，它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能;影响液压栗的使用寿命因素很多，除了栗自身设计、制造因素外和一些与栗使用相关元件(如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系；常用的液压装置会因为密封容积泄气或者压力不够造成无法正常工作。
[0003]本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种方便控制吸油排油量、避免空吸、避免损坏设备及保证正常工作的液压装置。
[0005]本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]液压装置，包括偏心轮和缸体，偏心轮上设置有滑块和沟槽，滑块设置于沟槽上；缸体内设置有弹簧，缸体和偏心轮之间设置有柱塞，柱塞的一端位于缸体内，柱塞通过弹簧与缸体相连，柱塞的另一端通过连杆与偏心轮上的滑块相连;柱塞和缸体的连接处形成一密封容积，柱塞可在缸体内做活塞运动，柱塞在弹簧的作用下始终压紧连杆;缸体的一侧设置有压力检测装置，偏心轮和压力检测装置分别位于缸体的两侧，缸体的一侧设置有密封圈，密封圈位于缸体和柱塞的接触处;缸体的上端设置有排油阀，缸体的下端设置有吸油阀，吸油阀与缸体一侧的配油机构相连；
[0007]在一个实施例中，滑块可在沟槽内滑动，通过滑块的滑动来控制柱塞对缸体使用的压力大小；
[0008]排油阀和吸油阀均为单向阀；
[0009]工作原理为:柱塞装在缸体中形成一个密封容积，柱塞在弹簧的作用下始终压紧在偏心轮上，偏心轮旋转使柱塞作往复运动，使密封容积的大小发生周期性的交替变化;当密封容积由小变大时就形成部分真空，使配油机构中的油液在大气压作用下，经过吸油管顶开吸油单向阀进入密封容积内，从而实现吸油;反之，当密封容积由大变小时，油液挤压，压力增大，密封容积内的油液将顶开排油单向阀流向机械设备而实现排油。
[0010]本实用新型的优点在于：
[0011 ] I.偏心轮上设置有滑块，滑块可通过沟槽在偏心轮上滑动，通过滑块的滑动来控制柱塞对缸体使用的压力大小，方便控制吸油量和排油量。
[0012]2.缸体和柱塞的连接处设置有密封圈，密封圈可保证缸体内容积的密封，保证装置的正常工作。
[0013]3.缸体上安装有压力检测装置，可实时检测缸体内密封容积的压强，保证密封容积的压强至少大于大气压强，保证液压装置的正常吸油和排油，保证装置的正常工作。
[0014]4.缸体与配油机构相连，保证液压装置有规律的连续吸油，避免装置空吸造成设备的损坏。
【附图说明】
[0015]图I是本实用新型提出的液压装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0017]参照图I所示，该液压装置包括偏心轮I和缸体3，偏心轮I上设置有滑块13和沟槽11，滑块13设置于沟槽11上;缸体3内设置有弹簧4，缸体3和偏心轮I之间设置有柱塞2，柱塞2的一端位于缸体3内，柱塞2通过弹簧4与缸体3相连，柱塞2的另一端通过连杆12与偏心轮I上的滑块13相连；柱塞2和缸体3的连接处形成一密封容积7，柱塞2可在缸体3内做活塞运动，柱塞2在弹簧4的作用下始终压紧连杆12;缸体3的一侧设置有压力检测装置10，偏心轮I和压力检测装置10分别位于缸体3的两侧，缸体3的一侧设置有密封圈8，密封圈8位于缸体3和柱塞2的接触处;缸体3的上端设置有排油阀5，缸体3的下端设置有吸油阀6，吸油阀6与缸体3—侧的配油机构9相连；
[0018]在本实施例中，滑块13可在沟槽11内滑动；
[0019]排油阀5和吸油阀6均为单向阀；
[0020]柱塞装在缸体中形成一个密封容积，柱塞在弹簧的作用下始终压紧在偏心轮上，偏心轮旋转使柱塞作往复运动，使密封容积的大小发生周期性的交替变化；当密封容积由小变大时就形成部分真空，使配油机构中的油液在大气压作用下，经过吸油管顶开吸油单向阀进入密封容积内，从而实现吸油;反之，当密封容积由大变小时，油液挤压，压力增大，密封容积内的油液将顶开排油单向阀流向机械设备而实现排油；
[0021]偏心轮上设置有滑块，滑块可通过沟槽在偏心轮上滑动，通过滑块的滑动来控制柱塞对缸体使用的压力大小，方便控制吸油量和排油量;缸体和柱塞的连接处设置有密封圈，密封圈可保证缸体内容积的密封，保证装置的正常工作;缸体上安装有压力检测装置，可实时检测缸体内密封容积的压强，保证密封容积的压强至少大于大气压强，保证液压装置的正常吸油和排油，保证装置的正常工作;缸体与配油机构相连，保证液压装置有规律的连续吸油，避免装置空吸造成设备的损坏。
[0022]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.液压装置，包括偏心轮（I)和缸体(3)，其特征在于，偏心轮（I)上设置有滑块（13)和沟槽(11)，滑块(13)设置于沟槽(11)上;缸体(3)内设置有弹簧(4)，缸体(3)和偏心轮(I)之间设置有柱塞(2)，柱塞(2)的一端位于缸体(3)内，柱塞(2)通过弹簧(4)与缸体(3)相连，柱塞(2)的另一端通过连杆（12)与偏心轮(I)上的滑块(13)相连;柱塞(2)和缸体(3)的连接处形成一密封容积(7)，柱塞(2)可在缸体(3)内做活塞运动，柱塞(2)在弹簧(4)的作用下始终压紧连杆（12);缸体(3)的一侧设置有压力检测装置（10)，偏心轮（I)和压力检测装置（10)分别位于缸体(3)的两侧，缸体(3)的一侧设置有密封圈(8)，密封圈(8)位于缸体(3)和柱塞(2)的接触处;缸体(3)的上端设置有排油阀（5)，缸体(3)的下端设置有吸油阀（6)，吸油阀(6)与缸体(3) —侧的配油机构(9)相连。2.根据权利要求I所述的液压装置，其特征在于，滑块(13)可在沟槽(11)内滑动。3.根据权利要求I所述的液压装置，其特征在于，排油阀(5)和吸油阀(6)均为单向阀。
【专利摘要】液压装置，包括偏心轮和缸体，偏心轮上设置有滑块和沟槽，滑块设置于沟槽上；缸体内设置有弹簧，缸体和偏心轮之间设置有柱塞，柱塞的一端位于缸体内；柱塞和缸体的连接处形成一密封容积；缸体的一侧设置有压力检测装置，缸体的一侧设置有密封圈；缸体的上端设置有排油阀，缸体的下端设置有吸油阀，吸油阀与缸体一侧的配油机构相连；偏心轮上设置有滑块，滑块可通过沟槽在偏心轮上滑动，通过滑块的滑动来控制柱塞对缸体使用的压力大小，方便控制吸油量和排油量；缸体上安装有压力检测装置，可实时检测缸体内密封容积的压强，保证密封容积的压强至少大于大气压强，保证液压装置的正常吸油和排油，保证装置的正常工作。
【IPC分类】F04B9/04, F04B53/02, F04B51/00, F04B53/10
【公开号】CN205154523
【申请号】CN201520922259
【发明人】鲁兴松
【申请人】嘉善兴亚有色金属铸造有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月18日