一种燃气轮机流道清洗装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气轮机清洗领域，特别涉及一种燃气轮机流道清洗装置。
【背景技术】
[0002]燃气轮机在运转过程中，其流道件如压气机转、静子叶片等表面会粘附大量杂质，降低整机性能。为了使燃气轮机整机性能得到及时恢复，需要对燃气轮机流道进行清洗。如附图1所示，目前各国燃气轮机清洗都是在燃气轮机运转过程中，向燃气轮机进气道喷射清洗液进行清洗，存在清洗不彻底及安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种燃气轮机流道清洗装置，具体技术方案如下:
[0004]—种燃气轮机流道清洗装置，包括带增压及加热装置的洗涤液存贮箱、带阀门的喷嘴、带引气风扇的进气装置、带排气风扇的集气装置和带侧射流气液分离器的通风装置；
[0005]所述带增压及加热装置的洗涤液存贮箱包括箱体、引气增压栗、清洗液加注阀门和电加热线圈，箱体上设有压力表和液位观察窗，箱体两端分别设有引气增压栗和清洗液加注阀门，箱内设有电加热线圈；
[0006]所述带引气风扇的进气装置包括壳体一、引气风扇和电机一；
[0007]所述带引气风扇的进气装置与发动机整流罩及高压转子摇转机构固定连接；
[0008]所述电机一设置在壳体一上，所述壳体一设有引气孔，所述引气风扇与电机一连接；
[0009]所述带排气风扇的集气装置包括壳体二、排气风扇和电机二；
[0010]所述电机二设置在壳体二上，壳体二内放置排气风扇，排气风扇与电机二连接；[0011 ]所述带侧射流气液分离器的通风装置上端设有带限压装置的通风排气管，下端设有回流管；
[0012]所述回流管的另一端设有单向活门连接在带增压及加热装置的洗涤液存贮箱上端；
[0013]所述带阀门的喷嘴一端与带增压及加热装置的洗涤液存贮箱连接，另一端连接带引气风扇的进气装置；
[0014]所述带排气风扇的集气装置设置在带引气风扇的进气装置上；
[0015]所述带限压装置的通风排气管与带排气风扇的集气装置连接在一起。
[0016]所述的一种燃气轮机流道清洗装置，其优选方案为所述液位观察窗上设有安全液位警示线。
[0017]上述燃气轮机流道清洗装置的工作过程如下:
[0018]步骤一:清洗前，将燃气轮机垂直固定在本装置上，利用带引气风扇的进气装置将发动机整流帽罩固定，以实现固定低压转子，同时将高压转子摇转机构固定，以实现固定高压转子。
[0019]步骤二:向带增压及加热装置的洗涤液存贮箱中注入洗涤液，同时对洗涤液进行增温、增压。
[0020]步骤三:打开带引气风扇的进气装置以及带排气风扇的集气装置的大功率风扇。
[0021]步骤四:打开带喷嘴的阀门，将高温的洗涤液通过射流雾化，与经带引气风扇的进气装置吸入的空气掺混。清洗流到后的气液掺混物，经带排气风扇的集气装置后，经带侧射流气液分离器的通风装置，将洗涤液回收，经管道引入带增压及加热装置的洗涤液存贮箱中，同时将空气排入大气。
[0022]本实用新型的有益效果:本实用新型的技术方案的清洗装置，可实现对燃气轮机流道安全、彻底的清洗，能防止在常规状态下清洗时，因燃气轮机运转将洗涤液引入燃气轮机密封装置，进而污染滑油系统。采用常规流道清洗装置清洗燃气轮机约耗时2小时，而采用本技术方案的清洗装置清洗燃气轮机约耗时30分钟。可节约70%以上的清洗时间。同时能对洗涤液回收循环使用，以减少对大气的污染。因此采用此结构具有重大的社会效益和经济效益。
【附图说明】
[0023]图1为现行流道清洗示意图；
[0024]图2为一种燃气轮机流道清洗装置示意图；
[0025]图3为图2中带增压及加热装置的洗涤液存贮箱示意图；
[0026]图4为图2中带引气风扇的进气装置示意图；
[0027]图5为图2中带排气风扇的集气装置示意图；
[0028]图6为图2中带侧射流气液分离器的通风装置示意图。
[0029]图中:I为带增压及加热装置的洗涤液存贮箱，2为带阀门的喷嘴，3为带引气风扇的进气装置，4为带排气风扇的集气装置，5为带侧射流气液分离器的通风装置，6为压力表，7为引气增压栗，8为清洗液加注阀门，9为液位观察窗，10为安全液位警示线，11为电加热线圈，12为单向活门，13为壳体一，14为引气风扇，15为引气孔，16为电机一，17为壳体二，18为排气风扇，19为电机二，。
【具体实施方式】
[0030]如图2、3、4、5、6所示一种燃气轮机流道清洗装置，其特征在于:包括带增压及加热装置的洗涤液存贮箱1、带阀门的喷嘴2、带引气风扇的进气装置3、带排气风扇的集气装置4和带侧射流气液分离器的通风装置5;
[0031]所述带增压及加热装置的洗涤液存贮箱I包括箱体、引气增压栗7、清洗液加注阀门8和电加热线圈11，箱体上设有压力表6和液位观察窗9，箱体两端分别设有引气增压栗7和清洗液加注阀门8，箱内设有电加热线圈11;
[0032]所述带引气风扇的进气装置3包括壳体一 13、引气风扇14和电机一 16;
[0033]所述带引气风扇的进气装置3与发动机整流罩及高压转子摇转机构固定连接；
[0034]所述电机一16设置在壳体一 13上，所述壳体一 13设有引气孔15，所述引气风扇14与电机一 16连接；
[0035]所述带排气风扇的集气装置4包括壳体二17、排气风扇18和电机二 19;
[0036]所述电机二19设置在壳体二17上，壳体二 17内放置排气风扇18，排气风扇18与电机二 19连接；
[0037]所述带侧射流气液分离器的通风装置5上端设有带限压装置的通风排气管20，下端设有回流管21;
[0038]所述回流管21的另一端设有单向活门12连接在带增压及加热装置的洗涤液存贮箱I上端；
[0039]所述带阀门的喷嘴2—端与带增压及加热装置的洗涤液存贮箱I连接，另一端连接带引气风扇的进气装置3;
[0040]所述带排气风扇的集气装置4设置在带引气风扇的进气装置3上；
[0041 ]所述带限压装置的通风排气管20与带排气风扇的集气装置4连接在一起。
[0042]所述液位观察窗9上设有安全液位警示线10。
[0043]上述燃气轮机流道清洗装置的工作过程如下:
[0044]步骤一:清洗前，将燃气轮机垂直固定在本装置上，利用带引气风扇的进气装置3将发动机整流帽罩固定，以实现固定低压转子，同时将高压转子摇转机构固定，以实现固定高压转子。
[0045]步骤二:向带增压及加热装置的洗涤液存贮箱I中注入洗涤液，同时对洗涤液进行增温、增压。
[0046]步骤三:打开带引气风扇的进气装置3以及带排气风扇的集气装置4的大功率风
Ho
[0047]步骤四:打开带喷嘴的阀门，将高温的洗涤液通过射流雾化，与经带引气风扇的进气装置3吸入的空气掺混。清洗流到后的气液掺混物，经带排气风扇的集气装置4后，经带侧射流气液分离器的通风装置5，将洗涤液回收，经管道引入带增压及加热装置的洗涤液存贮箱I中，同时将空气排入大气。
【主权项】
1.一种燃气轮机流道清洗装置，其特征在于:包括带增压及加热装置的洗涤液存贮箱、带阀门的喷嘴、带引气风扇的进气装置、带排气风扇的集气装置和带侧射流气液分离器的通风装置； 所述带增压及加热装置的洗涤液存贮箱包括箱体、引气增压栗、清洗液加注阀门和电加热线圈，箱体上设有压力表和液位观察窗，箱体两端分别设有引气增压栗和清洗液加注阀门，箱内设有电加热线圈； 所述带引气风扇的进气装置包括壳体一、引气风扇和电机一； 所述带引气风扇的进气装置与发动机整流罩及高压转子摇转机构固定连接； 所述电机一设置在壳体一上，所述壳体一设有引气孔，所述引气风扇与电机一连接； 所述带排气风扇的集气装置包括壳体二、排气风扇和电机二； 所述电机二设置在壳体二上，壳体二内放置排气风扇，排气风扇与电机二连接； 所述带侧射流气液分离器的通风装置上端设有带限压装置的通风排气管，下端设有回流管； 所述回流管的另一端设有单向活门连接在带增压及加热装置的洗涤液存贮箱上端； 所述带阀门的喷嘴一端与带增压及加热装置的洗涤液存贮箱连接，另一端连接带引气风扇的进气装置； 所述带排气风扇的集气装置设置在带引气风扇的进气装置上； 所述带限压装置的通风排气管与带排气风扇的集气装置连接在一起。2.如权利要求1所述的一种燃气轮机流道清洗装置，其特征在于:所述液位观察窗上设有安全液位警示线。
【专利摘要】本实用新型公开一种燃气轮机流道清洗装置，包括带增压及加热装置的洗涤液存贮箱、带阀门的喷嘴、带引气风扇的进气装置、带排气风扇的集气装置和带侧射流气液分离器的通风装置；所述带侧射流气液分离器的通风装置上端设有带限压装置的通风排气管，下端设有回流管；所述回流管的另一端设有单向活门连接在带增压及加热装置的洗涤液存贮箱上端；所述带阀门的喷嘴一端与带增压及加热装置的洗涤液存贮箱连接，另一端连接带引气风扇的进气装置；所述带排气风扇的集气装置设置在带引气风扇的进气装置上；所述带限压装置的通风排气管与带排气风扇的集气装置连接在一起。本实用新型的技术方案制造简单，结构设计合理，可操作性强。
【IPC分类】F02C7/00, F04D29/70
【公开号】CN205207284
【申请号】CN201520940016
【发明人】徐秀君, 宋扬, 李伟
【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月20日