动力转向油罐的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力转向油罐，包括：上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均为中空圆柱体形，所述上油罐和所述下油罐扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm；滤芯组件，其包括滤芯和固定轴，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内；聚四氟乙烯层，其设置于所述下油罐的内壁；至少两个磁铁框，其呈圆环形，沿所述下油罐的轴线方向内接于所述下油罐的内壁，且不与所述滤芯组件接触，所述磁铁框为永久磁铁。本实用新型提供一种动力转向油罐，提高其耐腐蚀性能，能够吸附油中的某些金属杂质，同时能够检测油位。
【专利说明】
动力转向油罐
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域。更具体地说，本实用新型涉及一种动力转向油罐。
【背景技术】
[0002]动力转向油罐是汽车动力转向系统必备的部件之一，用于动力转向系统中油液的储存过滤和散热。传统的动力转向油罐主要由罐体、设于罐体内的滤芯及中心管组成，罐体上设有进油口及出油口。动力转向油罐容易生锈，影响机油的清洁度，且不易知道油罐内的油量，影响加油。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本实用新型还有一个目的是提供一种动力转向油罐，提高其耐腐蚀性能，能够吸附油中的某些金属杂质，同时能够检测油位。
[0005]为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种动力转向油罐，包括:
[0006]上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均为中空圆柱体形，所述上油罐和所述下油罐扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm；
[0007]滤芯组件，其包括滤芯和固定轴，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内；
[0008]聚四氟乙烯层，其设置于所述下油罐的内壁；
[0009]至少两个磁铁框，其呈圆环形，沿所述下油罐的轴线方向内接于所述下油罐的内壁，且不与所述滤芯组件接触，所述磁铁框为永久磁铁；
[0010]其中，所述上油罐上设有安装所述滤芯组件的安装孔，所述安装孔上设有第一封至
ΠΠ O
[0011]优选的是，还包括油位检测装置，其包括:
[0012]第一油位传感器，其设置于所述上油罐内的上部靠近所述上油罐的顶面；
[0013]第二油位传感器，其设置于所述下油罐内的下部靠近所述下油罐的底面；
[0014]单片机，其分别与所述第一油位传感器和所述第二油位传感器电联接，所述单片机设置于所述上油罐的顶部；
[0015]多音报警器，其固定于所述上油罐的顶部，所述多音报警器与所述单片机连接。
[0016]优选的是，所述上油罐的顶面设有排气口，所述排气口与所述圆柱形腔室连通，所述排气口上设有第二封盖。
[0017]优选的是，所述磁铁框的厚度为0.5-lcm。
[0018]优选的是，所述上油罐和所述下油罐之间为可拆卸的结构。
[0019]优选的是，所述聚四氟乙稀层的厚度为3_5mm。
[0020]本实用新型至少包括以下有益效果:本实用新型的动力转向油罐结构简单，紧凑合理，油罐内缺油或装油达到预定位置时均会报警，提高了汽车行驶的安全性;设置磁铁框使油液中的金属杂质被吸附，防止该金属在油液中循环，提高其清洁度。
[0021]本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的动力转向油罐的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0024]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得;在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]如图1所示，本实用新型提供一种动力转向油罐I，提高其耐腐蚀性能，能够吸附油中的某些金属杂质，同时能够检测油位。
[0026]为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种动力转向油罐I，包括:
[0027]上油罐11及下油罐12，所述上油罐11和所述下油罐12均为中空圆柱体形，所述上油罐11和所述下油罐12扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐12的壁厚大于所述上油罐11的壁厚5-8mm。动力转向油罐I中的油在使用中在减少，但下油罐12被油浸泡的时间明显高于上油罐11，因此将下油罐12的壁厚设置相对厚一些，具有耐腐蚀时效长的作用。所述上油罐11和所述下油罐12的扣合采用在所述上油罐11的底部设置凸起111，在所述下油罐12的顶部设置凹槽，在凹槽内设置橡胶圈，使凸起111卡扣于所述凹槽内实现无缝连接。
[0028]滤芯组件3，其包括滤芯31和固定轴32，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内。滤芯31与进油管121连接，进油管121与进油接头122连接，下油罐12与出油管123连接，出油管123与出油接头124连接。
[0029]聚四氟乙烯层125，其设置于所述下油罐12的内壁。其能提高下油罐12的耐腐蚀性會K。
[0030]至少两个磁铁框4，其呈圆环形，沿所述下油罐12的轴线方向内接于所述下油罐12的内壁，且不与所述滤芯组件3接触，所述磁铁框4为永久磁铁。用于吸附油液中的金属杂质，提高油液的纯净度。
[0031]其中，所述上油罐11上设有安装所述滤芯组件3的安装孔，所述安装孔上设有第一封盖113。
[0032]在上述技术方案中，还包括油位检测装置，其包括:
[0033]第一油位传感器21，其设置于所述上油罐11内的上部靠近所述上油罐11的顶面。
[0034]第二油位传感器22，其设置于所述下油罐12内的下部靠近所述下油罐12的底面。
[0035]单片机，其分别与所述第一油位传感器21和所述第二油位传感器22电联接，所述单片机设置于所述上油罐11的顶部。
[0036]多音报警器，其固定于所述上油罐11的顶部，所述多音报警器与所述单片机连接。
[0037]在上述技术方案中，第一油位传感器21用于检测加油时油位是否达到预定位置，若达到了则通过单片机控制多音报警器发出第一音调的警报，提醒用户可停止加油，防止油液溢出。第二油位传感器22用于检测动力转向油罐I中的油量是否不足，影响行车安全，当油位低于第二油位传感器22设置的位置值时，通过单片机控制多音报警器发出第二音调的报警，提醒用户需要加油了。
[0038]在上述技术方案中，所述上油罐11的顶面设有排气口，所述排气口与所述圆柱形腔室连通，所述排气口上设有第二封盖112。
[0039]在上述技术方案中，所述磁铁框的厚度为0.5-lcm。
[0040]在上述技术方案中，所述上油罐11和所述下油罐12之间为可拆卸的结构。容易拆卸后进行清洁。
[0041 ]在上述技术方案中，所述聚四氟乙烯层的厚度为3_5mm。
[0042]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种动力转向油罐，其特征在于，包括: 上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均为中空圆柱体形，所述上油罐和所述下油罐扣合后内部形成一密封的圆柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm； 滤芯组件，其包括滤芯和固定轴，所述滤芯通过所述固定轴固定于所述圆柱形腔室内； 聚四氟乙烯层，其设置于所述下油罐的内壁； 至少两个磁铁框，其呈圆环形，沿所述下油罐的轴线方向内接于所述下油罐的内壁，且不与所述滤芯组件接触，所述磁铁框为永久磁铁； 其中，所述上油罐上设有安装所述滤芯组件的安装孔，所述安装孔上设有第一封盖。2.如权利要求1所述的动力转向油罐，其特征在于，还包括油位检测装置，其包括: 第一油位传感器，其设置于所述上油罐内的上部靠近所述上油罐的顶面； 第二油位传感器，其设置于所述下油罐内的下部靠近所述下油罐的底面； 单片机，其分别与所述第一油位传感器和所述第二油位传感器电联接，所述单片机设置于所述上油罐的顶部； 多音报警器，其固定于所述上油罐的顶部，所述多音报警器与所述单片机连接。3.如权利要求1所述的动力转向油罐，其特征在于，所述上油罐的顶面设有排气口，所述排气口与所述圆柱形腔室连通，所述排气口上设有第二封盖。4.如权利要求1所述的动力转向油罐，其特征在于，所述磁铁框的厚度为0.5-lcm。5.如权利要求1所述的动力转向油罐，其特征在于，所述上油罐和所述下油罐之间为可拆卸的结构。6.如权利要求1所述的动力转向油罐，其特征在于，所述聚四氟乙烯层的厚度为3-5mm。
【文档编号】F15B1/26GK205478593SQ201620064586
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】赵富春, 张韬, 赵富华, 蒲卫东
【申请人】绵阳历泰机械制造有限公司