专利名称：回油单向阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种回油单向阀，属于螺杆空压机领域，具体地说是一种用于螺杆空压机机组内油气分离滤芯装置的回油单向阀。
背景技术：
传统螺杆空压机结构中往往采用单一的回油管并加独立的视液镜，无单向作用，无法避免机组停车时，压缩腔内的润滑油不倒流至油分离器滤芯内，造成机组再次运行时回油负荷增大，排气含油量升高，供气品质下降。如加装单向阀则零件数量、接头数、密封面增多，易泄漏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作方便，可以防止压缩腔内润滑油倒流至油分离器滤芯内的回油单向阀，以克服现有技术存在的上述缺陷。
本实用新型解决技术问题的技术方案如下一种回油单向阀，包括阀体，所述阀体内设有进油通道和回油通道，其特征在于，还包括透明视镜，所述视镜设置在阀体外部与阀体密封连接，所述视镜与阀体之间设有油路通道，所述油路通道分别与进油通道和回油通道相通，阀体的回油通道内依次设有内塞、弹簧和钢球，所述钢球抵靠在回油通道末端，所述内塞上设有回油孔。
所述阀体外还设有卡环，以防止视镜脱出。
所述阀体外壁设有凹槽，所述视镜内壁与阀体外壁上的凹槽共同构成所述油路通道。
所述视镜与阀体之间设有O型密封圈。
与所述回油通道末端相通的为锥台形通道。
所述内塞为内六角螺塞。
所述回油单向阀回油端与压缩腔相连，进油端与油分离器滤芯相连。
由以上公开的技术方案可知，采用本实用新型单向回油阀可以保证将油分离器滤芯底部积存的润滑油全部抽回到压缩机吸气口，并控制回油管路的通径大小，避免过量的高压气体的泄放而影响机组供气量；同时，避免当机组停车时压缩机内的润滑油反向流入到油分离器滤芯内。从而保证机组能高效率、低油耗的正常运行。此外通过透明的视液接头，便于用户随时观察滤芯的回油状况，判断机组的运行状态是否正常；单向功能保证机组停车时，完全阻断压缩机内的润滑油反向流入到油分离器滤芯内。本回油单向阀将回油控制、单向及视察回油状况等功能集于一体，比传统的单一的回油管或单向阀性能更优越，安装更方便，结构更简单。
图1是本实用新型单向回油阀剖视结构示意图；图2是图1回油阀侧视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型。
参见图1和图2，本实用新型一种回油单向阀，包括阀体1，所述阀体1内设有进油通道101和回油通道103，还包括透明视镜6，视镜6设置在阀体外部与阀体密封连接，视镜与阀体之间设有油路通道8，所述油路通道分别与进油通道101和回油通道103相通，阀体的回油通道内依次设有内塞2、弹簧3和钢球4，所述钢球4抵靠在回油通道末端，所述内塞2上设有回油孔201。
所述阀体外壁设有凹槽102，所述视镜6内壁与凹槽102共同构成所述油路通道8，阀体外还设有卡环7。视镜6与阀体1之间O型密封圈5。与所述回油通道末端相通的为锥台形通道。
所述内塞2为内六角螺塞。
权利要求1.一种回油单向阀，包括阀体，所述阀体内设有进油通道和回油通道，其特征在于，还包括透明视镜，所述视镜设置在阀体外部与阀体密封连接，所述视镜与阀体之间设有油路通道，所述油路通道分别与进油通道和回油通道相通，阀体的回油通道内依次设有内塞、弹簧和钢球，所述钢球抵靠在回油通道末端，所述内塞上设有回油孔。
2.根据权利要求1所述的回油单向阀，其特征在于，所述阀体外还设有卡环。
3.根据权利要求1所述的回油单向阀，其特征在于，所述阀体外壁设有凹槽，所述视镜内壁与凹槽共同构成所述油路通道。
4.根据权利要求1所述的回油单向阀，其特征在于，所述视镜与阀体之间设有O型密封圈。
5.根据权利要求1所述的回油单向阀，其特征在于，与所述回油通道末端相通的为锥台形通道。
6.根据权利要求1所述的回油单向阀，其特征在于，所述内塞为内六角螺塞。
专利摘要本实用新型公开了一种回油单向阀，包括阀体，所述阀体内设有进油通道和回油通道，其特征在于，还包括透明视镜，所述视镜设置在阀体外部与阀体密封连接，所述视镜与阀体之间设有油路通道，所述油路通道分别与进油通道和回油通道相通，阀体的回油通道内依次设有内塞、弹簧和钢球，所述钢球抵靠在回油通道末端，所述内塞上设有回油孔。本实用新型将回油控制、单向及视察回油状况等功能集于一体，比传统的单一的回油管或单向阀性能更优越，安装更方便，结构更简单。
文档编号F16K15/04GK2814058SQ20052004441
公开日2006年9月6日 申请日期2005年8月22日 优先权日2005年8月22日
发明者沈红伟 申请人:上海斯可络压缩机有限公司