专利名称：多重组合机械蓄能发电站系统的制作方法
技术领域：
能源、电力、动力、环保
背景技术：
将机械蓄能、储能类装置(如发条、齿轮类的机械组 合装置也包括与其它电动机、发电机、蓄电池等的结合、组并)按多 重组合方式连接于发电站机组运作设备的主运作部件上(如发电机 的转子或定子，也可以是其它能够促成发电的部位及部件)，可以使其 在单个或多个动力源在停止运转后补充动力的同时，不影响整个发电 系统的正常运转，因而使整个发电系统的运转可持续性提高，发电量 及其效率有所提高。此方法可作为发电站发电机组动力源，亦可成为
各类交通运输工具的动力源
发明内容
将机械蓄能、储能装置(如发条类的机械蓄能装置)以多 重组合的方式连接于发电站机组主运作设备的部件上(如发电机的 转子或定子，也可以是其它能够促成运动而发电的部位及部件)，如在 转子加延长轴并安装连接多个这种机械蓄能、储能装置，就可以保证 在某个或多个"机械蓄能、储能装置"在消耗完所蓄动力而停止运作 的情况下，在不停止其它相似装置运转的同时，更换或充加此"机械 蓄能、储能装置"的动力，因此可以达到无污染、无自然能源(石油、天然气等)消耗的前提下而产生电能的目的。
以上所说此类方法中的机械蓄能、储能装置可以是发条、齿轮等 的各种方法、方式地相结合、组并，也可以是加上蓄电、发电装置的
组合，目的就是使其的工作时间延长并达到省时与省力的效果；而所 连接的发电机组部位可以是发电机组部件中的任何一因运动而导致发 电机组发电的部件，情况可视此运动部件对发电机组所造成的主要影 响是不是为发电创造有效动力而定，并且也可以是在同一发电机组中 同时在各不同部件及部位安装不同的机械蓄能、储能装置的结合、组 并。所以其安装部位及蓄能、储能方式都应按实际情况而定，此处不 一一列举。
如将整个系统縮小化其体积，可以安装在汽车、火车、船舶、飞 行器等等各类交通运输工具上，则可使之成为这些交通工具的动力来 源，具体方法如前所述。
也可以用以下方法将此系统安装在各种交通运输工具上，例如 借助火车在行进当中所受的阻力、摩擦力等等力源通过各种转换装置 而储存为机械能(如发生以下情况通过火车行进中所受力给此机械 蓄能装置上紧发条等等诸如此类情况)，通过此种方法对此系统中各部 分的机械蓄能、储能装置依次、反复储蓄机械能并在释放此机械能过 程中带动发电机而发电，可以提高功用效率，达到环保、较高利用和 节约自然能源的效果。所述此方法亦可用于其它各类汽车、船舶、飞 行器、自行车等等各类交通运输工具。通过物体在运动中各所受力位置给机械蓄能、储能装置所加力的装置和位置和蓄能、储能方式应按 实际情况而定，因此在此不一一列举。如将包括此交通运输工具在内 的整个系统縮小化体积、减化其功用，通过与大型发电站发电主机的 连接，也可成为发电站机组的主要动力来源。
此方法较其它发条类发电专利及机械蓄能、储能发电类专利的优 越性在于由于使用多个此种"机械式蓄能装置"在发电机组某部位 的多重连接，因而可使整个发电系统的运转可持续性提高，发电量及 其效率有所提高。
具体实施方式
可成为发电站发电机组的主要组成部分；可用以发 电站的改造；可成为各种汽车、火车、有轨车、磁浮车、船舶、飞行 器、自行车及其它动力车等交通运输工具的主要动力来源；可成为各 种生产用机电产品、机械制造，生活用家用电器、玩具的动力来源、 电力来源；可军用。
权利要求
将机械蓄能、储能类装置(如发条、齿轮类的机械组合装置也包括与其它电动机、发电机、蓄电池等的结合、组并)按多重组合方式连接于发电站机组运作设备的主运作部件上(如发电机的转子或定子，也可以是其它能够促成发电的部位及部件)，可以使其在单个或多个动力源在停止运转后补充动力的同时，不影响整个发电系统的正常运转，因而使整个发电系统的运转可持续性提高，发电量及其效率有所提高。此方法可作为发电站发电机组动力源，亦可成为各类交通运输工具的动力源。
全文摘要
多重组合机械蓄能发电站系统，技术方案的要点将机械蓄能、储能类装置按多重组合方式连接于发电站机组运作设备的主运作部件上，可以使其在单个或多个动力源在停止运转后补充动力的同时，不影响整个发电系统的正常运转。此方法可作为发电站发电机组动力源，亦可成为各类交通运输工具的动力源。主要用途可成为发电站发电机组的主要组成部分；可用以发电站的改造；可成为各种交通运输工具的主要动力来源；可军用。
文档编号F16H35/00GK101435498SQ20081017439
公开日2009年5月20日 申请日期2008年11月4日 优先权日2008年11月4日
发明者邱庆伟 申请人:邱庆伟