专利名称：新型刹车气派上盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车刹车装置，尤其涉及一种新型刹车上盖。
背景技术：
随着社会经济的发展，人们对交通使用工具的性能要求越来越高，刹 车装置的使用性能及安全性能，直接影响着产品结构及性能的改进和优化， 为了增强人们使用的安全性，避免现有刹车存在的缺点，对它进行了产品 结构的优化和改进，以增强其使用的安全性和使用性，增强产品使用的可 靠性。 发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供了一种设计结构 合理，制作合理，成本低廉，使用方便，使用性能好的新型刹车上盖。
本实用新型的上述技术问题主要通过下述技术方案得以解决的 一种 新型刹车上盖，包括上盖，上盖上设置有中心孔，上盖上设置有进气气道， 上盖上设置有出气气道；
作为优选，新型刹车上盖的进气气道与出气气道相对应设置； 作为优选，新型刹车上盖的出气气道与中心孔的中心线成一定的角度。 因此，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点l.新型刹车上盖 上出气气道的设置，使刹车上盖内的进气气道、中心孔和出气气道构成了 一个畅通的气流通道，有利于刹车内的气体及时排出，保证刹车的使用安 全性；2.出气气道与进气气道相对应的设置，即出气气道与中心孔的中心 线成一定的角度，使气体流通更为顺畅，避免在刹车内形成气流斡旋，影
响刹车的使用性能；3.新型刹车上盖的改进，使其结构更为合理，使刹车
的使用性能、安全性能更强。
附图1是本实用新型改进后图3的A-A剖面结构示意图； 附图2是本实用新型改进前结构示意图； 附图3是本实用新型改进后主视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。
实施例l:如图l、图2和图3所示， 一种新型刹车上盖，包括上盖体 1，上盖体1上设置有中心孔3，中心孔3为圆柱形孔，是气体储存、中转 的形腔。在上盖体1中心孔3的侧面设置有进气气道2，进气气道2的轴线 与中心孔3的中心线成一定的角度，方便气体的进出，减小了进气气道2 内壁对气体的阻力。在上盖体1中心孔3的另一侧面上设置有出气气道4， 出气气道4与进气气道2相对应设置，出气气道4的轴线与中心孔2中心 线成一定的角度。出气气道4的设置，使刹车上盖内的进气气道2、中心孔 3和出气气道4构成了一个畅通的气流通道，有利于刹车内的气体及时排出， 保证刹车的使用安全性。而出气气道4与进气气道2相对应的设置，使进 入进气通道2、中心孔3的气体流通更为顺畅，避免在刹车内形成气流斡旋， 影响刹车的使用性能。
新型刹车上盖的改进，使其结构更为合理，设计合理，增强了刹车的 使用性能、安全性能，更有利于推广应用。
权利要求1.一种新型刹车上盖，包括上盖体(1)，所述上盖体(1)上设置有中心孔(3)，所述上盖体(1)上设置有进气气道(2)，其特征在于所述上盖体(1)上设置有出气气道(4)。
2. 根据权利要求1所述的新型刹车上盖，其特征在于所述上盖体(1)的进气气道(2)与出气气道(4)相对应设置。
3. 根据权利要求1所述的新型刹车上盖，其特征在于所述上盖体(1)的出气气道(4)与中心孔(3)的中心线成一定的角度。
专利摘要一种新型刹车气派上盖，包括上盖，上盖上设置有中心孔，上盖上设置有进气气道，上盖上设置有出气气道，进气气道与出气气道相对应设置，出气气道与中心孔的中心线成一定的角度。出气气道的设置，使刹车气派上盖内的进气气道、中心孔和出气气道构成了一个畅通的气流通道，有利于刹车气派内的气体及时排出，保证刹车的使用安全性，避免在刹车内形成气流斡旋，影响刹车气派的使用性能，使刹车的使用性能、安全性能更强。新型刹车气派上盖的改进，使其结构更为合理，设计合理，增强了刹车气派的使用性能、安全性能，更有利于推广应用。
文档编号F16D65/18GK201193663SQ20082008345
公开日2009年2月11日 申请日期2008年2月21日 优先权日2008年2月21日
发明者黄祖良 申请人:黄祖良