专利名称：燃气表快速关阀电控阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电控阀，尤其是指一种燃气表电控阀。 技术背景
目前，市面上的IC卡(智能)燃气表用电控阀，不具备快速关阀功能，必须
采用大功率发拉电容，因而造成燃气表电路生产成本高、稳定性低、使用寿命短 等弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种燃气表快速 关阀电控阀，它具有结构合理、配套电路成本低、稳定性高等特点。
为达到上述目的，本实用新型采取的解决方案是 一种燃气表快速关阀电控 阀，它包括电机、控制电路和开关，电机输出轴上装有小齿轮，小齿轮带动第一 减速齿轮和第二减速齿轮，小齿轮、第一减速齿轮和第二减速齿轮组成减速器， 第一减速齿轮与过渡齿轮咬合，过渡齿轮通过心轴与定位齿轮同步，定位齿轮上 带有行星齿轮，定位齿轮与行星齿轮装在定位齿轮座上，定位齿轮座上还装有单 向装置，小齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮、定位齿轮座均装在减速箱中， 减速箱中还装有齿条齿轮，齿条齿轮与齿条咬合，齿条上部分装在支架中，支架 上方装有压縮弹簧，压縮弹簧外装有密封用的波纹管，支架顶端装有顶塞，支架 放在减速箱顶部，开关处于齿条下方。
当电机正转时，通过减速器一过渡齿轮一心轴传递到定位齿轮，并带动行星 齿轮靠向齿条齿轮并与齿条齿轮咬合，齿条齿轮带动齿条到达开阀位置即到达开 关位置，开阀到位时，齿条下方的开关闭合给出信号，由控制电路关闭电源，到 此整个开阀工作完成。当关阀时，电机反转，定位齿轮在单向装置的作用下，行 星齿轮反转，与齿条齿轮脱离，齿条在压縮弹簧的作用下弹出，完成关阀。它具 有结构合理、配套电路成本低、稳定性高等特点。
图1是本实施例主视结构示意图。
图2是本实施例后视结构示意图。 图3是本实施例侧视结构示意图。
图中1、顶塞，2、波纹管，3、压縮弹簧，4、齿条，5、支架，6、行星齿 轮，7、定位齿轮，8、定位齿轮座，9、定位齿轮座，10、减速箱，11、齿条齿轮， 12、第二减速齿轮，13、第一减速齿轮，14、过渡齿轮，15、小齿轮，16、电机。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。
参见图l-图3， 一种燃气表快速关阀电控阀，它包括电机16、控制电路和开 关9，电机16输出轴上装有小齿轮15，小齿轮15带动第一减速齿轮13和第二减 速齿轮12，小齿轮15、第一减速齿轮13和第二减速齿轮12组成减速器，第一减 速齿轮13与过渡齿轮14咬合，过渡齿轮14通过心轴与定位齿轮7同步，定位齿 轮7上带有行星齿轮6，定位齿轮7与行星齿轮6装在定位齿轮座8上，定位齿 轮座8上还装有单向装置，小齿轮15、第一减速齿轮13、第二减速齿轮12、定 位齿轮座8均装在减速箱10中，减速箱10中还装有齿条齿轮11，齿条齿轮11 与齿条4咬合，齿条4上部分装在支架5中，支架5上方装有压縮弹簧3，压縮 弹簧6外装有密封用的波纹管2，支架5顶端装有顶塞1，支架5放在减速箱10 顶部，开关9处于齿条4下方。
权利要求1、一种燃气表快速关阀电控阀，它包括电机(16)、控制电路和开关(9)，其特征在于电机(16)输出轴上装有小齿轮(15)，小齿轮(15)带动第一减速齿轮(13)和第二减速齿轮(12)，小齿轮(15)、第一减速齿轮(13)和第二减速齿轮(12)组成减速器，第一减速齿轮(13)与过渡齿轮(14)咬合，过渡齿轮(14)通过心轴与定位齿轮(7(同步，定位齿轮(7)上带有行星齿轮(6)，定位齿轮(7)与行星齿轮(6)装在定位齿轮座(8)上，定位齿轮座(8)上还装有单向装置，小齿轮(15)、第一减速齿轮(13)、第二减速齿轮(12)、定位齿轮座(8)均装在减速箱(10)中，减速箱(10)中还装有齿条齿轮(11)，齿条齿轮(11)与齿条(4)咬合，齿条(4)上部分装在支架(5)中，支架(5)上方装有压缩弹簧(3)，压缩弹簧(6)外装有密封用的波纹管(2)，支架(5)顶端装有顶塞(1)，支架(5)放在减速箱(10)顶部，开关(9)处于齿条(4)下方。
专利摘要一种燃气表快速关阀电控阀，它包括电机、控制电路和开关，电机输出轴上装有小齿轮，小齿轮带动第一减速齿轮和第二减速齿轮，小齿轮、第一减速齿轮和第二减速齿轮组成减速器，第一减速齿轮与过渡齿轮咬合，过渡齿轮通过心轴与定位齿轮同步，定位齿轮上带有行星齿轮，定位齿轮与行星齿轮装在定位齿轮座上，定位齿轮座上还装有单向装置，小齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮、定位齿轮座均装在减速箱中，减速箱中还装有齿条齿轮，齿条齿轮与齿条咬合，齿条上部分装在支架中，支架上方装有压缩弹簧，压缩弹簧外装有密封用的波纹管，支架顶端装有顶塞，支架放在减速箱顶部，开关处于齿条下方。它具有结构合理、配套电路成本低、稳定性高等特点。
文档编号F16K31/04GK201318497SQ20082016959
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月8日 优先权日2008年12月8日
发明者郑龙永 申请人:郑龙永