专利名称：一种排污机构的改进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排污机构的改进结构。
背景技术：
传统的汽车冷凝器装在空压机与干燥器之间，由空压机来的压縮空气通过 汽车冷凝器后，使其温度降低，并虑出水、油等污染物。但传统的汽车冷凝器
通常采用电磁阀控制排污，存在排污口通道较小，排气阀门上易沾上杂物；排 污也可以由气制动阀控制，频率高、排污一次时间短、排量小并且制作成本较 高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种排污时间长、排污量大、排污彻底且制作 成本低的排污机构的改进结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的 一种排 污机构的改进结构，其特征在于包括下阀体，下阀体上设置一进污口以及设 置在下阀体一端的下盖，下阔体上设有一控制口，控制口连通一设置在下阔体 内壁上的活塞腔，活塞腔内设有与活塞腔适配的活塞，活塞与下阀体之间设有 由活塞控制动作的阀门机构，阀门机构与进污口之间形成一储污腔，下阀体内 设置一回位弹簧，回位弹簧的一端套设连接在活塞外壁上，回位弹簧的另一端 连接在下盖内壁上，所述下盖内腔与下阀体阀门机构下方的内腔连通，下盖上 设置一排污口。优选的，所述阀门机构包括环设在活塞外壁上的动阀片以及设置在下阀体 内壁上的定阀片；动阀片与活塞连接后利于控制定阀片与动阀片之间的开启和 关闭。
优选的，所述下盖顶部设置一挡块，所述下阀体内壁上环设一挡位台阶，定 阀片由下盖顶部的挡块密封顶紧在挡位台阶的下端面上。
优选的，所述挡块I上开设一环槽I，环槽与定阀片之间设有一密封圈I; 所述挡位台阶上开设一环槽II，环槽II与定阀片之间设置一密封圈II;设置 密封圈能让顶阀片与下盖和下阀体之间连接更密封。
优选的，所述下盖内壁上设置一限位块，非排污状态时，所述限位块与活 塞之间有活动间距；设置限位块能防止活塞受到压力运动脱出活塞腔。
优选的，所述排污口上设有一防护网；在排污分口上设置防护网能防止外 界杂质进入排污机构中。
优选的，所述下阀体端部内壁上开设一环槽III，环槽III内设有一孔用弹 性挡圈，所述下盖通过孔用弹性挡圈固定在下阀体内；使用特定的孔用弹性挡 圈能很好的把下盖固定在下阀体内。
优选的，所述活塞上开设一环槽IV，环槽IV与活塞腔之间设有密封圈III; 让活塞与活塞腔连接更紧密。
与现有技术相比，本实用新型的优点是与传统排污机构的结构和排污能 力相比，本实用新型采用了更为灵活有效，它比电磁阀排污通道大，排污彻底， 比常用气动制阀排污时间长、排污量大、效率大大提高，同时降低了生产成本，非常适用于汽车冷凝器等的排污。以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的整体结构剖视图； 图2为本实用新型的整体结构主视图。
具体实施方式
如
图1和图2为本实用新型一种排污机构的改进结构的一个实施例，包括 进污口 11以及设置在下阀体1 一端的下盖2，进污口 11连接冷凝器阀体18， 冷凝器阀体20上设置了出气口 201和进气口 202，进气口 202连接汽车空压机， 出气口 201连接汽车空气干燥器的进气口，下阀体1上设有一控制口 12，控制 口接空气干燥器的出气口，控制口 12连通一设置在下阀体1内壁上的活塞腔3， 活塞腔3内设有与活塞腔3适配的活塞4，活塞4与下阀体1之间设有由活塞4 控制动作的阀门机构，阀门机构与进污口 11之间形成一储污腔6，下阀体l内 设置一回位弹簧7，回位弹簧7的一端套设连接在活塞4外壁上，回位弹簧7的 另一端连接在下盖2内壁上，所述下盖2内腔与下阀体1阀门机构下方的内腔 连通，下盖2上设置一排污口 21，所述阀门机构包括环设在活塞4外壁上的动 阀片51和定阀片52，在本实用新型中，所述下盖2顶部设置一挡块18，所述 下阀体1内壁上环设一挡位台阶9，定阀片52由下盖顶部的挡块8密封顶紧在 挡位台阶9的下端面上。所述挡块18上开设一环槽181，环槽81与定阀片52 之间设有一密封圈110，所述挡位台阶9上开设一环槽1191，环槽1191与定阀片52之间设置一密封圈1113，设置密封圈能让顶阀片与下盖和下阀体之间连接 更密封，同样的也可以将定阀片52设置在下阀体1内壁上。所述下盖2内壁上 设置一限位块14，非活动状态时，所述限位块14与活塞4之间设有活动间距， 设置限位块能防止活塞受到压力运动脱出活塞腔。所述排污口 21上设有一防护 网15，在排污分口上设置防护网能防止外界杂质进入排污机构中。所述下阀体 1端部内壁上开设一环槽11116，环槽III16内设有一孔用弹性挡圈17，所述下 盖2通过孔用弹性挡圈17固定在下阀体1内，所述活塞4上开设一环槽IV18， 环槽IV16与活塞腔3之间设有密封圈11119，设置密封圈能让活塞与活塞腔连 接更紧密。
本实用新型工作过程如下
排污机构连接冷凝器阀体20，冷凝器阀体20上的进气口 202接汽车空压机， 出气口 201接汽车空气干燥器的进气口，控制口 12接空气干燥器的出气口。压 缩空气从进气口 202进入，经过冷凝器的冷凝作用，从出气口 201流出通向汽 车空气干燥器。同时，冷凝下来的水分混着杂质在重力的作用下流到储污腔6 内。
当干燥器出气口压力达到卸荷压力时，干燥器开始卸荷。同时出气口开始 出气，压縮空气通过连接的管路从本实用新型的控制口进入，推动活塞4向下 移动，促使动阀片51和定阀片52脱离，此时储污腔6内污水随着冷凝器内的 气流从下盖的排污口21排出，与此同时降低了出气口201的气压，辅助干燥器 进行卸荷。汽车干燥器卸荷结束后，干燥器出气口的气压将从干燥器排出，活塞4在回位弹簧7的作用下，动阀片51与定阀片52贴合，冷凝器停止排污， 恢复正常通气。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利 范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.一种排污机构的改进结构，其特征在于包括下阀体(1)，下阀体(1)上设置一进污口(11)以及设置在下阀体(1)一端的下盖(2)，下阀体(1)上设有一控制口(12)，控制口(12)连通一设置在下阀体(1)内壁上的活塞腔(3)，活塞腔(3)内设有与活塞腔(3)适配的活塞(4)，活塞(4)与下阀体(1)之间设有由活塞(4)控制动作的阀门机构，阀门机构与进污口(11)之间形成一储污腔(6)，下阀体(1)内设置一回位弹簧(7)，回位弹簧(7)的一端套设连接在活塞(4)外壁上，回位弹簧(7)的另一端连接在下盖(2)内壁上，所述下盖(2)内腔与下阀体(1)阀门机构下方的内腔连通，下盖(2)上设置一排污口(21)。
2. 根据权利要求l所述的一种排污机构的改进结构，其特征在于所述阀门 机构包括环设在活塞(4)外壁上的动阀片(51)以及设置在下阀体(1) 内壁上的定阀片(52)。
3. 根据权利要求l所述的一种排污机构的改进结构，其特征在于所述下盖(2) 顶部设置一挡块(8),所述下阀体(1)内壁上环设一挡位台阶(9)， 定阀片(52)由下盖(2)顶部的挡块(8)密封顶紧在挡位台阶(9)的 下端面上。
4. 根据权利要求3所述的一种排污机构的改进结构，其特征在于所述挡块(8)上开设有环槽I (81)，环槽I (81)与定阀片(52)之间设有密封 圈I (10)。
5. 根据权利要求3所述的一种排污机构的改进结构，其特征在于所述挡位 台阶(9)上开设有环槽II (91)，环槽II (91)与定阀片(52)之间设 置密封圈II (13)。
6. 根据权利要求1、 2或3所述的一种排污机构的改进结构，其特征在于所述下盖(2)内壁上设置有限位块(14)，非排污状态时，所述限位块(14) 与活塞(4)之间有活动间距。
7. 根据权利要求1所述的一种排污机构的改进结构，其特征在于所述排污 口 (21)上设有一防护网(15)。
8. 根据权利要求l所述的一种排污机构的改进结构，其特征在于所述下阀 体(1)端部内壁上开设有环槽III (16)，环槽III (16)内设有弹性挡 圈(17)，所述下盖(2)通过弹性挡圈(17)固定在下阀体(1)内。
9. 根据权利要求1所述的一种排污机构的改进结构，其特征在于所述活塞(4)上开设有环槽IV (18)，环槽IV (18)与活塞腔(3)之间设有密封 圈III (19)。
专利摘要本实用新型公开了一种排污机构的改进结构，包括下阀体，下阀体上设置一进污口以及设置在下阀体一端的下盖，下阀体上设有一控制口，控制口连通一设置在下阀体内壁上的活塞腔，活塞腔内设有与活塞腔适配的活塞，活塞与下阀体之间设有由活塞控制动作的阀门机构，阀门机构与进污口之间形成一储污腔，下阀体内设置一回位弹簧，回位弹簧的一端套设连接在活塞外壁上，回位弹簧的另一端连接在下盖内壁上，所述下盖内腔与下阀体阀门机构下方的内腔连通，下盖上设置一排污口。本实用新型与传统排污机构的结构和排污能力相比，采用了更为灵活有效，比电磁阀排污通道大，排污彻底，比常用气动制阀排污时间长、排污量大、效率提高的同时，降低了生产成本。
文档编号F16K31/122GK201425095SQ20092012189
公开日2010年3月17日 申请日期2009年6月5日 优先权日2009年6月5日
发明者傅盈华, 姚灿军, 王保松, 陈钢强 申请人:浙江万安科技股份有限公司