选择器的制作方法

文档序号:5791934阅读:256来源:国知局

专利名称::选择器的制作方法
技术领域
:本发明涉及一种具有操作以显示选择模式的相关联显示器的选择器。本发明尤其(但不专门)涉及一种汽车自动变速器选择器。
背景技术
:常规汽车自动变速器具备选择杆(selectorlever)以使得能够选择不同的变速器操作模式。通常,这些模式包括停车、倒车、空挡和驾驶。还可提供一个或一个以上额外模式。在机械操作的变速器中,这些模式往往是锁定模式以防止变速器改变为最高可用比率中的一者或一者以上。在新式的电子或软件控制的变速器中,可能有一个或一个以上经编程的操作模式,例如“运动”或“冬季”模式。在常规机械变速器中,选择器移动到对应于所要操作模式的位置,且根据相关联模式对每一位置进行标记,例如标记为PRND321以表示用于选择停车、倒车、空挡、驾驶和各种锁定位置的杆位置,其中数字表示变速器的最高可允许操作比率。驾驶者因此可容易了解要选择所要操作模式应将杆放在哪个位置,且看一眼就能判断出选定模式。另外,为了辅助驾驶者以便在低光照条件下像通常一样良好,已知设置指示选定模式的标记(即,选择杆邻近位置的标记)进行照明和/或改变颜色以进一步指示所述选择。随着自动变速器的电子和软件控制的出现,仅需要存在于选择器与变速器之间的电链路(electricallink)-—个所谓的线控换挡(shift-by-wire)设置。因为选择器的机械操作独立于变速器的机械操作,所以可能实现选择器操作的多样性。一种现有的设置是单稳型(mono-stable)选择杆。杆朝稳定的返回位置偏置,但可从返回位置在相反方向上发生位移以通过循序地向上或向下标引可用模式序列而选择所要的操作模式。因为单稳型杆本身始终返回到同一搁置位置,所以不可能通过选择杆的位置来指示选定模式,这与多稳型杆(multi-stablelevers)不同。本发明的目的是解决此问题。
发明内容根据本发明的一方面,提供一种选择器,其可从返回位置发生位移以从若干可用可能性中做出选择,且接着返回到所述返回位置,所述选择器包括显示器,所述显示器操作以在邻近于选择器的返回位置的位置处显示当前选择的指示。当在邻近于返回位置处显示选定的选择时,接着在正常操作中,选择器邻近于选定的选择的指示,而非任何可能的其它选择。优选地,显示器操作以同时显示多个或全部可用选择的指示,且当作出选择时所述指示的位置相对于选择器的返回位置移动,使得在邻近于所述返回位置处显示选定选择的指示。显示器可包括电子或电显示器,且特定来说可包括显示屏。任何适宜的电或电子显示器均可用于(例如)LCD、TFT或OLED显示。可对显示器进行照明。或者,显示器可为机械的,在所述情况下,其可包括例如条状物或带状物等部件,所述部件带有经设置以继续选择器的操作的可用选择的指示,使得在邻近于选择器的返回位置处显示选定选择。根据本发明的另一方面,提供一种选择器,其可从返回位置发生位移以从若干可用可能性中做出选择,且接着返回到所述返回位置,所述选择器包括邻近于选择器的显示器,所述显示器指示可从中做出选择的可用可能性且经设置以突出显示当前选择。以下任选特征可与本发明的任一方面的特征组合。选择器可为自动变速器选择器。在此情况下,选择器可操作以从一范围的可用模式中选择变速器操作模式。这些模式可包含停车、倒车、空挡和驾驶以及一个或一个以上额外操作模式。显示器可能可操作以通过显示字母、数字或其它符号或标志而指示选定的操作模式。可对显示器进行照明。显示器可经设置使得仅对选定选择的指示进行照明。或者,例如可通过改变其颜色而更改对选定选择的指示的照明,以便突出显示选定选择。选择器可为杆。选择器可能从返回位置操作以循序地从可用选择序列中标引选定选择。选择器可能操作到两个选择位置以在可用选择序列内向上和向下标引选定选择。选择器可安装在线性门内。显示器可为细长的。为了使得可更加清楚地理解本发明,现将借助实例参看附图描述其实施例,附图中图IA-E展示常规类型的汽车自动变速器选择杆设置的若干视图;图2A-E展示根据本发明的汽车自动变速器选择杆设置的若干视图;以及图3A-E展示根据本发明的另一汽车自动变速器选择杆设置的若干视图。具体实施例方式图IA到IE展示常规多稳型自动变速器选择杆设置。所述设置包括杆1,其可在线性门2内的多个位置之间移动。门旁边是字母序列,在此情况下为PRNDS,其指示通过将杆1移动到邻近于字母的位置而选择的变速器操作模式。所述字母分别代表停车、倒车、空挡、驾驶和运动。所述字母相对于门保持固定关系。当杆1移动到邻近于特定字母的位置以便选择变速箱的所要操作模式时,邻近于杆的放置位置的字母变亮。图IA到IE分别展示杆1处于其可能的操作位置的任意一位置中。该设置是众所周知的。图2A到2E展示根据本发明的单稳型自动变速器选择杆设置。该设置包括杆1,其可在线性门2中操作,邻近于门提供指示可选择的可用操作模式的字母,其中指示当前选择的字母发亮。然而,与图IA到E中说明的设置相比,此设置的杆1向中心返回位置偏置,在所述中心返回位置中杆1位于邻近于字母N处。为了选择所要操作模式,用户使杆1在门内抵靠回位弹簧(returnspring)或其它弹性偏置部件向前或向后位移,且接着释放杆从而允许其返回到返回位置。这致使在可用选项中向上或向下一档标引操作模式。举例来说,如图2A所示,选择停车模式。为了选择倒车档,用户使杆1向后位移,即朝字母D和S且远离字母N位移,且释放杆从而允许其返回到返回位置。这致使变速器选择倒车模式,且对邻近于门2的字母R进行照明。图2A到2E展示每一可用操作模式的选择。在每一模式中,将注意到,杆1保持在邻近于字母N的返回位置中。图3A到3E说明根据本发明的另一自动变速器选择杆设置。具有可在线性门2中操作的单稳型杆1,所述线性门2的邻近处显示字幕3,所述字幕3表示可用变速器操作模式,且利用此设置,所显示的字母3的位置可相对于门2移动。与图2A到2E的选择器设置一样,杆为单稳型的且在释放后返回到中心返回位置。通过在门2内向前或向后抵靠弹性偏置件使杆发生位移以循序地从可用模式中标引选定操作模式而实现变速器模式选择。当作出选择时,所显示的字母3相对于门2移动使得表示选定操作模式的字母位于邻近于杆1的返回位置处,使得杆在返回到返回位置时始终位于邻近于表示选定操作模式的字母处。另外,对表示选定操作模式的字母进行照明或以其它方式突出显示。这与图2A-E的设置相比提供关于选定模式的额外清晰度。从驾驶者的观点来看,可一眼就更容易地确定选定操作模式。所述设置将单稳型操作的灵活性与例如图IA到IE中说明的多稳型设置所提供的当前选择的指示的清晰度组合。将了解,移动的字母3可通过任何便利的手段提供。在一种设置中,邻近于门2提供电子显示屏,例如IXD、TFT或OLED显示器。在另一设置中,利用带有所述字母的条状物或带状物的物理移动以机械方式实现显示。仅借助实例描述以上实施例。在不脱离本发明的情况下,许多变化是可能的。权利要求1.一种选择器,其特征在于,其可从返回位置发生位移以从多个可用可能性中做出选择,且接着返回到所述返回位置,所述选择器包括显示器,所述显示器操作以在邻近于所述选择器返回位置的位置处显示当前选择的指示。2.根据权利要求1所述的选择器,其特征在于,所述显示器操作以同时显示多个或全部所述可用选择的指示,且当作出选择时,所述指示的位置相对于所述选择器的返回位置移动,使得在邻近于所述返回位置处显示选定选择的指示。3.根据权利要求1或2所述的选择器,其特征在于,所述显示器包括电子或电显示器。4.根据前述权利要求所述的选择器,其特征在于,所述显示器包括显示屏。5.根据权利要求1或2所述的选择器,其特征在于,所述显示器为机械的。6.根据权利要求5所述的选择器,其特征在于,其包括一部件,所述部件带有可用选择的指示,所述指示经设置以继续所述选择器的操作,使得所述选定选择显示于邻近所述选择器的返回位置处。7.一种选择器,其特征在于,其可从返回位置发生位移以从若干可用可能性中做出选择,且接着返回到所述返回位置,所述选择器包括邻近于所述选择器的显示器,所述显示器指示可从中做出选择的所述可用可能性并设置成突出显示当前选择。8.根据任一前述权利要求所述的选择器,其特征在于,所述选择器是自动变速器选择器,所述自动变速器选择器可操作以从一个范围的可用模式中选择变速器操作模式。9.根据任一前述权利要求所述的选择器,其特征在于,对所述显示器照明和设置以便使得仅有所述选定选择的指示进行照明。10.根据权利要求1到8中任一权利要求所述的选择器,其特征在于,所述显示器经设置使得更改对所述选定选择的所述指示以便从所述可用选择中突出显示所述选定选择。11.根据任一前述权利要求所述的选择器,其特征在于,所述选择器可在返回位置处操作以循序地从可用选择序列中标引所述选定选择。12.根据任一前述权利要求所述的选择器,其特征在于,所述选择器可操作到两个选择位置以在可用选择序列内向上和向下标引所述选定选择。13.根据任一前述权利要求所述的选择器,其特征在于,其安装在线性门内。14.根据任一前述权利要求所述的选择器,其特征在于,所述显示器为细长的。全文摘要本发明提供一种选择器(1),其可从返回位置发生位移以从若干可用可能性中做出选择,且接着返回到所述返回位置。所述选择器包含显示器(3),其操作以在邻近于所述返回位置的位置处显示当前选择的指示。所述选择器可为汽车自动变速器选择器。所述显示器可同时显示一些或全部所述可用选择的指示,且当作出选择时所述指示的所述位置相对于所述返回位置移动,使得在邻近于所述返回位置处显示选定选择的指示。文档编号F16H59/08GK102365478SQ201080014263公开日2012年2月29日申请日期2010年3月31日优先权日2009年4月3日发明者布莱恩·巴基雅,托马斯·伯尔申请人:英国宾利汽车有限公司
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