专利名称：一种正时链条定轨固定螺栓的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种固定螺栓，尤其是涉及发动机上正时链条定轨固定螺栓。
背景技术：
正时罩盖是发动机重要的组成部分，起到隔音降噪、密封等作用。目前为了更好的 改善正时罩盖的装配工艺，并保证其密封性，发动机正时罩盖与缸体、缸盖集成的铸造成一 体，正时罩盖不再是一个独立的零件，此种布置方式减少了正时罩盖的装配，并减少了罩盖 螺栓的使用，大大简化了装配工艺，密封效果也比较好。但对于此种布置方式的正时罩盖， 正时链条的定轨采用普通的螺栓难以固定，且发动机在高速运行时，由于定轨固定不紧，链 条会带动定轨在定轨固定螺栓轴线方向上移动，使链条不在同一平面上，存在跳齿的隐患， 影响发动机的正常运行，同时在螺栓与正时罩盖间的密封无法保证，有时出现漏油情况。
发明内容
本发明的目的是提供一种正时链条定轨固定螺栓，发动机正时罩盖与缸体、缸盖 集成铸造成一体时，解决现有的螺栓难以将定轨紧固，螺栓与正时罩盖密封效果差的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种正时链条定轨固定螺栓，它包 括螺栓头部和螺杆；所述的螺杆分为第一螺杆和第二螺杆以及第三螺杆，所述的第一螺杆 上开设有环形的凹槽，所述的第一螺杆与第二螺杆间设有第一台阶，所述的第一螺杆的直 径大于第二螺杆的直径，所述的第二螺杆与第三螺杆间设有第二台阶，所述的第三螺杆上 攻有全螺纹。进一步的，所述的螺栓头部为靠螺杆侧带垫片形状的结构体。所述的螺杆头部外 侧呈外六角形。所述的第二螺杆的直径大于第三螺杆的直径。为了防止螺栓拧紧时不产生应力集中，所述的第一螺杆上的凹槽离螺栓头部上的 垫片距离至少为3mm。本发明的有益效果由于所述的第一螺杆上开设有环形的凹槽，所述的第一螺杆 与第二螺杆间设有第一台阶，所述的第一螺杆的直径大于第二螺杆的直径。在所述的凹槽 内装有密封圈，密封圈与正时罩盖孔紧密贴紧，防止漏油，密封性好。所述的第一台阶将定 轨夹紧固定在发动机上，使链条保证在同一水平面上，保证发动机正常运行。以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
图1为本发明装配状态局部剖视图。图2为本发明正时链条定轨固定螺栓的构造示意图。图中1.发动机、2.正时罩盖、3.定轨、4.螺栓、5.密封圈、6.螺栓头部、7.垫片、 8.凹槽、9.第一螺杆、10.第一台阶、11.第二螺杆、12.第二台阶、13.第三螺杆。
具体实施例方式实施例1，如图1和图2所示，一种正时链条定轨固定螺栓，它包括螺栓头部6和螺 杆，所述的螺栓头部为靠螺杆侧带垫片7形状的结构体。所述的螺杆头部外侧呈外六角形。 所述的螺杆分为第一螺杆9和第二螺杆11以及第三螺杆13，所述的第一螺杆9上开设有 环形的凹槽8，为了防止螺栓拧紧时不产生应力集中，所述的第一螺杆上的凹槽离螺栓头部 上的垫片7距离至少为3mm。所述的第一螺杆9与第二螺杆11间设有第一台阶10，所述的 第一螺杆的直径大于第二螺杆的直径，所述的第二螺杆11与第三螺杆13间设有第二台阶 12，所述的第二螺杆的直径大于第三螺杆的直径，所述的第三螺杆13上攻有全螺纹。本发明装配方法是，先将定轨3放在正时罩盖2和发动机1之间的安装位置，再将 螺栓4穿过正时罩盖和定轨的螺栓孔，最前端的带有全螺纹的第三螺杆13拧在发动机1的 螺栓孔上，而第一螺杆9与正时罩盖2上的螺栓孔配合，凹槽8内的密封圈5与正时罩盖孔 密封紧。第二螺栓11与定轨3上的螺栓孔配合，用于支撑定轨，所述的第一台阶10将定轨 夹紧固定在发动机上。本发明防止了链条高速运行时，定轨向螺栓轴线方向移动，使链条不 在同一水平面上出现跳齿现象。保证了发动机正常运行，并且密封性好，防止漏油。
权利要求
1.一种正时链条定轨固定螺栓，它包括螺栓头部和螺杆；其特征在于所述的螺杆分 为第一螺杆和第二螺杆以及第三螺杆，所述的第一螺杆上开设有环形的凹槽，所述的第一 螺杆与第二螺杆间设有第一台阶，所述的第一螺杆的直径大于第二螺杆的直径，所述的第 二螺杆与第三螺杆间设有第二台阶，所述的第三螺杆上攻有全螺纹。
2.如权利要求1所述的正时链条定轨固定螺栓，其特征在于所述的螺栓头部为靠螺 杆侧带垫片形状的结构体。
3.如权利要求1或2所述的正时链条定轨固定螺栓，其特征在于所述的第一螺杆上 的凹槽离螺栓头部上的垫片距离至少为3mm。
4.如权利要求3所述的正时链条定轨固定螺栓，其特征在于所述的螺杆头部外侧呈 外六角形。
5.如权利要求4所述的正时链条定轨固定螺栓，其特征在于所述的第二螺杆的直径 大于第三螺杆的直径。
全文摘要
本发明公开了一种正时链条定轨固定螺栓，它包括螺栓头部和螺杆；所述的螺杆分为第一螺杆和第二螺杆以及第三螺杆，所述的第一螺杆上开设有环形的凹槽，所述的第一螺杆与第二螺杆间设有第一台阶，所述的第一螺杆的直径大于第二螺杆的直径，所述的第二螺杆与第三螺杆间设有第二台阶，所述的第三螺杆上攻有全螺纹。该固定螺栓密封效果好，并且很容易就能将定轨夹紧固定在发动机上。
文档编号F16B35/04GK102072235SQ20111002193
公开日2011年5月25日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者霍英贤 申请人:奇瑞汽车股份有限公司