专利名称：机油加热件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机油加热件，属于加热件结构技术领域。
背景技术：
目前，现有的机油加热件结构设计单一，只能将其旋接在机油箱的底部，用于封住油箱内的机油，除此之外别无他用。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理， 能够对油箱内的机油进行加热，且加热效果好的机油加热件。本发明是通过以下技术方案来实现的
机油加热件，其特殊之处在于包括与油箱出油口相旋接的基座本体1，基座本体1 一端连有带内腔的壳体6，壳体6内安装有加热装置，壳体6上设有用于供机油进出的放油孔2 ； 所述加热装置为盘踞于壳体6内腔的加热线3，加热线3的端线穿过基座本体1与外部电源相连接；
为了达到较好的密封效果，所述壳体6上穿过加热线3的部位封有密封胶5 ； 为了实现机油的合理循环、缩短加热时间，所述壳体6上的放油孔2为2排或2排以上排列于壳体6的侧壁上，以2-5排为佳；
为了实现机油的合理循环、缩短加热时间，所述壳体6的端口设有封壳7，封壳7的方案一为封闭的实体封板，封壳7的方案二为中间开口、外侧是实体的封板，封壳7的方案二为开设有供机油进出的放油孔2的实体封板；
为了增强密封功能，所述壳体6的外壁上安装有0型密封圈4。本发明结构设计合理，加热效率高，加热装置与进出油孔配合使用，可以将油箱内的油迅速加热，耗电少，具有非常广阔的应用前景。
图1 本发明机油加热件的结构示意图； 图2:图1的A-A剖结构示意图。
具体实施例方式以下参考附图给出本发明的具体实施方式
，用来对本发明做进一步的说明。实施例1
本实施例的机油加热件，具有加热功能的放油螺丝，包括与油箱出油口相旋接的基座本体1，基座本体1 一端连有带内腔的壳体6，壳体6内安装有加热装置，壳体6上设有用于供机油进出的放油孔2 ；加热装置为盘踞于壳体6内腔的加热线3，加热线3的端线穿过基座本体1与外部电源相连接；为了达到较好的密封效果，壳体6上穿过加热线3的部位封有密封胶5 ；为了实现机油的合理循环、缩短加热时间，壳体6上的放油孔2为2排或2排以上排列于壳体6的侧壁上，以2-5排为佳；为了实现机油的合理循环、缩短加热时间，壳体6 的端口设有封壳7，封壳7的方案一为封闭的实体封板，封壳7的方案二为中间开口、外侧是实体的封板，封壳7的方案二为开设有供机油进出的放油孔2的实体封板；为了增强密封功能，壳体6的外壁上安装有0型密封圈4。 本发明结构设计合理，成本低廉，加热装置与放油孔配合使用，可以将油箱内的油迅速加热，耗电少，具有非常广阔的应用前景。
权利要求
1.机油加热件，其特征在于包括与油箱出油口相旋接的基座本体(1)，基座本体(1) 一端连有带内腔的壳体(6)，壳体(6)内安装有加热装置，壳体(6)上设有用于供机油进出的放油孔(2)。
2.按照权利要求1所述的机油加热件，其特征在于所述加热装置为盘踞于壳体(6)内腔的加热线(3 )，加热线(3 )的端线穿过基座本体(1)与外部电源相连接。
3.按照权利要求1所述的机油加热件，其特征在于所述壳体(6)上穿过加热线(3)的部位封有密封胶(5)。
4.按照权利要求1所述的机油加热件，其特征在于所述壳体(6)上的放油孔(2)为2 排或2排以上排列于壳体(6)的侧壁上。
5.按照权利要求1所述的机油加热件，其特征在于所述壳体(6)的端口设有封壳(7)， 封壳(7)的方案一为封闭的实体封板，封壳(7)的方案二为中间开口、外侧是实体的封板， 封壳(7)的方案二为开设有供机油进出的放油孔(2)的实体封板。
6.按照权利要求1所述的机油加热件，其特征在于所述壳体(6)的外壁上安装有0型密封圈(4)。
全文摘要
本发明涉及一种机油加热件，属于加热件结构技术领域。包括与油箱出油口相旋接的基座本体(1)，基座本体(1)一端连有带内腔的壳体(6)，壳体(6)内安装有加热装置，壳体(6)上设有用于供机油进出的放油孔(2)。本发明结构设计合理，成本低廉，加热装置与进出油孔配合使用，可以将油箱内的油迅速加热，耗电少，具有非常广阔的应用前景。
文档编号F16N39/04GK102305342SQ201110252070
公开日2012年1月4日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者孙靖茗 申请人:孙靖茗