专利名称：带报警片的刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用刹车片，具体涉及一种带报警片的刹车片。
背景技术：
目前，汽车用刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在汽车刹车过程中，摩擦材料层和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力，摩擦材料层不断磨耗，从而使刹车片的厚度主要是摩擦材料层的厚度越来越小，在厚度达到一定的极限时，必须及时更换刹车片。而现有的汽车用刹车片通常没有报警装置，安装到卡盘上的刹车片在使用过程中一般是通过说明了解产品的使用程度(如单种规格产品说上说明本产品使用IW公里后必须更换)，基本都是以此种方式判定更换刹车片，而每辆车的使用情况不同并不能一概而论，没有可靠的报警装置就无法准确判断其更换时机，提前更换比较浪费，更换不及时就会有安全隐患。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种当刹车片磨损到一定的极限时就会准确报警的带报警片的刹车片。为实现上述目的，本实用新型提供了一种带报警片的刹车片，包括刹车片本体，所述的刹车片本体由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，所述的钢片上设有一延伸端，延伸端上固设有一报警片，所述的报警片两边向上翻折，报警片的翻折端伸向摩擦材料层，且翻折端的高度小于摩擦材料层的厚度。本实用新型的有益效果是由于在钢片的延伸端上增设了一报警片，且所述的报警片两边向上翻折，报警片的翻折端伸向摩擦材料层，且翻折端的高度小于摩擦材料层的厚度，所以当刹车片磨损到一定的极限时，再摩擦刹车片就会同时摩擦到报警片，报警片受到磨损，就会发出刺耳的报警声提醒用户及时更换刹车片，这样的结构设置，不但结构简单，而且报警准确，给用户带来方便。本实用新型可进一步设置为所述的报警片为弹簧片。本实用新型还可进一步设置为所述的摩擦材料层与刹车盘相向的端面上设有一条上下贯穿的排尘槽。采用上述结构，由于在摩擦材料层与刹车盘相向的端面上增设了一条排尘槽，所以摩擦材料层与刹车盘在摩擦时相互损耗所产生的摩擦粉尘可及时有效地排出，使粉尘无法积累，保证了摩擦面的平整，也稳定了刹车片的摩擦系数，消除了因摩擦面不平整所带来的摩擦噪音。本实用新型还可进一步设置为所述的钢片上设有若干便于装车的安装孔。
图1为本实用新型的结构立体图；[0011]图2为本实用新型的正视图。
具体实施方式
如图1、2所示给出了一种带报警片的刹车片，包括刹车片本体1，所述的刹车片本体1由钢片11和摩擦材料层12通过高温压制相互贴合构成，所述的钢片11上设有一延伸端111，延伸端111上固设有一报警片2，所述的报警片2两边向上翻折，报警片2的翻折端 21伸向摩擦材料层12，且翻折端21的高度小于摩擦材料层12的厚度，所述的报警片2为弹簧片。所述的摩擦材料层12与刹车盘相向的端面上设有一条上下贯穿的排尘槽121，所述的钢片11上设有若干便于装车的安装孔112。由于在钢片11的延伸端111上增设了一报警片2，且所述的报警片2两边向上翻折，报警片2的翻折端21伸向摩擦材料层12，且翻折端21的高度小于摩擦材料层12的厚度，所以当刹车片磨损到一定的极限时，再摩擦刹车片就会同时摩擦到报警片2，报警片2 受到磨损，就会发出刺耳的报警声提醒用户及时更换刹车片，这样的结构设置，不但结构简单，而且报警准确，给用户带来方便。
权利要求1.一种带报警片的刹车片，其特征在于包括刹车片本体，所述的刹车片本体由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，所述的钢片上设有一延伸端，延伸端上固设有一报警片，所述的报警片两边向上翻折，报警片的翻折端伸向摩擦材料层，且翻折端的高度小于摩擦材料层的厚度。
2.根据权利要求1所述的带报警片的刹车片，其特征在于所述的报警片为弹簧片。
3.根据权利要求1所述的带报警片的刹车片，其特征在于所述的摩擦材料层与刹车盘相向的端面上设有一条上下贯穿的排尘槽。
4.根据权利要求1所述的带报警片的刹车片，其特征在于所述的钢片上设有若干便于装车的安装孔。
专利摘要本实用新型公开了一种带报警片的刹车片，包括刹车片本体，所述的刹车片本体由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，所述的钢片上设有一延伸端，延伸端上固设有一报警片，所述的报警片两边向上翻折，报警片的翻折端伸向摩擦材料层，且翻折端的高度小于摩擦材料层的厚度，所述的报警片为弹簧片，这样的结构设置当刹车片磨损到一定的极限时，再摩擦刹车片就会同时摩擦到报警片，报警片受到磨损，就会发出刺耳的报警声提醒用户及时更换刹车片，这样的结构设置，不但结构简单，而且报警准确，给用户带来方便。
文档编号F16D66/02GK201963787SQ20112006183
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月11日 优先权日2011年3月11日
发明者柴荣良, 薛水弟, 薛琦洲 申请人:温州仁义达汽车配件有限公司