专利名称：发动机油底壳密封垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封垫，特别涉及一种发动机油底壳密封垫。
背景技术：
发动机油底壳位于发动机机体下部，用于储存机油。发动机油底壳与发动机机体之间通常需要密封垫进行密封。在传统的发动机油底壳垫密封结构中，油底壳垫通常是一个平直的密封垫，此种结构的油底壳垫密封效果不佳，容易引起油底壳垫渗漏油从而导致密封失效，同时，油底壳与机体之间，是通过上紧螺栓的刚性连接，发动机的震动与噪声会传到油底壳，油底壳垫没有减震降噪作用。
实用新型内容本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，通过油底壳密封垫的结构设计， 使油底壳与发动机机体之间完全由密封垫隔开，形成完全由密封垫进行连接的软连接结构，从而大大提高油底壳密封垫的密封性能，尤其具有很好的减震降噪作用。为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机油底壳密封垫，在所述发动机油底壳密封垫的中部开设有密封支撑槽，所述密封支撑槽的开口朝向该油底壳密封垫的内环方向。进一步地，所述发动机油底壳密封垫的外表面上具有至少一条密封加强筋。优选地，所述密封加强筋为2至5条，沿所述发动机油底壳密封垫的顶面圆周分布。安装后，所述密封加强筋与发动机机体下表面相贴合形成密封结构。进一步地，所述发动机油底壳密封垫由上下两层密封垫沿周向外侧贴合构成，该两层密封垫的贴合部形成所述密封支撑槽。这种分体式的密封垫制造更为方便。进一步地，所述发动机油底壳密封垫的材质是橡胶。进一步地，该发动机油底壳密封垫通过沿其周向布置的压条压紧在所述发动机机体和所述油底壳之间，并且所述压条通过螺栓与发动机机体连接。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果1、安装时，将油底壳的外边缘伸入到密封支撑槽内，支撑槽的上下平面将油底壳的外边缘包裹起来，形成上下两道密封，密封效果明显提高，尤其是一体式的密封垫不会从支撑槽位置漏油，密封效果更佳；2、密封加强筋使油底壳密封垫与发动机机体之间形成多道加强型密封，从而大大提高油底壳密封垫的密封性能；3、通过起连接固定作用的油底壳压条沿圆周压紧油底壳密封垫，可以使压紧力在圆周方向上分布均勻；4、安装后的油底壳密封垫在油底壳和发动机机体之间形成一道橡胶减震层，实现油底壳与发动机机体之间的软连接，具有很好的减震降噪作用；5、油底壳密封垫安装好后会紧贴发动机机体的下表面，从而在发动机机体下部形成一层阻尼橡胶层，对发动机机体下部的震动和噪声有明显的衰减作用。
图1是实施例一的俯视图；图2是图1中的A-A向剖视图；图3是实施例一的安装示意图；图4是实施例二的截面剖视图；图5是实施例三的截面剖视图。结合附图在其上标记以下附图标记1-密封垫上部，2-密封加强筋，3-密封垫中部，4-密封支撑槽，5-密封垫下部， 6-发动机机体，7-油底壳密封垫，8-油底壳，9-油底壳压条，10-安装螺栓。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。实施例一一种发动机油底壳密封垫7，优选用橡胶或其他具有弹性的材质制成，如图1至3 所示，包括和发动机机体6接触的密封垫上部1，位于该密封垫上部1下面的密封垫下部5 和处在二者之间的密封垫中部3，在该密封垫中部3开设有密封支撑槽4，在密封垫上部1 的顶面上设置了三条沿所述油底壳密封垫7的圆周分布的密封加强筋2。图1中给出了该油底壳密封垫7的俯视图，其周向的曲线形状取决于油底壳8的密封边缘的曲线。本实施例中油底壳8的密封边缘是向外伸出，为配合此外伸的边缘，所述密封支撑槽4的开口朝向油底壳密封垫7的内环方向。图3所示为本实施例的安装方式。油底壳8的密封边缘伸入密封支撑槽4中，从而油底壳密封垫7将该密封边缘包裹起来。密封垫上部1的上表面与发动机机体6的下表面贴合，三条密封加强筋2形成了三道加强型密封，能够有效防止漏油。根据油底壳密封垫 7的宽度，可以适当减少或者增加密封加强筋2的数量。也可以在油底壳密封垫7的侧面或者下面设置密封加强筋2，以增加相应部位的密封效果。密封垫下部5的下表面受油底壳压条9的压紧。安装螺栓10的作用是将油底壳压条9与发动机机体6紧固在一起。从图 3中可以看到，安装后的油底壳8和发动机机体6之间形成了软连接，有效地避免发动机机体6上的震动传递到油底壳8上，达到减震降噪的效果。实施例二在实施例一的基础上，本实施例的不同之处在于油底壳密封垫7是分体式结构， 采用上下两层密封垫沿周向外侧贴合构成，该两层密封垫的贴合部形成所述密封垫支撑槽 4，如图4所示。这种形式的密封垫加工起来比较方便。为了避免油底壳8的密封边缘与油底壳压条9接触，上述两层密封垫贴合形成的密封垫支撑槽4需要具有一定的深度，以保证安装后的密封边缘被包裹在该密封支撑槽4之内。这种形式的密封垫比实施例一加工起来容易，但是密封效果不如实施例一。实施例三[0029]在实施例二的基础上，本实施例的不同之处在于上下两层密封垫中的任一或全部均可以在对应密封支撑槽4的槽底部位设置一道沿周向布置的凸起，以便于在安装后的油底壳8的密封边缘和油底壳压条9之间形成良好的阻隔。图5中给出了上述凸起设置在作为密封垫下部5的一层密封垫上的情形。相比于实施例一，该方案加工方便，但是密封效果不好；相比于实施例二，该方案加工起来复杂一些，但是密封效果好。以上公开的仅为本实用新型的三个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种发动机油底壳密封垫，用于油底壳与发动机机体的密封，其特征在于在所述发动机油底壳密封垫的中部开设有密封支撑槽，所述密封支撑槽的开口朝向该油底壳密封垫的内环方向。
2.根据权利要求1所述的发动机油底壳密封垫，其特征在于所述发动机油底壳密封垫的外表面上具有至少一条密封加强筋。
3.根据权利要求2所述的发动机油底壳密封垫，其特征在于所述密封加强筋为2至5 条，沿所述发动机油底壳密封垫的顶面圆周方向延伸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机油底壳密封垫，其特征在于所述发动机油底壳密封垫的材质是橡胶。
5.根据权利要求1或2所述的发动机油底壳密封垫，其特征在于所述发动机油底壳密封垫由上下两层密封垫沿周向外侧贴合构成，该两层密封垫的贴合部形成所述密封支撑槽。
6.根据权利要求5所述的发动机油底壳密封垫，其特征在于所述发动机油底壳密封垫的材质是橡胶。
7.根据权利要求1所述的发动机油底壳密封垫，其特征在于该发动机油底壳密封垫通过沿其周向布置的压条压紧在所述发动机机体和所述油底壳之间，并且所述压条通过螺栓与发动机机体连接。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机油底壳密封垫，在所述发动机油底壳密封垫的中部开设有密封支撑槽，所述密封支撑槽的开口朝向该油底壳密封垫的内环方向。进一步地，所述发动机油底壳密封垫的外表面上具有至少一条密封加强筋。优选地，所述密封加强筋为2至5条，沿所述发动机油底壳密封垫的顶面圆周分布。通过上述油底壳密封垫的结构设计，使油底壳与发动机机体之间完全由密封垫隔开，形成完全由密封垫进行连接的软连接结构，从而大大提高油底壳密封垫的密封性能，尤其具有很好的减震降噪作用。
文档编号F16J15/10GK202187837SQ20112023206
公开日2012年4月11日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者侯升, 李松林 申请人:广西玉柴机器股份有限公司