专利名称：弹簧护套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种套在汽车前悬架螺旋弹簧尾部的弹簧护套。
技术背景汽车前悬架上的螺旋弹簧的尾部，即螺旋弹簧最下面的一圈直接与铁制托盘接触，汽车运行时产生震动会使其受到磨损，为此，目前普遍用弹簧护套套在该螺旋弹簧的尾部(其长度接近一圈)对其进行保护，为了安装方便，弹簧护套的一端设有开口，现有弹簧护套的开口都设在弹簧护套一端的内侧，即开口朝里，缺点是弹簧在开口下沿处的部位裸露在外，汽车运行产生震动时弹簧的该部位会直接与铁制托盘接触，产生硬磨损掉漆，掉漆后生锈腐蚀，缩短弹簧的使用寿命。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种弹簧不会与铁制托盘直接接触，不能产生硬磨损，从而延长弹簧使用寿命的弹簧护套。上述目的是这样实现的它包括弹簧护套体，其特征是在弹簧护套体一端设有凸棱。本实用新型的优点是由于在弹簧护套体一端设有凸棱，取消了设在弹簧护套此处的开口，所以汽车运行产生震动时弹簧不会直接与铁制托盘接触，无硬磨损，从而延长弹簧的使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是现有的弹簧护套的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，它包括弹簧护套体2，其特征是在弹簧护套体一端设有凸棱1。
权利要求1.弹簧护套，包括弹簧护套体O)，其特征是在弹簧护套体一端设有凸棱(1)。
专利摘要弹簧护套涉及一种套在汽车前悬架螺旋弹簧尾部的弹簧护套。主要是为解决现有弹簧护套的开口都设在弹簧护套一端的内侧，即开口朝里，弹簧在开口下沿处的部位裸露在外，汽车运行产生震动时弹簧的该部位会直接与铁制托盘接触，产生硬磨损掉漆，掉漆后生锈腐蚀，缩短弹簧的使用寿命的问题而设计的。它包括弹簧护套体，其特征是在弹簧护套体一端设有凸棱。优点是汽车运行产生震动时弹簧不会直接与铁制托盘接触，无硬磨损，从而延长弹簧的使用寿命。
文档编号F16F1/12GK202140489SQ20112023387
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者王焕, 葛志强, 谢广铎, 赵同军 申请人:蒂森克虏伯富奥辽阳弹簧有限公司