专利名称：气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车零部件领域，特别涉及ー种新型的气门嘴。
背景技术：
现有的非机动车的轮胎中，所有的气门嘴安装了气门针、气门芯和气门压紧螺母，打气时，压缩空气通过气门针的小孔，打入轮胎中，气门芯起到ー个密封的作用，在使用非机动车的时候，气门芯(橡胶软管)受到挤压、摩擦和轮胎内的温度的变化，气门芯的老化的速度较快，造成轮胎容易漏气，影响使用者的使用，故本实用新型针对现有技术的不足，对气门嘴进行了改进。
发明内容本实用新型针对现有的气门嘴的缺陷，设计了ー种不具有橡胶气门芯的气门嘴，克服了由于气门芯老化造成的漏气问题，減少了人们对气门嘴的维护，有利于气门嘴的长时间使用。本实用新型通过以下技术方案实现气门嘴，其包括ー个中空的气门杆，气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片，气门杆的外表面设有螺纹，气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母，气门杆的内部设置有ー个气门芯，气门杆的顶部还连接有ー个气门锁紧盖，所述的气门芯包括外芯体和内芯体，外芯体上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体设置有ー个腔体，内芯体设置在外芯体的腔体内，内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔，盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧，盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。所述的外芯体和内芯体之间通过螺纹连接。所述的外芯体的顶部向外延伸设置有压附在气门杆顶部的压紧环。所述的内芯体的端部设置有便于安装和调节的调节槽。本实用新型将球阀的原理运用到气门芯上，通过ー个密封球对通孔端部的密封来控制轮胎的充放气，当充气吋，气体有通孔的一端进入，由于压カ的不断増加，克服弹簧的弾力，推动密封球向下移动，使通孔与空气流道导通，对轮胎进行充气，当充气完成后，通孔内的压カ没有了，弹簧推动密封球上移对通孔进行密封，本实用新型不需要采用橡胶软管，克服了橡胶软管老化带来的漏气的问题，減少了使用者使用的麻烦。
图I为气门嘴的半剖视图，图2为气门芯的剖视图，图中I为气门锁紧盖，2为气门杆，3为定位螺母，4为上压片，5为下压片，6为气门芯，61为外芯体，62为密封球，63为弹簧，64为调节槽，65为内芯体，66为压紧环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进ー步阐述如图I和图2所示的气门嘴，其包括ー个中空的气门杆2，气门杆2的下端设置有与轮胎本体连接的上压片4和下压片5，上压片4和下压片5分别设置在轮胎的上表面和下表面，形成一个夹紧，气门杆2的外表面设有螺纹，气门杆2上还设置有对气门杆2进行定位的定位螺母3，定位螺母3用于将气门杆2与钢圈之间进行锁紧，气门杆2的内部设置有一个气门芯6，气门杆2的顶部还连接有一个气门锁紧盖1，所述的气门芯6包括外芯体61和内芯体65，外芯体61上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体61设置有ー个腔体，内芯体65设置在外芯体61的腔体内，内芯体65对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔，盲孔内设置有密封球62以及对密封球62起复位作用的弹簧63，盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。
所述的外芯体61和内芯体65之间通过螺纹连接，采用螺纹连接便于对密封球进行更换，以及对气门芯进行维护。所述的外芯体61的顶部向外延伸设置有压附在气门杆2顶部的压紧环66，压紧环66连接在气门杆的顶部，实现ー个密封的作用。所述的内芯体65的端部设置有便于安装和调节的调节槽，设置的调节槽64便于用螺丝刀进行调节。本实用新型将球阀的原理运用到气门芯上，通过ー个密封球对通孔端部的密封来控制轮胎的充放气，当充气吋，气体有通孔的一端进入，由于压カ的不断増加，克服弹簧的弾力，推动密封球向下移动，使通孔与空气流道导通，对轮胎进行充气，当充气完成后，通孔内的压カ没有了，弹簧推动密封球上移对通孔进行密封，本实用新型不需要采用橡胶软管，克服了橡胶软管老化带来的漏气的问题，可以长期使用，減少了使用者使用的麻烦。
权利要求1.气门嘴，其包括ー个中空的气门杆，气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片，气门杆的外表面设有螺纹，气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母，气门杆的内部设置有一个气门芯，气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖，其特征在干所述的气门芯包括外芯体和内芯体，外芯体上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体设置有ー个腔体，内芯体设置在外芯体的腔体内，内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔，盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧，盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。
2.根据权利要求I所述的气门嘴，其特征在于所述的外芯体和内芯体之间通过螺纹连接。
3.根据权利要求I所述的气门嘴，其特征在于所述的外芯体的顶部向外延伸设置有压附在气门杆顶部的压紧环。
4.根据权利要求I所述的气门嘴，其特征在于所述的内芯体的端部设置有便于安装和调节的调节槽。
专利摘要本实用新型属于自行车零部件领域，特别涉及一种新型的气门嘴。气门嘴，其包括一个中空的气门杆，气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片，气门杆的外表面设有螺纹，气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母，气门杆的内部设置有一个气门芯，气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖，所述的气门芯包括外芯体和内芯体，外芯体上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体设置有一个腔体，内芯体设置在外芯体的腔体内，内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔，盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧，盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。本实用新型克服了由于气门芯老化造成的漏气问题。
文档编号F16K15/20GK202392202SQ20112052155
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者殷斌 申请人:常州市永益工具有限公司