专利名称：一种球销装夹夹头的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车上小传动力传动连接领域，具体涉及一种球销装夹夹头。
背景技术：
目前汽车上小传动力传动连接，如选换档操纵传动，球销装配一般采用卡槽配合或柱销配合的方式，卡槽配合、柱销配合一般要使用卡片和R销防止脱出，装配繁琐且成本较闻。比较典型的卡槽配合结构，如图5所示，球销的球头端卡入卡槽内，此结构易装配，但由于装配时球头是强制性塞入卡槽内的，此结构安全性不佳，球销使用磨损后易脱出，在球销转动时也易出现卡死,不易转动的现象；比较典型的柱销配合结构，如图6所示， 此结构中，柱销用挡片加R销销接进行装配，此结构强度可靠，但柱销装配好后不能万向转动，装配极不方便。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种装配方便快捷，工作可靠性好， 安全性高的球销装夹夹头。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为所述球销装夹夹头，包括拉杆，拉杆上设有用于安装球销球头的安装孔，所述安装孔为通孔，所述安装孔一端为开口端，在所述安装孔的另一端上设有盖板，在所述安装孔开口端内设有与所述球销球头适配的万向扣，在所述安装孔内万向扣一侧设有回位弹簧，所述回位弹簧两端分别抵靠在所述万向扣及盖板上。所述万向扣为与所述安装孔适配的柱体；所述万向扣一端中心为与球销球头适配的球面凹槽；万向扣的另一端端面与回位弹簧接触。与球销球头适配的万向扣一端外表面为锥面，与万向扣锥面配合的安装孔内表面为锥面，安装孔内表面的锥面构成导向槽，导向槽靠近开口端的一端直径小于导向槽的另一端。在所述万向扣上设有开口槽，所述球面凹槽中心为通孔，所述开口槽由球面凹槽中心向球面凹槽一侧的边缘延伸。所述回位弹簧为塔形弹簧。与所述回位弹簧接触的万向扣端面为平面。所述安装孔开口端为从内向外张开的喇叭结构，安装孔开口端的小头端与导向槽相接。所述万向扣外表面与所述安装孔内壁间隙配合，球销球头与所述球面凹槽间隙配
入
口 ο所述盖板与所述拉杆通过超声波塑料焊接连接。
所述万向扣有聚甲醛材料制作而成。
所述球销装夹夹头，采用的技术方案，具有以下优点首先，所述球销装夹夹头，在球销安装孔内设置万向扣及回位弹簧，球销装配方便快捷，装配效率高；其次，万向扣及安装孔的特定结构，使球销装配后不易脱落，安全性好，工作稳定性高；再次，球销装配完成后，球销可万向转动，球销的活动空间增大，不易卡死；最后，回位弹簧的特定结构，使球销装配方便快捷，容易装配到位，能大大提高装配效率，降低装配成本。
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本发明球销装夹夹头的结构示意图；图2为本发明球销装夹夹头与球销的装配示意图；图3为本发明球销装夹夹头与球销的装配示意图；图4为本发明球销装夹夹头与球销的装配示意图；图5为现有技术中汽车上小传动力传动连接的结构示意图；图6为现有技术中汽车上小传动力传动连接的结构示意图；上述图中的标记均为I、拉杆，2、安装孔，3、万向扣，4、回位弹簧，5、盖板，6、球销，7、开口槽。
具体实施例方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图I至图4所示，所述球销装夹夹头，包括拉杆1，拉杆I上设有用于安装球销6 球头的安装孔2，安装孔2为通孔，安装孔2 —端为开口端，在安装孔2的另一端上设有盖板5，在安装孔2开口端内设有与球销6球头适配的万向扣3，在安装孔2内万向扣3 —侧设有回位弹簧4，回位弹簧4两端分别抵靠在万向扣3及盖板5上。万向扣3为与安装孔2适配的柱体，万向扣3外表面与安装孔2内壁配合；万向扣 3外表面与安装孔2内壁间隙配合，万向扣3可沿安装孔2内壁上下移动；万向扣3 —端中心为与球销6球头适配的球面凹槽结构，球销6球头与球面凹槽间隙配合，这样球销6能够万向转动；万向扣3的另一端端面与回位弹簧4接触，与回位弹簧4接触的万向扣3端面为平面；这样能保证回位弹簧4压缩及回位的稳定性。与球销6球头适配的万向扣3 —端外表面为锥面，相应的，与万向扣3锥面配合的安装孔2内表面为锥面，安装孔2内表面的锥面构成导向槽，导向槽靠近安装孔2开口端的一端直径小于导向槽的另一端，这样导向槽对万向扣3具有收紧作用；与球销6球头配合的万向扣3 —端能沿导向槽上下移动，且万向扣3在沿导向槽上移后能被卡在导向槽靠近开口端的一端上；为保证球销6球头能够快速装入万向扣3内，安装孔2开口端为从内向外张开的喇叭结构，安装孔2开口端的小头端与导向槽相接；这样球销6球头能够快速从安装孔 2的开口端进入安装孔2内，进而与万向扣3进行装配；同时安装孔2内表面的导向槽以及安装孔2开口端的喇叭结构，使得安装孔2为锥形孔结构，可降低加工精度要求。为使球销6球头安装快捷，安装完成后工作可靠性更高，在万向扣3上设有开口槽 7，球面凹槽中心为通孔，开口槽7由球面凹槽中心向球面凹槽一侧的边缘延伸，即开口槽7 只设置于球面凹槽的一侧上，开口槽7使得万向扣3具有弹性，万向扣3能在挤压力的作用下张开，使得球销6球头最大直径能卡入万向扣3的球面凹槽内，万向扣3在解除作用力后，能够收紧，万向扣3能包紧球销6球头。为在装配时，万向扣3有足够的空间下移，进而使万向扣3具有足够的释放空间， 使球销6球头快速卡入球面凹槽内，回位弹簧4为塔形弹簧，塔形弹簧能被压成一个平面， 进而使得万向扣3有足够的下移空间受力胀开，塔形弹簧回位后能使得万向扣3快速收紧， 使得球销6球头无法脱出，工作可靠性好。与球销6配合的装夹夹头，万向扣3及回位弹簧4从安装孔2 —端装入安装孔2 后，与球销6球头适配的球面凹槽一端卡在导向槽处,再在安装孔2上盖上盖板5,在拉杆I 上安装孔2周边设有凹陷式安装台阶，盖板5放在安装台阶上后，盖板5与拉杆I通过超声波塑料焊接技术连接，这样加工更加容易；万向扣3有聚甲醛材料制作而成。
与球销6配合的装夹夹头与球销6的装配方式为球销6球头首先从安装孔2的开口端进入，在球销6球头上施加一作用力，球销6球头与万向扣3的球面凹槽接触，同时， 万向扣3在力的作用下沿安装孔2内导向槽下移并压缩回位弹簧4 ;由于万向扣3本身具有弹性，万向扣3在下移的同时，万向扣3受力胀开，球销6球头能方便快速的卡入球面凹槽内，在球销6球头卡入球面凹槽后，解除施加在球销6上的作用力，万向扣3在回位弹簧4 的作用下沿安装孔2内导向槽上移，与球销6球头配合的万向扣3 —端沿导向槽上移后卡紧，万向扣3同时收缩，使球头销越往外脱，万向扣3越能收口，球销6球头在使用时不易脱落，工作可靠性好；同时由于球销6球头与万向扣3球面凹槽小间隙配合的方式，球销6能够灵活转动，不容易卡死；与球销6配合的装夹夹头安装快捷方便，装配效率高，装配成本低。上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制， 只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种球销装夹夹头，包括拉杆(1)，拉杆(I)上设有用于安装球销(6)球头的安装孔(2)，其特征在于所述安装孔(2)为通孔，所述安装孔(2) —端为开口端，在所述安装孔(2)的另一端上设有盖板(5)，在所述安装孔(2)开口端内设有与所述球销(6)球头适配的万向扣(3)，在所述安装孔⑵内万向扣(3) —侧设有回位弹簧(4)，所述回位弹簧⑷两端分别抵靠在所述万向扣(3)及盖板(5)上。
2.按照权利要求I所述的球销装夹夹头，其特征在于所述万向扣(3)为与所述安装孔(2)适配的柱体；所述万向扣(3) —端中心为与球销(6)球头适配的球面凹槽；万向扣(3)的另一端端面与回位弹簧(4)接触。
3.按照权利要求2所述的球销装夹夹头，其特征在于与球销(6)球头适配的万向扣(3)—端外表面为锥面，与万向扣(3)锥面配合的安装孔⑵内表面为锥面，安装孔⑵内表面的锥面构成导向槽，导向槽靠近开口端的一端直径小于导向槽的另一端。
4.按照权利要求2或3所述的球销装夹夹头，其特征在于在所述万向扣(3)上设有开口槽(7)，所述球面凹槽中心为通孔，所述开口槽(7)由球面凹槽中心向球面凹槽一侧的边缘延伸。
5.按照权利要求4所述的球销装夹夹头，其特征在于所述回位弹簧(4)为塔形弹簧。
6.按照权利要求5所述的球销装夹夹头，其特征在于与所述回位弹簧(4)接触的万向扣(3)端面为平面。
7.按照权利要求6所述的球销装夹夹头，其特征在于所述安装孔(2)开口端为从内向外张开的喇叭结构，安装孔(2)开口端的小头端与导向槽相接。
8.按照权利要求7所述的球销装夹夹头，其特征在于所述万向扣(3)外表面与所述安装孔(2)内壁间隙配合，球销(6)球头与所述球面凹槽间隙配合。
9.按照权利要求8所述的球销装夹夹头，其特征在于所述盖板(5)与所述拉杆(I)通过超声波塑料焊接连接。
10.按照权利要求9所述的球销装夹夹头，其特征在于所述万向扣(3)有聚甲醛材料制作而成。
全文摘要
本发明公开了一种球销装夹夹头，包括拉杆，拉杆上设有用于安装球销球头的安装孔，所述安装孔为通孔，所述安装孔一端为开口端，在所述安装孔的另一端上设有盖板，在所述安装孔开口端内设有与所述球销球头适配的万向扣，在所述安装孔内万向扣一侧设有回位弹簧，所述回位弹簧两端分别抵靠在所述万向扣及盖板上；所述球销装夹夹头，装配方便快捷，装配效率高；球销装配后不易脱落，安全性好，工作稳定性高；球销装配方便快捷，容易装配到位，能大大提高装配效率，降低装配成本。
文档编号F16C11/06GK102705355SQ20121006287
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者张选灵 申请人:芜湖奇峰操控索有限公司