专利名称：一种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于ー种能对车辆方向把管进行限转的装置，尤其涉及ー种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置。
背景技术：
众所周知，方向把管用于调整车辆的前进方向。车辆行驶时，驾驶者必须控制好方向把管，以使方向把管在驾驶者控制カ的约束下转动。如果驾驶者放开方向把管，它便极易发生非约束转动，从而使车辆偏离正常的行驶方向，为此急需解决上述技术问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供ー种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置，它能在驾驶者放开方向把管时防止方向把管发生非约束转动。本实用新型的技术方案如下ー种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置，其特征在于在壳体(I)内设置蜗轮(3)、主动盘齿(4)和从动盘齿(5)，其中蜗轮(3)与竖向设置的蜗杆(2)相啮合，在蜗杆的上、下端部均套装有螺母出)，该螺母(6)同时固设于所述壳体(I)上的安装通孔中，且蜗杆(2)的上端伸到壳体上方；所述蜗轮(3)的支撑轴(7)通过轴承支撑于壳体(I)上，且支撑轴(7)上的所述主动盘齿(4)与输出轴(8)上端部的从动盘齿(5)相哨合，该输出轴中部通过轴承支撑在壳体(I)上，输出轴(8)的下端伸到壳体下方。安装时，需先将车辆的方向把管割成两段，并将本锁定装置设置在方向把管的割断处，且本锁定装置的蜗杆上端与上半段方向把管的下端同轴连接，下半段方向把管的上端与本锁定装置输出轴的下端同轴连接。车辆行驶时，驾驶者控制好上半段方向把管，上半段方向把管的转动通过蜗杆、蜗轮、盘齿传导到输出轴上，进而传导到下半段方向把管上，从而使下半段方向把管在驾驶者控制カ的约束下转动，进而准确地控制车辆的行驶方向。由于蜗轮、蜗杆传动不可逆，即使驾驶者放开上半段方向把管，下半段方向把管也不会非约束转动，从而将方向把管锁定，这样就能使车辆在驾驶者放开方向把管的情况下保持同一个方向向前行驶，构思巧妙，结构简単，制作方便，还可推广运用于轮椅上。在本实施例中，所述主动盘齿(4)的齿面朝向所述蜗杆(2)。作为优化，所述蜗轮(3)与支撑轴(7)为分体式结构。在所述蜗杆⑵的伸出端套装从动链轮(9)，从动链轮(9)通过链条(10)与安装轴(11)上部的主动链轮(12)相连，该安装轴的下部通过轴承支撑于所述壳体(I)的上部。在本技术方案中，所述上半段方向把管的下端与安装轴(11)的上端部同轴连接，这样就能适当调整本实用新型的传动比，从而使上半段方向把管的转速与下半段方向把管的转速相同。有益效果本实用新型能在驾驶者放开方向把管的情况下防止方向把管发生非约束转动，从而将方向把管锁定，这样就能可使车辆保持同一个方向向前行驶，构思巧妙，结构简单，制作方便，还可推广运用于轮椅上。
图I是本实用新型的外形图；图2是图I的A-A向剖视图；图3 是图I的B-B向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明如图I 3所示，本实用新型由壳体I、蜗杆2、蜗轮3、主动盘齿4、从动盘齿5、螺母6、支撑轴7和输出轴8构成，其中壳体I内设有蜗轮3、主动盘齿4和从动盘齿5。所述蜗杆2竖向设置，该蜗杆2的中下部位于壳体I内，蜗杆2的上端伸到壳体I的上方，以便与上半段方向把管同轴连接。在上述蜗杆2的上、下端部均套装有螺母6，该螺母6同时固设于所述壳体I上的安装通孔中。所述蜗轮3位于蜗杆2的旁边，并与蜗杆2啮合。上述蜗轮3的支撑轴7与蜗杆2相垂直，且支撑轴7的两端均通过轴承支撑于壳体I上。作为优化，所述蜗轮3与支撑轴7为分体式结构。另外，在支撑轴7上还同轴套装有所述主动盘齿4，该主动盘齿4的齿面朝向所述蜗杆2。所述从动盘齿5与主动盘齿4相啮合，且从动盘齿5套装于输出轴8的上端部，该输出轴8的中部通过轴承支撑在壳体I上。所述输出轴8的下端伸到壳体I的下方，以便与下半段方向把管同轴连接。如图I 2还可看出，在所述蜗杆2的伸出端套装从动链轮9,从动链轮9通过链条10与安装轴11上部的主动链轮12相连，该安装轴的下部通过轴承支撑于所述壳体I的上部。
权利要求1.一种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置，其特征在于在壳体(I)内设置蜗轮(3)、主动盘齿(4)和从动盘齿(5)，其中蜗轮(3)与竖向设置的蜗杆(2)相啮合，在蜗杆的上、下端部均套装有螺母￠)，该螺母(6)同时固设于所述壳体(I)上的安装通孔中，且蜗杆(2)的上端伸到壳体上方；所述蜗轮(3)的支撑轴(7)通过轴承支撑于壳体(I)上，且支撑轴(7)上的所述主动盘齿(4)与输出轴(8)上端部的从动盘齿(5)相啮合，该输出轴中部通过轴承支撑在壳体(I)上，输出轴(8)的下端伸到壳体下方。
2.根据权利要求I所述一种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置，其特征在于所述主动盘齿(4)的齿面朝向所述蜗杆(2)。
3.根据权利要求I所述一种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置，其特征在于所述蜗轮(3)与支撑轴(7)为分体式结构。
4.根据权利要求I所述一种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置，其特征在于在所述蜗杆(2)的伸出端套装从动链轮(9)，从动链轮(9)通过链条(10)与安装轴(11)上部的主动链轮(12)相连，该安装轴的下部通过轴承支撑于所述壳体(I)的上部。
专利摘要本实用新型公开了一种能防止车辆方向把管非约束转动的锁定装置，在壳体内设置蜗轮、主动盘齿和从动盘齿，其中蜗轮与竖向设置的蜗杆相啮合，在蜗杆的上、下端部均套装有螺母，该螺母同时固设于所述壳体上的安装通孔中，且蜗杆的上端伸到壳体上方；所述蜗轮的支撑轴通过轴承支撑于壳体上，且支撑轴上的所述主动盘齿与输出轴上端部的从动盘齿相啮合，该输出轴中部通过轴承支撑在壳体上，输出轴的下端伸到壳体下方。本实用新型能在驾驶者放开方向把管的情况下防止方向把管发生非约束转动，从而将方向把管锁定，这样就能可使车辆保持同一个方向向前行驶，构思巧妙，结构简单，制作方便，还可推广运用于轮椅上。
文档编号F16H59/02GK202418535SQ20122000851
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日
发明者何泽江 申请人:何泽江