专利名称：一种动滑轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种越野车户外救援用动滑轮。
背景技术：
越野车用动滑轮产品主要起到转向和增力的作用。现有技术中的动滑轮产品，动滑轮位于中部转动滑轮两侧的起到固定作用的固定件通常设计为经折弯的阶梯状的平板结构。该结构的动滑轮产品，主要存在如下缺陷动滑轮的整体重量较重，使用中影响了绞盘的拉力，导致绞盘的效率低下；同时，动滑轮上一些不必要的结构浪费了大量的材料，增加了产品的成本；此外，已有的动滑轮产品并没有设计相应的防老化的结构，例如如何 降低滑轮的磨损和损耗等，产品结构设计不合理。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种动滑轮，在达到动滑轮相应承载力的前提下，减轻了动滑轮的整体重量，提升绞盘的效率；使动滑轮的整体受力更加明确，美观大方；能够延缓产品老化，提升产品品质。为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种动滑轮，包括第一孔板、第二孔板以及夹设于所述第一孔板和所述第二孔板之间的滑轮，插销分别贯穿所述第一孔板、所述滑轮以及所述第二孔板中部相应开设的开孔将所述第一孔板、所述滑轮以及所述第二孔板连接固定为一体，所述滑轮可相对所述第一孔板和所述第二孔板自转，所述第一孔板和/或所述第二孔板上开设若干贯通孔。优选的，所述贯通孔等距对称设置。优选的，所述第一孔板和/或所述第二孔板为由两端分别向其中部渐缩收窄的弧形结构；在所述第一孔板和/或所述第二孔板的两端分别设置圆角。优选的，所述第一孔板和/或所述第二孔板是截面为平滑过渡的呈弧状弯曲的板体结构。优选的，所述插销依次贯穿所述开孔连接在螺母上，所述螺母与所述第一孔板间设置锁止圈。优选的，所述滑轮的中部开孔中设置用以减少滑轮摩擦和磨损的铜套。优选的，所述插销内部的油孔中设置油嘴。本实用新型所提供的一种动滑轮，其在第一孔板和/或第二孔板上开设若干贯通孔，在达到动滑轮相应承载力的前提下，去除了多余的材料，减轻了动滑轮的整体重量，提升绞盘的效率。同时，其呈弧状的弯曲结构使动滑轮的整体受力更加明确，美观大方；此外，动滑轮通过设置铜套、锁止圈以及油嘴等结构，能够延缓产品的老化速度，提升产品的品质。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本实用新型实施例动滑轮的结构示意图。
具体实施方式
下面参考附图对本实用新型的优选实施例进行描述。本实用新型实施例提供的一种动滑轮，参见图I。该动滑轮包括第一孔板3、第二孔板6以及夹设于所述第一孔板3和所述第二孔板6之间的滑轮4，插销7分别贯穿所述第一孔板3、所述滑轮4以及所述第二孔板6中部相应开设的开孔30，40，60将所述第一孔板3、所述滑轮4以及所述第二孔板6连接固定为一体，所述滑轮4可相对所述第一孔板3和所述第二孔板6自转；所述第一孔板3和/或所述第二孔板6上开设若干贯通孔31，61。优选的，所述贯通孔31，61等距对称设置。优选的，所述第一孔板3和/或所述第二孔板6为由两端分别向其中部渐缩收窄的弧形结构；在所述第一孔板3和/或所述第二孔板6的两端分别设置圆角。优选的，所述第一孔板3和/或所述第二孔板6是截面为平滑过渡的呈弧状弯曲的板体结构。优选的，所述插销7依次贯穿所述开孔30，40，60后连接在螺母I上，所述螺母I与所述第一孔板3间设置锁止圈2。优选的，所述滑轮4的中部开孔40中设置用以减少滑轮摩擦和磨损的铜套5。优选的，所述插销7内部的油孔中设置油嘴8。本实用新型的动滑轮为越野车户外救援的产品，其主要起到转向和增力的作用。其中，转向主要体现在可通过支点固定动滑轮改变绞盘绳的方向上；增力主要体现在可使用动滑轮增加绞盘拉力的情形。以下具体说明本实用新型的结构及装配方式。第一孔板3和第二孔板6为设置对称的两板体，以下以第一孔板3为例进行说明。第一孔板3是截面为平滑过渡的呈弧状弯曲的板体结构，该截面是指第一孔板3的纵向断面。进一步说，第一孔板3如图所示的顶侧的端部为一弧面，经中部的另一弧面平滑过渡至如图所示底侧的端部，该底侧端部用于连接固定滑轮4，设置为一平面。第一孔板3由两端部分别向其中部渐缩收窄的弧形结构是指第一孔板3在如图所示的顶侧和底侧的两端头的大小尺寸均大于两端部中间用于连接的弧面的尺寸大小，所限定的弧形是指第一孔板3的轮廓。将第一孔板3设置为此形状的作用是保证动滑轮承载力的前提下，尽可能多的去掉孔板上多余的材料，不但能减轻动滑轮的总重，还能达到减少材料损耗，降低生产成本的作用。第一孔板3的两端部分别设置尺寸较大的圆角，使得两端部的形状接近为半圆形。所设置的圆角可增加动滑轮的美观程度，而且避免在动滑轮使用时端侧刮手的情况。第一孔板3如图所示的底侧端部表面分别开设六个贯通孔31，该贯通孔31等距对称设置，其作用是去掉多余的一些材料，以减轻动滑轮的整体重量，并且所设置的贯通孔31使动滑轮外部形态更富有美感。可以理解的是，贯通孔31的具体形状以及开设的位置并不限定，其可以根据动滑轮的承载要求以及重量要求进行调整，其可以设置为常见的形状和布置形式，主要满足能够达到孔板的承载力要求即可。优选的实施方式中，第二孔板6的形状与第一孔板3的形状设置为对称，此处不再赘述。第一孔板3和第二孔板6的中部开设用于供插销7贯穿的开孔30，60，两开孔30，60的位置相对应是指两开孔分别开设在两孔板如图所示的底端，当两孔板实施装配时，两孔板的外轮廓以及两开孔位置能够分别实现对接。本实用新型上述两孔板相比现有技术中动滑轮上的该相同功用板件的区别主要体现在两孔板的特殊形状以及其上开设的贯通孔的结构上，其呈弧状走向的弯曲板体使动滑轮整体其受力更加明确，而且还可以节省材料；其上开设的贯通孔，去掉了一些多余的材 料。实验数据表明，具有该特殊形状并开设贯通孔的孔板结构，使动滑轮整体在承载相同作用力的基础上，重量减轻了 30%。插销7是通过与其配合的螺母I间连接对上述两孔板3，6以及滑轮4进行连接的，插销7的端头外壁和螺母I的内壁分别设置内外螺纹，螺母I可以旋拧在插销7的端头上。具体实施时，插销7分别贯穿第二孔板6、铜套5、滑轮4以及第一孔板3中部相应开设的开孔30，40，60 (铜套5的中部开孔图未示)，紧接着，套接锁止圈2，最后将螺母I旋拧在插销7的端头上直至锁紧，这样，第一孔板3、滑轮4以及第二孔板6紧连为一体。锁紧固定后，滑轮7便可在两孔板3，6间以插销7为旋转轴进行自转，第一孔板3和第二孔板6也可以以插销7为转轴进行相对转动，因此可实现动滑轮的转向和提升绞盘拉力的功用。上述装配过程中，铜套5位于滑轮4的开孔40中，其作用是减少滑轮4在相对旋转过程中与两孔板3，6的摩擦，将滑轮4的磨损降至最低，延长动滑轮的使用寿命。锁止圈2的作用是防止螺母I松动，提升产品品质。可以理解的是，在其他实施方式中，也可以不设置锁止圈2或铜套5。本实用新型的另一种实施方式中，可以在插销7中设置油嘴8，油嘴8安装固定在插销7内部的油孔中，油嘴8的作用是通过其向铜套5中进行注油，起到润滑的作用。同时，本实用新型的优选的方式是按照上述最优的结构配置第一孔板3和第二孔板6，但在其他实施方式中，可以仅在第一孔板3或第二孔板6上设置贯通孔，也可以仅改变第一孔板3或第二孔板6为上述特殊结构的形状，以上的结构变换均涵盖在了本实用新型的保护范围中。本实用新型实施例提供的动滑轮，其在第一孔板和/或第二孔板上开设若干贯通孔，在达到动滑轮相应承载力的前提下，去除了多余的材料，减轻了动滑轮的整体重量，提升绞盘的效率。同时，其呈弧状的弯曲结构使动滑轮的整体受力更加明确，美观大方；此外，动滑轮通过设置铜套、锁止圈以及油嘴等结构，能够延缓产品老化，提升产品的品质。以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.ー种动滑轮，包括第一孔板(3)、第二孔板(6)以及夹设于所述第一孔板(3)和所述第二孔板(6)之间的滑轮(4)，插销(7)分别贯穿所述第一孔板(3)、所述滑轮(4)以及所述第二孔板(6)中部相应开设的开孔(30，40，60)将所述第一孔板(3)、所述滑轮(4)以及所述第二孔板(6)连接固定为一体，所述滑轮(4)可相对所述第一孔板(3)和所述第二孔板(6)自转，其特征在干，所述第一孔板(3)和/或所述第二孔板(6)上开设若干贯通孔(31，61)。
2.如权利要求I所述的动滑轮，其特征在于，所述贯通孔(31，61)等距对称设置。
3.如权利要求I或2所述的动滑轮，其特征在于，所述第一孔板(3)和/或所述第二孔板(6)为由两端分别向其中部收窄的弧形结构； 在所述第一孔板(3)和/或所述第二孔板(6)的两端分别设置圆角。
4.如权利要求I或2所述的动滑轮，其特征在于，所述第一孔板(3)和/或所述第二孔板(6)是截面为平滑过渡的呈弧状弯曲的板体。
5.如权利要求I所述的动滑轮，其特征在于，所述插销(7)依次贯穿所述开孔(30，40，60)连接在螺母(I)上，所述螺母(I)与所述第一孔板(3)之间设置锁止圈(2)。
6.如权利要求I或5所述的动滑轮，其特征在于，所述滑轮(4)的中部开孔(40)中设置用以减少滑轮摩擦和磨损的铜套(5 )。
7.如权利要求6所述的动滑轮，其特征在于，所述插销(7)内部的油孔中设置油嘴(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种动滑轮，包括第一孔板、第二孔板以及夹设于所述第一孔板和所述第二孔板之间的滑轮，插销分别贯穿所述第一孔板、所述滑轮以及所述第二孔板中部相应开设的开孔将所述第一孔板、所述滑轮以及所述第二孔板连接固定为一体，所述滑轮可相对所述第一孔板和所述第二孔板自转，所述第一孔板和/或所述第二孔板上开设若干贯通孔。实施本实用新型的动滑轮，在达到动滑轮相应承载力的前提下，减轻了动滑轮的整体重量，可以提升绞盘的效率；使动滑轮的整体受力更加明确，美观大方；能够延缓产品老化，提升产品品质。
文档编号F16H55/50GK202531779SQ20122012236
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月28日 优先权日2012年3月28日
发明者龙彦丞 申请人:大禾电子(深圳)有限公司