专利名称：一种带压板的零件定位销的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车覆盖件模具中带压板的零件定位销。
背景技术：
随着各大汽车制造商汽车产量的提高，要求汽车覆盖件模具在使用过程中，生产节拍越来越快，模具生产过程会更加注重安全生产及零件品质可靠性。在传统模具结构中，在基体上直接加工定位销孔，采取压合的方式安装定位销。如图1，传统模具结构，定位销与 基体直接接触。由于定位销直接安装在基体上，所以定位销安装孔必须在加工时保证孔径与定位销外圆保持过盈配合，在装配过程中不易装入及后面维护拆卸，加大模具制作及维护难度。随着拆卸次数的增加，以及生产过程对定位销产生的拉应力，很容易造成定位销在使用过程中脱落，造成模具损坏生产停滞。严重者甚至会造成生产人员人身伤害，给冲压工厂造成严重经济损失。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种定位可靠，拆卸方便，使用安全的带压板的零件定位销。本实用新型的技术方案是一种带压板的零件定位销，包括置于基体的定位孔内的销体，还包括压板，所述销体上开有凹槽，所述压板伸入凹槽内部将销体压紧后，通过紧固螺钉与基体固定。作为优选，所述压板采用20钢、A3钢或是45钢制成。本实用新型的有益效果是在传统设计的基础上，增加压板，并在压板和基体之间用螺钉紧固，这样，基体上的定位销安装孔只需严格控制孔位尺寸，孔径与定位销保持小间隙配合即可，降低了加工难度，由于采用了压板和紧固螺钉，定位销安装及拆卸较传统方式有大幅改善，且定位销在生产过程中不易脱落，确保了生产的安全性。
图I为现有技术的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图。图中1、销体；2、基体；3、压板；4、紧固螺钉。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图2所示，一种带压板的零件定位销，包括置于基体2的定位孔内的销体1，还包括压板3，所述压板3采用20钢、A3钢或是45钢制成，所述销体I上开有凹槽，所述压板3伸入凹槽内部将销体I压紧后，通过紧固螺钉4与基体2固定。本实用新型在传统设计的基础上，增加压板3，并在压板3和基体2之间用紧固螺钉4紧固，这样基体2上的定位销安装孔只需严格控制孔位尺寸，孔径与定位销保持小间隙配合即可，降低了加工难度，由于采用了压板3和紧固螺钉4，定位销安装及拆卸较传统方 式有大幅改善，且定位销在生产过程中不易脱落，确保了生产的安全性。
权利要求1.一种带压板的零件定位销，包括置于基体的定位孔内的销体，其特征在于还包括压板，所述销体上开有凹槽，所述压板伸入凹槽内部将销体压紧后，通过紧固螺钉与基体固定。
2.根据权利要求I所述的ー种带压板的零件定位销，其特征在于所述压板采用20钢、A3钢或是45钢制成。
专利摘要本实用新型公开了一种带压板的零件定位销，包括置于基体的定位孔内的销体，还包括压板，所述销体上开有凹槽，所述压板伸入凹槽内部将销体压紧后，通过紧固螺钉与基体固定。本实用新型在传统设计的基础上，增加压板，并在压板和基体之间用螺钉紧固，这样，基体上的定位销安装孔只需严格控制孔位尺寸，孔径与定位销保持小间隙配合即可，降低了加工难度，由于采用了压板和紧固螺钉，定位销安装及拆卸较传统方式有大幅改善，且定位销在生产过程中不易脱落，确保了生产的安全性。
文档编号F16B21/16GK202579533SQ201220173269
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年4月23日
发明者赵明, 周霞, 刘开伟, 程捷, 陈群华, 刘毅 申请人:四川集成天元模具制造有限公司