专利名称：移动电站变速箱远距离操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械领域，涉及一种移动电站变速箱远距离操纵机构。
背景技术：
移动电站是一种能自行移动的发电、焊接设备，主要用于野外石油天然气管道焊接施工工程。因移动电站整机结构布局的特殊性，其变速箱需要进行远距离操纵。目前，移动电站变速箱的远距离操纵结构多为连杆机构，其结构零部件数量较多，成本较高，并且受整机布置空间的影响较大。因此，设想一种通过软轴控制换档滑杆的移动、旋转，实现变速箱的换挡操作。将会使其机构可靠性得到提高，结构简化，在选挡、换挡时，挡位清晰，操纵轻便，有效地改善了整机空间布局。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操纵容易、轻便、可靠性高的移动电站变速箱远距离操纵机构。本实用新型的技术方案是移动电站变速箱远距离操纵机构，主要包括手柄、换挡控制装置、选挡软轴、选挡拨杆、换挡软轴、挡位拨杆、换挡滑杆、变速拨杆、定位销、操纵壳体、支架合件；操纵壳体通过长螺栓固定在变速箱上，支架合件通过短螺栓固定在操纵壳体上，换挡滑杆装在操纵壳体的通孔里，定位销通过调整螺栓和螺母以及弹簧压入换挡滑杆的环槽里，变速拨杆和挡位拨杆通过固定销固定在换挡滑杆上，选挡拨杆铰接在支架合件上，其一端通过销轴铰接在换挡滑杆的卡槽里，选挡软轴和换挡软轴的一端与换挡控制装置相连，另一端分别与选挡拨杆和挡位拨杆铰接，手柄和换挡控制装置安装固定在驾驶室里。本实用新型采用上述技术方案后可达到如下有益效果此操纵机构结构简单、可靠，操纵轻便，有效地解决了整机设计时变速箱的空间布置问题，布置方便，不受车架变形及车辆振动的影响。
图I为本实用新型移动电站变速箱远距离操纵机构主视结构示意图。图2为本实用新型移动电站变速箱远距离操纵机构主体部分俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。如图I、图2所示，移动电站变速箱远距离操纵机构，主要包括换挡控制器和变速操纵机构。换挡控制器主要包括手柄14、换挡控制装置15、选挡软轴16、换挡软轴18。选挡软轴16与换挡软轴18的一端与换挡控制装置15相连，另一端分别与选挡拨杆17和挡位拨杆11铰接。[0010]变速操纵机构主要包括操纵壳体I、调整螺栓2、螺母3、弹簧4、定位销5、变速拨杆6、两个固定销7、四个长螺栓8、换挡滑杆9、四个短螺栓10、挡位拨杆11、销轴12、支架合件13、选挡拨杆17。操纵壳体I通过长螺栓8与变速箱固定；通过调整螺栓2和螺母3调整弹簧4的压力，使定位销5锁定换挡滑杆9 ;变速拨杆6和挡位拨杆11用固定销7固定在换挡滑杆9上，通过换挡滑杆9的移动和转动实现换挡变速；选挡拨杆17铰接在支架合件13上，支架合件13通过短螺栓10与操纵壳体I固定，选挡拨杆17通过销轴12与换挡滑杆9铰接。手柄14左右移动，由选挡软轴16通过选挡拨杆17拨动换挡滑杆9轴向移动，从而使铰接在换挡滑杆9上的变速拨杆6带动变速箱拨头进入选定的挡位，然后手柄14前后移动，由换挡软轴18通过挡位拨杆11转动换挡滑杆9，使铰接在换挡滑杆9上的变速拨杆6带动变速箱拨头进入相应的挡位，实现换挡变速。本操纵机构结构简单、可靠，操纵轻便、 灵活，选档、换挡时挡位清晰，采用本机构有效地解决了整机设计时变速箱空间布置难的问题。
权利要求1.移动电站变速箱远距离操纵机构，包括手柄(14)、换挡控制装置(15)、选挡软轴(16)、选挡拨杆(17)、换挡软轴(18)、挡位拨杆(11)、换挡滑杆(9)、变速拨杆(6)、定位销(5 )、操纵壳体(I)、支架合件(13);操纵壳体(I)通过长螺栓(8 )固定在变速箱上，支架合件(13)通过短螺栓(10)固定在操纵壳体(I)上，换挡滑杆(9)装在操纵壳体(I)的通孔里，定位销(5)通过调整螺栓(2)和螺母(3)以及弹簧(4)压入换挡滑杆(9)的环槽里，变速拨杆(6)和挡位拨杆(11)通过固定销(7)固定在换挡滑杆(9)上,选挡拨杆(17)铰接在支架合件(13)上，其一端通过销轴(12)铰接在换挡滑杆(9)的卡槽里，选挡软轴(16)和换挡软轴(18)的一端与换挡控制装置(15)相连，另一端分别与选挡拨杆(17)和挡位拨杆(11)铰接，手柄(14)和换挡控制装置(15)安装固定在驾驶室里。
专利摘要移动电站变速箱远距离操纵机构，包括手柄、换挡控制装置、选挡软轴、选挡拨杆、换挡软轴、挡位拨杆、换挡滑杆、变速拨杆、定位销、操纵壳体、支架合件；操纵壳体固定在变速箱上，支架合件固定在操纵壳体上，换挡滑杆装在操纵壳体的通孔里，定位销通过调整螺栓和螺母以及弹簧压入换挡滑杆的环槽里，变速拨杆和挡位拨杆固定在换挡滑杆上，选挡拨杆铰接在支架合件上，其一端铰接在换挡滑杆的卡槽里，选挡软轴和换挡软轴的一端与换挡控制装置相连，另一端分别与选挡拨杆和挡位拨杆铰接，手柄和换挡控制装置安装在驾驶室里。此操纵机构结构简单、可靠，操纵轻便，有效地解决了变速箱的空间布置问题。
文档编号F16H59/02GK202561014SQ20122019330
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日
发明者詹宇剑, 邢清奇, 魏书华 申请人:中国一拖集团有限公司