专利名称：一种纸板机主轴传动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及纸板机，具体涉及一种纸板机主轴传动系统。
背景技术：
传统的双主轴传动系统由于米用普通三相异步电动机和箱式齿轮减速机，电动机与减速机之间往往采用皮带传动或链传动，造成两输出主轴不同步，不能满足使用要求；而目前采用伺服电动机通过联轴器、蜗轮减速机与两输出主轴连接，解决了同步问题，而蜗轮与蜗杆之间原本存在啮合间隙，经过长时间的磨损后间隙更大，如何调整并缩小间隙，又不影响主轴的同步，成为亟待解决的难题。
发明内容针对现有纸板机主轴传动系统的缺点，本实用新型提供一种新型的纸板机主轴传动系统。为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施—种纸板机主轴传动系统，包括机架，机架上一端设有伺服电动机，伺服电动机通过联轴器一及联轴器二与减速机一及中间轴连接，中间轴通过联轴器三与减速机二连接，减速机一及减速机二输出轴一端通过联轴器四与主轴连接，减速机一及减速机二输出轴的另一端分别装有由同步带联接的同步带轮，在同步带的中间部位设有张紧轮。减速机一及减速机二均为蜗轮减速机。联轴器一、联轴器二和联轴器三均为牙嵌式联轴器。本实用新型的有益效果结构设合理，便于调整间隙，同步精度高，经济实用。
图1，本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种纸板机主轴传动系统，包括机架1，机架I上一端设有伺服电动机2，伺服电动机2通过联轴器一 3及联轴器二 5与减速机一 4及中间轴7连接，中间轴7通过联轴器三8与减速机二 6连接，减速机一 4及减速机二 6输出轴一端通过联轴器四与主轴连接，减速机一 4及减速机二 6输出轴的另一端分别装有由同步带联接的同步带轮,在同步带的中间部位设有张紧轮；减速机一 4及减速机二 6均为蜗轮减速机；联轴器一 3、联轴器二 5和联轴器三8均为牙嵌式联轴器。本实用新型的有益效果结构设合理，便于调整间隙，同步精度闻，经济头用。本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种纸板机主轴传动系统，包括机架(I)，其特征在于，机架(I)上一端设有伺服电动机(2)，伺服电动机(2)通过联轴器一(3)及联轴器二(5)与减速机一(4)及中间轴(7)连接，中间轴(7)通过联轴器三(8)与减速机二(6)连接，减速机一(4)及减速机二(6)输出轴一端通过联轴器四与主轴连接，减速机一(4)及减速机二(6)输出轴的另一端分别装有由同步带联接的同步带轮，在同步带的中间部位设有张紧轮。
2.根据权利要求1所述的一种纸板机主轴传动系统，其特征在于，减速机一(4)及减速机二(6)均为蜗轮减速机。
3.根据权利要求1所述的一种纸板机主轴传动系统，其特征在于，联轴器一(3)、联轴器二(5)和联轴器三(8)均为牙嵌式联轴器。
专利摘要本实用新型公开了一种纸板机主轴传动系统，包括机架(1)，机架(1)上一端设有伺服电动机(2)，伺服电动机(2)通过联轴器一(3)及联轴器二(5)与减速机一(4)及中间轴(7)连接，中间轴(7)通过联轴器三(8)与减速机二(6)连接，减速机一(4)及减速机二(6)输出轴一端通过联轴器四与主轴连接，减速机一(4)及减速机二(6)输出轴的另一端分别装有由同步带联接的同步带轮，在同步带的中间部位设有张紧轮；减速机一(4)及减速机二(6)均为蜗轮减速机。本实用新型的有益效果结构设合理，便于调整间隙，同步精度高，经济实用。
文档编号F16H57/039GK202867754SQ201220524478
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者吴仁忠, 张文源 申请人:工正集团有限公司