专利名称：异形螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用的紧固件，特别是一种汽车底盘车桥系统采用的异形螺栓。
背景技术：
随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好，以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。但是由于车辆行驶一段时间后，由于零件磨损、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件受损、轮胎磨耗等原因这些零件、连接件及紧固件产生质量变化。一旦产生质量变化就可能产生诸如轮胎异常磨损、零件磨损加快、车辆在行驶过程中发飘、油耗增多等安全问题。在维修拆装时，需要将紧固件例如螺栓拆下，多次拆装会导致紧固件例如螺栓的螺纹失效，容易引起共振和疲劳破坏，影响产品的使用寿命。现有技术的底盘车桥系统采用的连接方式通常是螺栓与螺母紧固配合后，为安全起见在连接后增加装配位置限位销；这种连接装配成本高而且螺栓裸露在外面环境造成生锈，导致锈蚀后的螺纹连接后无法正常拆卸，这种连接方式，影响车子装配质量。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便更加安全，并且适用汽车紧固的异形螺栓，以解决现有技术的问题。为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种异形螺栓，用于汽车的紧固件，包括一异形槽、一螺栓主体、一六方体和一定位槽，所述异形槽、螺栓主体、六方体和定位槽依序连接，所述异形槽、螺栓主体、六方体和定位槽是一体铸造成型。依照本实用新型较佳实施例所述的异形螺栓，所述定位槽是一圆形凹槽削去左右两对称圆弧，所形成的一上下为圆弧形、左右为直线的槽体由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果第一、本实用新型采用异形螺栓无螺纹同体连接装配位置后铆接方式，消除了因螺栓裸露在外面环境因素造成的生锈的问题；第二、可节约一个螺母及装配限位销的成本，提高产品竟争力。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型；请参考图1、图2及图3所示，一种用于汽车紧固的异形螺栓，包括一异形槽10、一螺栓主体20、一六方体30和一定位槽40，所述异形槽10、螺栓主体20、六方体30和定位槽40依序连接，所述异形槽10、螺栓主体20、六方体30和定位槽40是一体铸造成型。另外，如图3所示，所述定位槽40是一圆形凹槽削去左右两对称圆弧，所形成的一上下为圆弧形、左右为直线的槽体。本实用新型设计的异形螺栓，采用异形螺栓无螺纹同体连接装配位置后铆接方式，也就是异形螺栓从异形槽方向插入连接物体连接后，直接铆压定位槽40上下的圆弧与连接物体卡接，如此可节约一个螺母及装配限位销的成本，提高产品竟争力。由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果第一、本实用新型采用异形螺栓无螺纹同体连接装配位置后铆接方式，消除了因螺栓裸露在外面环境因素造成的生锈的问题；第二、可节约一个螺母及装配限位销的成本，提高产品竟争力。以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种异形螺栓，用于汽车的紧固件，其特征在于包括一异形槽、一螺栓主体、一六方体和一定位槽，所述异形槽、螺栓主体、六方体和定位槽依序连接，所述异形槽、螺栓主体、六方体和定位槽是一体铸造成型。
2.如权利要求1所述的异形螺栓，其特征在于所述定位槽是一圆形凹槽削去左右两对称圆弧，所形成的一上下为圆弧形、左右为直线的槽体。
专利摘要本实用新型涉及一种异形螺栓，用于汽车的紧固件,包括一异形槽、一螺栓主体、一六方体和一定位槽，所述异形槽、螺栓主体、六方体和定位槽依序连接，所述异形槽、螺栓主体、六方体和定位槽是一体铸造成型。本实用新型是一种结构简单、使用方便更加安全的汽车紧固用异形螺栓。
文档编号F16B19/06GK202883615SQ20122056505
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者王长土 申请人:浙江长华汽车零部件有限公司