专利名称：地铁扶手连接用的三通的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及连接用的三通，具体地说，是地铁扶手连接用的三通。
背景技术：
目前地铁扶手连接起来比较困难，其往往没有采用三通作为连接装置，这样其牢固性就很差，有的虽然采用了三通作为连接装置，但是其连接效果不是很明显，往往容易松动，造成事故。
实用新型内容为了解决现有技术的不足，本实用新型开发了地铁扶手连接用的三通，包括直通管和分支管，直通管和分支管从整体上被均分为两部分，每个部分都包含有直通管和分支管的一半，所述被均分的两个部分，每个分支管的内侧壁上靠近直通管的位置设有对应的两对螺孔，所述被均分的两部分，通过两螺栓穿过对应的两对螺孔固定在一起，所述被分开的两个部分，其直通管和分支管侧面中间位置都设有凸起，当两部分合并时，四个凸起两两对应且直通管里的一对凸起与分支管里的一对凸起在同一水平面上。作为本实用新型的进一步改进，所述直通管和分支管内部都为圆柱体，所述直通管和分支管表面为光滑的平面。本实用新型的有益效果在于:结构简单，便于连接，且连接牢固。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型被等分后的结构示意图。其中:1-直通管，2-分支管，3-螺栓，4-凸起。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型涉及地铁扶手连接用的三通，包括直通管I和分支管2，直通管I和分支管2从整体上被均分为两部分，每个部分都包含有直通管I和分支管2的一半，所述被均分的两个部分，每个分支管2的内侧壁上靠近直通管I的位置设有对应的两对螺孔，所述被均分的两部分，通过两螺栓3穿过对应的两对螺孔固定在一起，所述被分开的两个部分，其直通管I和分支管2侧面中间位置都设有凸起4，当两部分合并时，四个凸起4两两对应且直通管I里的一对凸起4与分支管2里的一对凸起4在同一水平面上。所述直通管I和分支管2内部都为圆柱体，所述直通管I和分支管2表面为光滑的平面。本实用新型在工作工作原理是作为地铁扶手的钢管一端连接处设有通孔，通孔可于凸起4对应，可先将两部分的三通卡在钢管上，然后用螺栓3将三通紧固起来。本实施例的有益效果在于；结构简单，便于连接，且连接牢固。
权利要求1.地铁扶手连接用的三通，包括直通管和分支管，其特征在于:所述直通管(I)和分支管(2 )从整体上被均分为两部分，每个部分都包含有直通管(I)和分支管(2 )的一半，所述被均分的两个部分，每个分支管的内侧壁上靠近直通管的位置设有对应的两对螺孔，所述被均分的两部分，通过两对螺栓(3)穿过对应的两对螺孔固定在一起，所述被分开的两个部分，其直通管(I)和分支管(2)侧面中间位置都设有凸起(4)，当两部分合并时，四个凸起(4)两两对应且直通管(I)里的一对凸起(4)与分支管(2)里的一对凸起(4)在同一水平面上。
2.如权利要求1所述的地铁扶手连接用的三通，其特征在于:所述直通管(I)和分支管(2)内部都为圆柱体，所述直通管(I)和分支管(2)表面为光滑的平面。
专利摘要本实用新型为地铁扶手连接用的三通，包括直通管和分支管，直通管和分支管从整体上被均分为两部分，每个部分都包含有直通管和分支管的一半，所述被均分的两个部分，每个分支管的内侧壁上靠近直通管的位置设有对应的两对螺孔，所述被均分的两部分，通过两螺栓穿过对应的两对螺孔固定在一起，所述被分开的两个部分，其直通管和分支管侧面中间位置都设有凸起，当两部分合并时，四个凸起两两对应且直通管里的一对凸起与分支管里的一对凸起在同一水平面上；本实用新型的有益效果是，结构简单，便于连接，且连接牢固。
文档编号F16B7/08GK202971460SQ20122066188
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者翁新荣 申请人:泰州市宇新机械有限公司