专利名称：耳环接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车零部件，尤其涉及汽车选换挡操纵拉索的耳环接头。
背景技术：
随着汽车产业的蓬勃发展，科学技术水平的日益提高，变速器的结构形式也日益多样化。目前除手动变速器外，还有自动变速器、无级变速器、双离合变速器等多种类型的变速器。但是，基于成本、驾驶乐趣等方面因素，目前大多数汽车依然采用手动变速器，通过选换挡操纵拉索连接选换挡手柄及手动变速器来实现换挡动作的传递以完成选换挡操作。目前选换挡操纵拉索与手动变速器的连接方式是通过选换挡操纵拉索的耳环接头与变速器的摇臂球头连接。现有的耳环接头的结构主要有2种:一种为球窝头结构，连接时将球窝头扣在摇臂球头上；一种为空心轴销结构，连接时将轴销套装在摇臂球头上。但球窝头结构的耳环接头安装后不易拆卸、一旦拆卸就极易损坏；空心轴结构的耳环接头安装时所需零部件较多，装配节奏慢，而且这种结构的耳环接头所需安装空间较大，操作费时费力。其它类似的用于与球头连接的耳环接头也存在上述问题。
发明内容
本发明实施例提供一种耳环接头，以解决现有耳环接头拆装复杂、操作费时费力的问题。为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案:本发明的耳环接头，用于与球头相连接，该耳环接头包括:两端开放的柱状接头外壳和设于接头外壳内的弹性卡持件，所述接头外壳的顶端内壁上设有多个凸起、底端内壁上设有沿轴向延伸的第一导槽和沿周向延伸的第二导槽，第二导槽与第一导槽在远离接头外壳底端的位置相连通；所述弹性卡持件包括操作盘和多个沿轴向延伸并沿周向分布的爪部，所述爪部的一端与操作盘连接、另一端为自由端，操作盘上设有滑动部，所述滑动部沿所述第一导槽和第二导槽滑动，当滑动部沿第二导槽滑动时所述爪部的自由端与所述凸起相配合，操作盘上朝向接头外壳底端的表面设有操作凹槽。优选的，所述接头外壳的内部还设有支架，所述支架包括平台和多根支架梁，所述支架梁的一端与平台连接、另一端与接头外壳的内壁连接，相邻支架梁之间形成用于所述爪部通过的过孔。为便于卡持件的回弹，所述平台与操作盘之间设有弹簧，所述弹簧套设在所述爪部的外侧。优选的，所述支架梁为斜梁，且分布在所述平台沿接头外壳轴向的两侧。为便于对耳环接头的维护，所述接头外壳的底端侧壁上设有缺口。优选的，所述滑动部为多个且相邻滑动部的所述接头外壳的底端侧壁上均设有所述缺口。为提高拆装效率，所述爪部的中部位置设有台阶，所述台阶沿径向向外设置。
为防止卡持件在回弹过程中从接头外壳的底端脱出，所述接头外壳的底端沿径向向里还设有凸台。优选的，所述凸台设在与所述滑动部对应的位置。本发明实施例提供的耳环接头，可以保持在两种状态:锁紧状态和松弛状态。锁紧状态时操作盘上的滑动部处于沿轴向延伸的第一导槽内且靠近接头外壳的底端，此时操作盘不能沿周向转动，爪部的自由端与接头外壳内壁上的凸起相配合，爪部在凸起的径向压力作用下径向收紧，球头便不能自由进出接头外壳。松弛状态时操作盘上的滑动部处于沿周向延伸的第二凹槽内并远离接头外壳的底端，因此操作盘不能沿轴向运动，此时爪部的自由端伸出接头外壳，操作盘在第二导槽的轴向力作用下保持在该状态，此时爪部处于自由张开状态，球头可以自由进出接头外壳。在具体使用时耳环接头由锁紧状态向松弛状态的操作过程为:操作者使用螺丝刀嵌入到操作盘表面的操作凹槽中，向接头外壳的顶端推动操作盘使滑动部沿第一导槽轴向运动直到与第二导槽连通的位置，然后沿第二导槽转动操作盘使滑动部卡在第二导槽内不能沿轴向运动，于是爪部便也保持在该位置。耳环接头由松弛状态向锁紧状态的过程与上述由锁紧状态向松弛状态的过程相反。综上所述耳环接头与球头的装配过程只需借助螺丝刀便可实现，操作方便简单，省时省力。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明实施例提供的耳环接头的一个视角的示意图；图2为本发明实施例提供的耳环接头的另一个视角的示意图；图3为本发明实施例提供的耳环接头的内部结构示意图；图4为图1所示接头外壳沿中轴线的剖视图；图5为图1所示弹性卡持件的结构示意图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。如图1-图5所示，本发明实施例提供了 一种耳环接头，用于与球头相连接，该耳环接头包括:两端开放的柱状接头外壳I和设于接头外壳I内的弹性卡持件2，接头外壳I的顶端(即图3和图4所示的下端，用于与球头连接)内壁上设有多个凸起11、底端(即图3和图4所示的上端，用于在与球头连接时的操作)内壁上设有沿轴向延伸的第一导槽12和沿周向延伸的第二导槽13，第二导槽13与第一导槽12在远离接头外壳I底端的位置相连通；弹性卡持件2包括操作盘21和多个沿轴向延伸并沿周向分布的爪部22，爪部22的一端与操作盘21连接、另一端为自由端，操作盘21上设有滑动部211，滑动部211沿第一导槽12和第二导槽13滑动，当滑动部211沿第二导槽13滑动时爪部22的自由端与凸起11相配合，操作盘21上朝向接头外壳底端的表面设有操作凹槽212。本发明实施例提供的耳环接头，可以保持在两种状态:锁紧状态和松弛状态。锁紧状态时操作盘21上的滑动部211处于沿轴向延伸的第一导槽12内且靠近接头外壳I的底端，此时操作盘21不能沿周向转动，爪部22的自由端与接头外壳I内壁上的凸起11相配合，爪部22在凸起11的径向压力作用下径向收紧，球头便不能自由进出接头外壳I。松弛状态时操作盘21上的滑动部211处于沿周向延伸的第二凹槽13内并远离接头外壳I的底端，因此操作盘21不能沿轴向运动，此时爪部22的自由端伸出接头外壳1，操作盘21在第二导槽13的轴向力作用下保持在该状态，此时爪部22处于自由张开状态，球头可以自由进出接头外壳。在具体使用时耳环接头由锁紧状态向松弛状态的操作过程为:操作者使用螺丝刀嵌入到操作盘21表面的操作凹槽212中，向接头外壳I的顶端推动操作盘21使滑动部211沿第一导槽12轴向运动直到与第二导槽13连通的位置，然后沿第二导槽13转动操作盘21使滑动部211卡在第二导槽13内不能沿轴向运动，于是爪部22便也保持在该位置。耳环接头由松弛状态向锁紧状态的过程与上述由锁紧状态向松弛状态的过程相反。综上所述耳环接头与球头的装配过程只需借助螺丝刀便可实现，操作方便简单，省时省力。针对上述实施例需要说明的是，将本发明的耳环接头用于汽车选换挡操纵拉索时，首先将选换挡操纵拉索与接头外壳的外壁相连接，然后使用上述方法将耳环接头与选换挡的摇臂球头相连接，便实现了选换挡手柄与手动变速器的连接，于是通过操纵选换挡手柄便可将选换挡的动作传递到手动变速器上完成选换挡操作。其中接头外壳可以为刚性较好的塑料或金属，弹性卡持件可以为弹性较好的塑料。另外操作盘21表面上的操作凹槽212可以为“一”字槽或“十”字槽。其次，接头外壳I的内部还设有支架3，支架3包括平台31和多根支架梁32，支架梁32的一端与平台31连接、另一端与接头外壳I的内壁连接，相邻支架梁之间形成用于爪部22通过的过孔15。这样爪部22沿过孔15运动，保证了爪部22运动轨迹的稳定性，使其运动更顺畅；另外支架的平台31还可以防止球头在进入接头外壳I时运动过度，造成操作盘21向下运动阻力的增加。另外需要说明的是，由于操作盘21带动爪部22沿周向转动，因此要求过孔15在周向上具有允许爪部22转动的空间。而径向上优选与爪部22间隙配合以防止爪部22在轴向运动时产生偏斜。作为上述实施例的进一步改进，所述支架梁为斜梁，且分布在所述平台沿接头外壳轴向的两侧。这样支架形成一个对称性更高的的结构，有利于接头外壳形状的保持。需要解释的是，位于平台两侧的支架梁优选一一对应，即相对平台的位置和数量均对应，这样在制作成形时工艺相对简单而且更有利于接头外壳形状的保持。同时为了进一步简化制作工艺，位于平台一侧的支架梁的数目优选与爪部的数量一致。本发明实施例并不限于图5所示的四个爪部，也可以为3个，5个，6个或者更多，但多个爪部优选在圆周方向上均匀分布，保证对球头卡持力的均匀性。作为优选的实施例，如图3所示，在平台31与操作盘21之间还设有弹簧23，弹簧23套设在爪部22的外侧。这样耳环接头在松弛状态时弹簧23处于压缩量比较大的状态，而由松弛状态到锁紧状态的过程中，操作盘21在弹簧23的回弹力作用下容易带动爪部22回弹。当然本发明并不限于弹簧，也可以是其它弹性元件，根据弹性元件的类型对应其相适应的安装方式，本发明在此不作具体限定。而本实施例优选使用弹簧，并将弹簧套设在爪部的外侧，这样一方面在装配时相对简单，另一方面可以较好地防止弹簧的窜动。另外，为便于耳环接头的维护，在接头外壳I的底端侧壁上还设有缺口 16。这样当需要对耳环接头进行拆卸维护时，操作人员通过该缺口 16挤压操作盘21使其产生一定的变形便可将其从耳环接头的底端取出，拆卸简单，而且不容易损坏操作盘，便于其再次利用。优选的，所述滑动部为多个且相邻滑动部的接头外壳的底端侧壁上均设有所述缺口。这样保证操作盘运动的稳定性，而且多个缺口的设置使操作盘的变形空间和操作空间均加大，更有利于拆卸时的操作和防止拆卸时造成操作盘的损坏。在具体制作时为了简化工艺可以只在一个滑动部相对应的内壁上开设第一凹槽和第二凹槽。可以理解的是，这里的滑动部与操作盘一体成型，相邻滑动部之间为操作盘材料的缺失。其次，爪部22的中部位置设有台阶221，台阶221沿径向向外设置。这样在装配与拆卸时弹簧可以始终保持在卡持件上，提高拆装效率。为防止卡持件在回弹过程中从接头外壳的底端脱出，接头外壳I的底端沿径向向里还设有凸台14。凸台14优选设置在对应滑动部211的位置，这样可以减小凸台沿径向的尺寸，增大操作空间。以上所述，仅为本发明的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
权利要求
1.一种耳环接头，用于与球头相连接，其特征在于，包括:两端开放的柱状接头外壳和设于接头外壳内的弹性卡持件，所述接头外壳的顶端内壁上设有多个凸起、底端内壁上设有沿轴向延伸的第一导槽和沿周向延伸的第二导槽，第二导槽与第一导槽在远离接头外壳底端的位置相连通；所述弹性卡持件包括操作盘和多个沿轴向延伸并沿周向分布的爪部，所述爪部的一端与操作盘连接、另一端为自由端，操作盘上设有滑动部，所述滑动部沿所述第一导槽和第二导槽滑动，当滑动部沿第二导槽滑动时所述爪部的自由端与所述凸起相配合，操作盘上朝向接头外壳底端的表面设有操作凹槽。
2.根据权利要求1所述的耳环接头，其特征在于，所述接头外壳的内部还设有支架，所述支架包括平台和多根支架梁，所述支架梁的一端与平台连接、另一端与接头外壳的内壁连接，相邻支架梁之间形成用于所述爪部通过的过孔。
3.根据权利要求2所述的耳环接头，其特征在于，所述平台与操作盘之间设有弹簧，所述弹簧套设在所述爪部的外侧。
4.根据权利要求2所述的耳环接头，其特征在于，所述支架梁为斜梁，且分布在所述平台沿接头外壳轴向的两侧。
5.根据权利要求1所述的耳环接头，其特征在于，所述接头外壳的底端侧壁上设有缺□。
6.根据权利要求5所述的耳环接头，其特征在于，所述滑动部为多个且相邻滑动部的所述接头外壳的底端侧壁上均设有所述缺口。
7.根据权利要求1所述的耳环接头，其特征在于，所述爪部的中部位置设有台阶，所述台阶沿径向向外设置。
8.根据权利要求1所述的耳环接头，其特征在于，所述接头外壳的底端沿径向向里还设有凸台。
9.根据权利要求8所述的耳环接头，其特征在于，所述凸台设在与所述滑动部对应的位置。
全文摘要
本发明公开了一种耳环接头，涉及汽车零部件，以解决现有耳环接头拆装复杂、操作费时费力的问题。本发明的耳环接头包括两端开放的柱状接头外壳和设于接头外壳内的弹性卡持件，所述接头外壳的顶端内壁上设有多个凸起、底端内壁上设有沿轴向延伸的第一导槽和沿周向延伸的第二导槽，第二导槽与第一导槽在远离接头外壳底端的位置相连通；所述弹性卡持件包括操作盘和多个沿轴向延伸并沿周向分布的爪部，所述爪部的一端与操作盘连接、另一端为自由端，操作盘上设有滑动部，所述滑动部沿所述第一导槽和第二导槽滑动，当滑动部沿第二导槽滑动时所述爪部的自由端与所述凸起相配合，操作盘上朝向接头外壳底端的表面设有操作凹槽。本发明用于与球头相连接。
文档编号F16C11/06GK103174738SQ20131010984
公开日2013年6月26日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者黄勇, 闫鹤飞, 李景富, 马德崑, 王东星, 史海龙, 韩宏光 申请人:长城汽车股份有限公司