专利名称：电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置的制作方法
技术领域：
本发明属于皮带电滚筒技术领域，具体涉及电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置。
背景技术：
皮带电滚筒，外端盖与内减速器端盖连接通常采用的是螺栓和弹簧垫压紧的方式，由于皮带电滚筒运转时，处于震动状态，当皮带电滚筒在井下运行一段时间后，皮带电滚筒外端盖和内减速器端盖上的连接螺栓会出现松动、滑扣、滑丝，弹簧垫不起作用的现象，甚至螺栓掉入滚筒内，造成电滚筒减速器齿轮损坏，电机烧坏，导致工作面停产检修、而且更换电滚筒费时费力。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置。本发明为解决上述技术问题而采取的技术方案是:电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置，包括固定在端盖上的螺栓和金属丝，其特点是所述螺栓的螺栓帽设置横向通孔，至少两个相邻的螺栓组成防脱落组；所述金属丝依次穿过防脱落组中每个螺栓帽上的通孔，两金属丝端头绞拧在一起，形成闭环防脱落系统；或者金属丝端头绕其穿出的螺栓帽半圈与自身绞拧在一起，形成开环防脱落系统。所述金属丝采用铁丝。所述金属丝采用钢丝。本发明的有益效果是由于采用将端盖连接螺栓分组通过金属丝将其穿在一起，达到防脱落的目的，有效避免了事故的发生，使生产得到了安全保障。
图1是本发明的螺栓帽分组穿金属丝构成闭环防护系统的示意图；图2是本发明的螺栓帽分组穿金属丝构成闭环防护系统的示意图；图3是本发明的螺栓帽分组穿金属丝构成开环防护系统的示意图；图4是本发明的螺栓帽上的通孔示意图；图5是本发明的螺栓帽上的通孔侧视图；图6是本发明的螺栓帽上的通孔俯视图。。图中:1—螺检帽；2—金属丝；3—端盖；4一通孔。
具体实施例方式如图1、图2和图3所示，电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置，包括固定在端盖3上的螺栓和金属丝2，如图4、图5和图6所示，其特点是所述螺栓的螺栓帽I设置横向通孔4，至少两个相邻的螺栓组成防脱落组；所述金属丝2依次穿过防脱落组中每个螺栓帽上的通孔4，两金属丝端头绞拧在一起，如图1和图2所示，形成闭环防脱落系统；或者金属丝端头绕其穿出的螺栓帽半圈与自身绞拧在一起，如图3所示，形成开环防脱落系统。所述金属丝采用铁丝。所述金属丝采用钢丝。使用方法及工作原理本发明使用时，将端盖3上的螺栓拧紧，再将金属丝穿过相邻的螺栓帽I上的通孔4，至少两个一组，金属丝端头绕穿出的螺栓帽半圈与自身绞拧在一起，或者两个金属丝端头连接在一起，形成防脱落系统。若某一防脱系统中有螺栓松动，由于螺栓帽上有金属丝穿过，无法转整圈，因此，螺栓即使松动了，也不会脱落。
权利要求
1.电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置，包括固定在端盖(3)上的螺栓和金属丝(2)，其特征是:所述螺栓的螺栓帽(I)设置横向通孔(4)，至少两个相邻的螺栓组成防脱落组；所述金属丝(2)依次穿过防脱落组中每个螺栓帽上的通孔(4)，两金属丝端头绞拧在一起，形成闭环防脱落系统。
2.依据权利要求1所述的电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置，其特征是:所述金属丝端头绕其穿出的螺栓帽半圈与自身绞拧在一起，形成开环防脱落系统。
3.依据权利要求1所述的电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置，其特征是:所述金属丝采用铁丝。
4.依据权利要求1所述的电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置，其特征是:所述金属丝采用钢丝。
全文摘要
本发明提供的电滚筒外端盖与内减速器端盖连接螺栓防脱落装置，属于皮带电滚筒技术领域，主要解决当皮带电滚筒在井下运行一段时间后，由于震动皮带电滚筒外端盖和内减速器端盖上的连接螺栓会出现松动、滑扣、滑丝，弹簧垫不起作用的现象，甚至螺栓掉入滚筒内，造成电滚筒减速器齿轮损坏，电机烧坏，导致工作面停产检修、而且更换电滚筒费时费力的问题。包括固定在端盖上的螺栓和金属丝，其特点是所述螺栓的螺栓帽设置横向通孔，至少两个相邻的螺栓组成防脱落组；所述金属丝依次穿过防脱落组中每个螺栓帽上的通孔，两金属丝端头绞拧在一起，形成闭环防脱落系统。本发明可用于震动环境下的零部件之间采用螺栓连接的设备上。
文档编号F16B39/20GK103206445SQ201310143130
公开日2013年7月17日 申请日期2013年4月22日 优先权日2013年4月22日
发明者董宗斌, 任连魁, 吕向东, 赵旭玲, 石晋燕, 孙凯, 史朝阳, 任科, 任建业 申请人:山西潞安环保能源开发股份有限公司王庄煤矿