专利名称：一种自动冷却减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机,具体涉及一种具有自动冷却功能的减速机。
背景技术：
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，现在我国市场上销售的减速机是没有冷却系统结构的，由于此减速机安装在环境温度是40— 50摄氏度的条件下，减速机工作时，润滑油温度高达90 —100摄氏度，会在一定程度上对减速机造成损伤，使减速机寿命减短。
发明内容本实用新型的目的是为克服现有技术的不足，提供了一种可自动冷却，使用寿命延长的自动冷却减速机。本实用新型采用的技术方案是:一种自动冷却减速机，由机壳(I)、销轴(2)、法兰盘(3)、警报器(4)、冷却膜(5)、放油螺塞(6)和油箱(7)构成，销轴(2)与法兰盘(3)、机壳(I)、油箱(7 )依次连接，油箱(7 )与冷却膜(5 )连接。所述的 冷却膜(5)在油箱(7)外侧，可以控制油箱(7)的温度保持稳定。所述的法兰盘(3)用于减速机与外界机器的连接。所述的报警器(4)在冷却膜(5)发生异常不正常工作时会发出警报。本实用新型的优点在于:该自动冷却减速机在减速机正常工作的情况下，通过油箱(7)外侧的冷却膜(5)来控制油箱(7)的温度的稳定，能避免油箱的温度过高；报警器(4)在冷却膜(5)发生异常不正常工作时会发出警报，提高了安全系数。
图1为本实用新型的结构示意图:其中:1 一机壳；2—销轴；3—法兰盘；4一警报器；5—冷却膜；6—放油螺塞；7—油箱。
具体实施方式
以下结合附图及实施案例对本实用新型作进一步的说明。如图所示，本实用新型公开的一种自动冷却减速机，由机壳(I)、销轴(2)、法兰盘(3)、警报器(4)、冷却膜(5)、放油螺塞(6)和油箱(7)构成，所述的销轴(2)与法兰盘
(3)、机壳(I)、油箱(7)依次连接，油箱(7)与冷却膜(5)连接。在使用时，将法兰盘(3)和销轴(2)连接安装，拧开放油螺塞(6)，在油箱(7)中注入一定的油量，在减速机正常工作的情况下，油箱(7)会随着工作幅度和事件温度上升，直接导致减速机使用寿命减短，内部零件因高温受影响，此时，在油箱(7)外部的冷却膜(5)可以很好的维持油箱(7)温度在一定安全的范围内，在遇到冷却膜(5)损坏的情况下，警报器(4)会发出警报提示 工作人员注意维修。
权利要求1.一种自动冷却减速机，其特征在于:它包括机壳(I)、销轴(2)、法兰盘(3)、警报器(4)、冷却膜(5 )、放油螺塞(6)和油箱(7)，所述的销轴(2)与法兰盘(3)、机壳(I)、油箱(7)依次连接，油箱(7)与冷却膜(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动冷却减速机，其特征在于:所述的冷却膜(5)在油箱(7)夕卜侧，可以控制油箱(7)的温度保持稳定。
3.根据权利要求1所述的一种自动冷却减速机，其特征在于:所述的法兰盘(3)用于减速机与外界机器的固定。
4.根据权利要求1所述的一种自动冷却减速机，其特征在于:所述的报警器(4)在冷却膜(5)发生异常不 正常工作时会发出警报。
专利摘要本实用新型公开了一种自动冷却减速机，由机壳(1)、销轴(2)、法兰盘(3)、警报器(4)、冷却膜(5)、放油螺塞(6)和油箱(7)构成，所述的销轴(2)与法兰盘(3)、机壳(1)、油箱(7)依次连接，油箱(7)与冷却膜(5)连接。本实用新型正常工作的情况下，通过油箱(7)外侧的冷却膜(5)来控制油箱(7)的温度的稳定，能避免油箱的温度过高；报警器(4)在冷却膜(5)发生异常不正常工作时会发出警报，提高了安全系数。
文档编号F16H57/04GK203130993SQ201320131329
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月22日 优先权日2013年3月22日
发明者韩伟荣, 冯金平, 张亚东 申请人:常州市武工传动机械有限公司