往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置，包括油雾器，它还包括电磁换向阀，气动油泵，储油箱，其中，电磁换向阀与气动油泵通过管道相连接，气动油泵的进油口通过进油管连接储油箱，出油口通过出油管连接油雾器。通过电磁换向阀，气动油泵，储油箱和油雾器的整体结构，实现了对油雾器油杯的全自动补油，有效避免了人工操作时的差错，简化了补油过程，且补油过程中无需停气，进一步增加了效率。本实用新型的制造简单，成本低，保证气动设备连续润滑的同时，延长了气动元件的寿命，降低了自动化设备产生故障的几率，使自动化设备运行稳定可靠。
【专利说明】往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压气动自动化【技术领域】，具体涉及一种往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置。
技术背景
[0002]液压气动设备在全世界各个工厂的自动化领域发挥着重要作用。其中三联件是气动气路中的重要气动元件，三联件油雾器油杯中的润滑油与压缩空气混合雾化后，起着润滑所有气动元件的作用。三联件油杯需要承受工作压力，故体积一般都较小。往三联件油杯补油，传统的补油方法是人工补油。缺点是:
[0003]1、油杯小，补油次数太频繁；
[0004]2、补油过程复杂，有时需要停气(关闭气源)、排尽余气后，拆卸油杯，补油后再安装油杯，再通气(打开气源)。过程比较麻烦，油杯易损；
[0005]3、人工难免忘记补油，三联件油雾器的油杯经常干枯，导致电磁换向阀、气缸等精密气动元件寿命缩短，设备故障率增高，影响自动化设备的稳定运行。
实用新型内容
[0006]本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置。该装置能实现对三联件的油杯的全自动补油，降低人工劳动强度，提高设备的稳定性。
[0007]为实现此目的，本实用新型所设计的往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置，包括油雾器，其特征在于:它还包括电磁换向阀，气动油泵和储油箱，其中，电磁换向阀与气动油泵通过管道相连接，气动油泵的进油口通过进油管连接储油箱，出油口通过出油管连接油雾器。
[0008]进一步地，所述气动油泵的一侧开有第一气源接口和第二气源接口，第一气源接口和第二气源接口通过管道与电磁换向阀的两个端口固定连接。
[0009]进一步地，所述气动油泵的底部两侧开有进油口和出油口，进油口与进油管之间连接有进油单向阀，出油口与出油管之间连接有出油单向阀，进油单向阀和出油单向阀均固定于气动油泵的底部。
[0010]进一步地，所述储油箱内设有第一液位传感器，储油箱的箱体上设有液位观察窗，储油箱的油液入口处设有油液过滤器。
[0011]更进一步地，所述油雾器内设有第二液位传感器。
[0012]本实用新型的有益效果是:通过电磁换向阀，气动油泵，储油箱和油雾器的整体结构，实现了对油雾器油杯的全自动补油，有效避免了人工操作时的差错，简化了补油过程，且补油过程中无需停气，进一步增加了效率。本实用新型的制造简单，成本低，保证气动设备连续润滑的同时，延长了气动元件的寿命，降低了自动化设备产生故障的几率，使自动化设备运行稳定可靠。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型中整体装置的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型中气动油泵的结构示意图；
[0015]其中，I一电磁换向阀，2—气动油泵，3—储油箱，4一油雾器，5—进油口，6—进油管，7—出油口，8—出油管，9.1一第一气源接口，9.2—第二气源接口，10—出油槽，11 一进油单向阀，12 —出油单向阀，13.1一第一液位传感器，13.2—第二液位传感器，14一液位观察窗，15—油液过滤器，16—气动活塞。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步地详细说明:
[0017]如图1所示的往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置，包括油雾器4，它还包括电磁换向阀1，气动油泵2和储油箱3，其中，电磁换向阀I与气动油泵2通过管道相连接，气动油泵2的进油口 5通过进油管6连接储油箱3，出油口 7通过出油管8连接油雾器4。电磁换向阀I驱动气动油泵2，气动油泵2将油液压入油雾器4，当气动油泵2内的油液不足时，可直接从储油箱3中将油液抽出。
[0018]上述技术方案中，如图2所示，所述气动油泵2的一侧开有第一气源接口 9.1和第二气源接口 9.2，第一气源接口 9.1和第二气源接口 9.2通过管道与电磁换向阀I的两个端口固定连接。
[0019]上述技术方案中，所述气动油泵2的底部两侧开有进油口 5和出油口 7，进油口 5与进油管6之间连接有进油单向阀11，出油口 7与出油管8之间连接有出油单向阀12，进油单向阀11和出油单向阀12均固定于气动油泵2的底部。气动油泵2的侧面底部开设有出油槽10，进油口 5连接进油单向阀11的出油端口，进油单向阀11的进油端口连接进油管6的一端，进油管6的另一端设置于储油箱3内，气动油泵2的出油口 7连接出油单向阀12的进油端口，出油单向阀12的出油端口连接出油槽10的一端端口，出油槽10的另一端端口连接出油管8的一端，出油管8的另一端设置于油雾器4内，气动油泵2可单方向的将油液从储油箱3中抽出，也可单方向的将油液压入油雾器4内，而不用担心油液倒流，操作方便，实用性好。
[0020]上述技术方案中，如图1所示，所述储油箱3内设有第一液位传感器13.1，储油箱3的箱体上设有液位观察窗14，储油箱3的油液入口处设有油液过滤器15。当储油箱3内油位降低，导致第一液位传感器13.1信号接通时，该信号与自动化设备联机，发出声光报警，此时操作人员打开油盖补充润滑油，润滑油经过油液过滤器15即可进入储油箱3内，全过程不需要停机。操作人员也可以目测液位观察窗14，在第一液位传感器13.1还没有报警前，任意时间补充润滑油。
[0021]上述技术方案中，所述油雾器4内设有第二液位传感器13.2。当三联件油杯内的液位降低，导致第二液位传感器13.2发出信号时，气动油泵2将储油箱3内的润滑油定量抽出，定量压入三联件油杯内，保证三联件油杯内的油位(液面高度)从不低于第二液位传感器13.2的设定位置，从而保证了气动元件的不间断润滑。
[0022]本实用新型的工作过程为:当三联件的油雾器4内的油位下降至第二液位传感器13.2信号接通时，电磁换向阀I得电换位，使气动油泵2换向，气动活塞16下行，进油单向阀11关闭、出油单向阀12开启，将润滑油压入油雾器4的油杯内。
[0023]此时三联件的油雾器4内油位升高，第二液位传感器13.2信号断电，电磁换向阀I断电换位，使气动油泵2换向，气动活塞16上行，进油单向阀11打开、出油单向阀12关闭，将储油箱3里的润滑油吸入到气动油泵2内。如此循环，可以保证油雾器4内始终有润滑油。
[0024]由于储油箱3不承受工作气压，故体积可自由大小，可设计I年(甚至更长时间)的储油量。这样气动自动化设备一年四季不需要人工补油，使所有气动工作元件得到不间断润滑。
[0025]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置,包括油雾器(4),其特征在于:它还包括电磁换向阀(I)，气动油泵(2 )和储油箱(3 )，其中，电磁换向阀(I)与气动油泵(2 )通过管道相连接，气动油泵(2)的进油口(5)通过进油管(6)连接储油箱(3)，出油口(7)通过出油管(8)连接油雾器(4)。
2.如权利要求1所述的一种往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置，其特征在于:所述气动油泵(2)的一侧开有第一气源接口(9.1)和第二气源接口(9.2)，第一气源接口(9.1)和第二气源接口(9.2)通过管道与电磁换向阀(I)的两个端口固定连接。
3.如权利要求1或2所述的一种往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置，其特征在于:所述气动油泵(2)的底部两侧开有进油口(5)和出油口(7)，进油口(5)与进油管(6)之间连接有进油单向阀(11)，出油口(7)与出油管(8)之间连接有出油单向阀(12)，进油单向阀(11)和出油单向阀(12)均固定于气动油泵(2)的底部。
4.如权利要求1所述的一种往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置，其特征在于:所述储油箱(3)内设有第一液位传感器(13.1)，储油箱(3)的箱体上设有液位观察窗(14)，储油箱(3)的油液入口处设有油液过滤器(15)。
5.如权利要求1所述的一种往气动三联件油雾器油杯内全自动补油装置，其特征在于:所述油雾器(4)内设有第二液位传感器(13.2)。
【文档编号】F16N37/00GK203500812SQ201320563993
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】肖福忠, 江友 申请人:东风本田汽车有限公司