带行星架机构的单级减速变速箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带行星架机构的单级减速变速箱，包括壳体，其特征在于所述的壳体中插接有主轴承，所述的主轴承一端向壳体外延伸，所述的主轴承上套有行星架，所述的行星架通过圆锥滚子轴承与主轴承连接，所述的行星架上设有行星齿轮，所述的行星齿轮与行星架通过齿圈相啮合传动。本实用新型的带行星架机构的单级减速器变速箱，结构简单，节省油耗，装载机在使用过程中能够提动更大的驱动力。
【专利说明】带行星架机构的单级减速变速箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变速箱【技术领域】，尤其是涉及一种带行星架机构的单级减速变速箱。
【背景技术】
[0002]在装载机变速箱的机械领域，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴承组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，但这种变速箱存在结构复杂，使装载机存在油耗高，排放污染大等不足。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服以上存在缺陷，提供一种结构简单，能量密度大，重量轻的带行星架机构的单级减速变速箱。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的。
[0005]本实用新型的带行星架机构的单级减速变速箱，包括壳体，其特征在于所述的壳体中插接有主轴承，所述的主轴承一端向壳体外延伸，所述的主轴承上套有行星架,所述的行星架通过圆锥滚子轴承与主轴承连接，所述的行星架上设有行星齿轮，所述的行星齿轮与行星架通过齿圈相啮合传动。
[0006]作为优选，所述的壳体的两端与主轴承设有相对应的闷盖，所述的闷盖与行星架之间设有密封件。
[0007]本实用新型的带行星架机构的单级减速器变速箱，结构简单，节省油耗，装载机在使用过程中能够提动更大的驱动力。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0009]图中标记:1_壳体:2_主轴承:3_行星架:4_圆维滚子轴承:5_行星齿轮:6_齿圈:7-闷盖:8_密封件。
【具体实施方式】
[0010]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
[0011]实施例:如图1所示，本例的带行星架机构的单级减速变速箱，包括壳体(1)，其特征在于所述的壳体(1)中插接有主轴承(2)，所述的主轴承(2) —端向壳体(1)外延伸，所述的主轴承(2)上套有行星架(3)，所述的行星架(3)通过圆锥滚子轴承(4)与主轴承(2)连接，所述的行星架(3)上设有行星齿轮(5)，所述的行星齿轮(5)与行星架(3)通过齿圈
(6)相啮合传动，所述的壳体⑴的两端与主轴承⑵设有相对应的闷盖(7)，所述的闷盖(7)与行星架(3)之间设有密封件(8)。
[0012]本实用新型提供的带行星架机构的单级减速器变速箱，结构简单，节省油耗，装载机在使用过程中能够提动更大的驱动力。
[0013]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【权利要求】
1.带行星架机构的单级减速变速箱，包括壳体(1)，其特征在于所述的壳体(1)中插接有主轴承(2)，所述的主轴承(2) —端向壳体(1)外延伸，所述的主轴承(2)上套有行星架(3)，所述的行星架(3)通过圆锥滚子轴承⑷与主轴承(2)连接，所述的行星架(3)上设有行星齿轮(5)，所述的行星齿轮(5)与行星架(3)通过齿圈(6)相啮合传动。
2.根据权利要求1所述的带行星架机构的单级减速变速箱，其主要特征在于所述的壳体⑴的两端与主轴承⑵设有相对应的闷盖(7)，所述的闷盖(7)与行星架(3)之间设有密封件⑶。
【文档编号】F16H57/031GK203548718SQ201320700389
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】张莉莉 申请人:张莉莉