减速机安装用底座的制造方法以及减速机安装用底座与流程

本发明涉及一种减速机安装用底座的制造方法以及减速机安装用底座。

背景技术：

公知有一种在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用的减速机。详细而言，其利用齿轮的传动比对速度进行转换，将马达、内燃机或其它高速运转的动力减速到所需的转速，并获得较大的转矩。这样的减速机外观呈圆柱形，在其外周以朝向径向外侧突出的方式设有径向凸缘部，且在该径向凸缘部上沿周向隔开间隔地设有装配孔。

这种减速机通常安装在减速机安装用底座上而获得支承。减速机安装用底座通常至少包括用于将自身固定于对象物的底板部以及自底板部垂直地立起的安装部，在该安装部上以与底板部平行地贯穿安装部的方式设有贯穿部。通过使减速机主体贯穿所述贯穿部，并使减速机的径向凸缘部的装配孔与减速机安装用底座的设于贯穿部的周围的装配孔对齐，并利用紧固件进行紧固来将减速机安装于减速机安装用底座。

随着减速机的应用领域越来越广泛，对于减速机的性能以及尺寸也存在不同的需求。与此相伴地、减速机存在多种径向尺寸不同的规格。

以往，针对多种规格中的每种规格的减速机与其相匹配地单独制造减速机安装用底座。详细而言，以往通常采用至少包含这样的工序的制造方法来制造减速机安装用底座：毛坯制造工序，该毛坯包括用于将减速机安装用底座安装于使用对象的底板部以及垂直于该底板部地呈板状立起的安装部，该毛坯的大小和形状根据减速机的规格的不同而不同；穿孔工序，在毛坯的安装部中以与底板部平行地贯穿安装部的方式制造贯穿孔，该贯穿孔的直径与所要安装的减速机的径向尺寸相匹配。

技术实现要素：

发明要解决的问题

如上所述的以往的减速机安装用底座针对规格不同的减速机中的每种规格的减速机分别制造减速机安装用底座，减速机安装用底座的外形的大小也根据相应的减速机的规格而不同。因此，从制造毛坯的工序起至对安装部进行不同直径的贯穿部的穿孔的工序为止，需要相对应的大小的制造模具，从而需要多条生产线来分别制造不同规格的减速机安装用底座。由此，导致制造工序复杂、成本较高。

本发明的目的在于提供一种能够以简单的工序、较低的成本来制造能够安装不同规格的减速机的不同规格的减速机安装用底座的制造方法以及由该制造方法制造出来的减速机安装用底座。

用于解决问题的方案

本发明的第1技术方案为一种减速机安装用底座的制造方法，其用于制造分别能够安装不同规格的减速机的不同规格的减速机安装用底座，在该减速机的外周以朝向径向外侧突出的方式设有径向凸缘部，该不同规格的减速机的除所述径向凸缘部之外的部分的径向尺寸彼此不同，其特征在于，该减速机安装用底座的制造方法至少包括以下工序：毛坯制造工序，在该毛坯制造工序中制造出来的毛坯的形状大小相同，该毛坯至少包括用于将减速机安装用底座安装于使用对象的底板部以及垂直于该底板部地呈板状立起的安装部，且在该安装部上以与所述底板部平行地贯穿所述安装部的方式设有贯穿孔，该贯穿孔的直径小于或等于不同规格的减速机中的径向尺寸最小的减速机的径向尺寸；扩孔工序，在所要安装的减速机的径向尺寸大于所述贯穿孔的直径的情况下，根据所要安装的减速机的规格对所述贯穿孔进行扩孔而形成该减速机能够贯穿的贯穿部。

本发明的第2技术方案为，根据第1技术方案所述的减速机安装用底座的制造方法，其特征在于，在所述扩孔工序后，在所述安装部的所述贯穿部的周围隔有间隔地加工出减速机装配孔，该减速机装配孔的设置位置与设在减速机的径向凸缘部上的装配孔的位置相对应。

本发明的第3技术方案为，根据第1技术方案所述的减速机安装用底座的制造方法，其特征在于，所述毛坯制造工序利用铸造来制造毛坯。

本发明的第4技术方案为一种减速机安装用底座，其特征在于，该减速机安装用底座是利用上述第1技术方案～第3技术方案中任意一项所述的减速机安装用底座的制造方法制造而成的。

本发明的减速机安装用底座的制造方法能够以简单的工序、较低的成本来制造能够安装不同规格的减速机的不同规格的减速机安装用底座。

附图说明

图1表示本发明的减速机安装用底座的一例的示意图。

图2表示将减速机、马达、减速机安装用底座组装后的一例的示意图。

图3表示利用毛坯制造工序制造出的减速机安装用底座的示意图。

图4表示对应于第1规格的减速机的减速机安装用底座的示意图。

图5表示对应于第2规格的减速机的减速机安装用底座的示意图。

附图标记说明

1、减速机安装用底座；2、底板部；3、安装部；4、加强肋部；2a、第一板部；2b、第二板部；2c、第三板部；2e、中空部；3a、贯穿部；3b、减速机装配部；4c、厚壁部；j减速机；m、马达；5、毛坯；1a、贯穿孔的直径为第1径向尺寸的减速机安装用底座；1b、贯穿孔的直径为第2径向尺寸的减速机安装用底座。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的减速机安装用底座的制造方法进行说明。图1表示本发明的减速机安装用底座的一例的示意图。图2表示将减速机、马达、减速机安装用底座组装后的一例的示意图。图3表示利用毛坯制造工序制造的减速机安装用底座的示意图。图4表示对应于第1规格的减速机的减速机安装用底座的示意图。图5表示对应于第2规格的减速机的减速机安装用底座的示意图。

参照图1说明本发明的减速机安装用底座的一例。

减速机安装用底座1由强度较高的金属材质构成。如图1所示，该减速机安装用底座1包括底板部2、安装部3以及加强肋部4，该底板部2、安装部3以及加强肋部4彼此相连而形成为一体。

首先，说明底板部2的结构。

底板部2呈板状，用于将减速机安装用底座1安装于安装对象上。该底板部2俯视呈u字形，包括沿x方向延伸的第一板部2a、与该第一板部2a平行地延伸的第二板部2b以及在与x方向垂直的y方向上将第一板部2a和第二板部2b相连结起来的第三板部2c。在底板部2中由第一板部2a、第二板部2b以及第三板部2c围成中空部2e。

在本发明的以下说明中，将x方向上的第一板部2a、第二板部2b所在侧称为前侧，将与前侧相反一侧称为后侧，将y方向上的底板部2所在侧称为下侧，将与该下侧相反一侧称为上侧。

在第一板部2a、第二板部2b的前部以及第三板部2c的后部分别设有多个贯穿底板部2的安装孔2l，该安装孔2l用于将减速机安装用底座1安装于安装对象。第3板部2c具有通过自第3板部2c的下侧朝向上侧局部凹陷而成的薄壁部2d，该薄壁部2d避开设有安装孔2l的部位而设置。

接着，说明安装部3的结构。

安装部3呈板状，在第三板部2c的在y方向上的整个长度范围内自底板部2的第三板部2c朝向作为与底板部2垂直的方向的z方向立起。安装部3的自x方向看去的截面形状的外轮廓为上端封口的大致倒u字形的外轮廓，具有稍大于后述减速机j的板状凸缘部j2的大小。

该安装部3的中央部设有沿x方向贯穿安装部3的贯穿部3a。该贯穿部3a为圆形，形成为能够供减速机贯穿的大小。减速机因规格不同而使径向尺寸不同，安装部3的贯穿部3a的直径对应于不同规格的减速机而具有不同的直径。

在安装部3的贯穿部3a的周围隔着间隔设有减速机装配部3b。该减速机装配部3b沿y方向向所述前侧凸出，从而在y方向上的厚度比安装部3的除减速机装配部3b之外的部分在y方向上的厚度厚。在减速机装配部3b设有用于将后述减速机j的后述板状凸缘部固定于减速机安装用底座1的装配孔3l，该装配孔3l贯穿该减速机装配部3b地设置。

接着，说明加强肋部4的结构。

加强肋部4为主视呈倒u字形的筒状，自安装部3的边缘朝向x方向上的与第三板部2c所在侧相反的一侧延伸。加强肋部4自安装部3的边缘朝向x方向上的与第三板部2c所在侧相反的一侧延伸至第一板部2a以及第二板部2b的中途。

加强肋部4的x方向上的宽度在自加强肋部4的顶部至加强肋部4的y方向上的中途的范围内自加强肋部4的顶部朝向底板部2去以平滑的方式逐渐变宽。加强肋部4包含位于上部且为向下开口的圆弧板4a、以及位于下部且为自圆弧板4a的两端朝向下方延伸至底板2的竖立状的竖立板4b。其中，圆弧板4a在x方向上的宽度自顶部朝向下侧逐渐变宽，竖立板4b在x方向上的宽度恒定。

加强肋部4的底部与底板部2相连，在加强肋部4的靠近加强肋部4与底板部2的连接部位的部位，形成有使加强肋部4的在y方向上的厚度变厚而成的厚壁部4c。

接下来，参照图2说明将马达m、减速机j以及减速机安装用底座1的组装方法。

减速机j的板状凸缘部j2形成于减速机j的外壳的轴向的大致中间位置，在使减速机j穿过贯穿部3a的状态下，使减速机j的板状凸缘部j2抵接于减速机安装用底座1的安装部3，由此使减速机j的板状凸缘部j2与减速机安装用底座1的安装部3的除贯穿部3a之外的部分重叠，且使板状凸缘部j2上的安装孔jl与安装部3上的装配孔3l对齐。在此，安装部3的除贯穿部3a之外的部分稍大于板状凸缘部j2的大小，优选为安装部3的除贯穿部3a之外的部分与板状凸缘部j2的大小一致。使螺栓等紧固件穿过该安装孔jl与装配孔3l后通过螺母等紧固件彼此固定，从而将减速机j安装于减速机安装用底座1。减速机j可以在安装有马达m的状态下安装于减速机安装用底座1，也可以在安装于减速机安装用底座1后，将马达m安装于减速机j。

在马达m自减速机j的外壳朝向下侧突出地设于减速机j的情况下，马达m贯穿底板部2的中空部2e。在马达m自减速机j的外壳朝向上侧突出地设于减速机j的情况下，马达m贯穿加强肋部4的上端的缺口部4d。

接下来，参照图3～图5说明本发明的减速机安装用底座1的制造方法。

利用本发明的减速机安装用底座1的制造方法能够制造出，能够安装第1规格的减速机的减速机安装用底座1a以及能够安装第2规格的减速机的减速机安装用底座1b，其中，第1规格的减速机的外周面的径向尺寸小于第2规格的减速机的外周面的径向尺寸。以下，将第1规格的减速机的外周面的径向尺寸称为第1径向尺寸，将第2规格的减速机的外周面的径向尺寸称为第2径向尺寸。

该减速机安装用底座1的制造方法至少包括毛坯制造工序以及扩孔工序。

如图3所示，通过毛坯制造工序制造出来的多个毛坯5彼此形状以及大小完全相同，毛坯5除了初始贯穿孔5a的直径与贯穿部3a的直径不同之外，其形状与大小与上述说明中的减速机安装用底座1完全相同。该初始贯穿孔5a的径向直径小于第1径向尺寸以及第2径向尺寸。为了便于说明，在以下说明中，对毛坯5中与减速机安装用底座1相对应的结构标注与图1相同的附图标记，并省略说明。在毛坯制造工序中，可以采用铸造等方法来制造毛坯。

接下来，参照图4以及图5，在扩孔工序中，利用镗孔机分别对初始贯穿孔5a进径扩孔。以使多个毛坯5中的初始贯穿孔5a分别扩大成具有与第1径向尺寸相匹配的直径的贯穿部3aa以及具有与第2径向尺寸相匹配的直径的贯穿部3ab。

之后，进行分别在减速机安装用底座1a以及减速机安装用底座1b上加工出减速机装配孔3la以及减速机装配孔3lb的工序。由此，在减速机安装用底座1a的安装部3的位于贯穿部3aa的周围的部分以及减速机安装用底座1b的安装部3的位于贯穿部3ab的周围的部分分别设置减速机装配孔3la以及减速机装配孔3lb。减速机装配孔3la以及减速机装配孔3lb可以根据需要与设在减速机的径向凸缘部上的装配孔相对应地隔开间隔设置多个。

此外，可以根据需要对减速机安装用底座1进行精加工等加工。

在上述毛坯制造工序中，作为制造毛坯的手段，以铸造为例进行了说明，在扩孔工序中，作为扩孔的手段，以镗孔机为例进行了说明，但是不言而喻，本发明并不限定于上述加工手段，只要能够实现制造所需毛坯、能够实现扩孔，则也可以采用其他加工手段。

此外，毛坯5的初始贯穿孔5a的直径设为小于第1径向尺寸以及第2径向尺寸，但是也可以使初始贯穿孔5a的直径与第1径向尺寸以及第2径向尺寸中相对较小的第1径向尺寸相同。由此，能够省略扩孔至第1径向尺寸的工序。而且，在上述说明中，以径向尺寸不同的第1规格的减速机以及第2规格的减速机为例进行了说明，但是不言而喻，也可以包括径向尺寸不同的三种规格以上的多种规格的减速机，在这种情况下，毛坯5的初始贯穿孔5a的直径设为小于或等于该多种规格的减速机中的径向尺寸最小的减速机的径向尺寸。

此外，本发明并不限于上述实施方式，本领域技术人员能够明白，在至少包括上述毛坯制造工序以及扩孔工序的基础上，还能够包括其他例如用于加工出安装孔2l等的工序。对此，本领域技术人员能够采用本领域通常采用的手段来进行加工，在此，省略说明。

以上详细说明了本发明的具体例，但这些只不过是例示，并不是对权利要求书进行限定。在权利要求书所记载的技术中，包含对以上所例示的具体例进行各种变形、变更后的技术方案。本说明书或附图所说明的技术特征单独或者通过各种组合来发挥技术实用性，并不限定于申请时的权利要求所记载的组合。另外，本说明书或附图所例示的技术同时实现多个技术目的，而实现其中的一个技术目的本身就具有技术实用性。